山海勝境-桃源谷草嶺線越嶺-Eric的單車日記>>86條路線總整理

mtnbiketw wrote:
小弟的能力還不夠挑戰桶后越嶺,但看了大大圖文並貌的遊記後,決定要加緊練習,希望秋天時有能力去。Eric大再去時可否召一團?...(恕刪)

感謝mtnbiketw的鼓勵,很高興這遊記對你有幫助。
我通常在週間騎車,到時在call call看是否有車友可以同行。
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pulsar wrote:
在天堂與地獄間擺盪 ...(恕刪)

跟著大大的遊記走了一趟桶后越嶺,真是圖文並茂,沒錯,騎登山車的,一生一定要去一次。
感謝大大無私的分享,加油!
mkthung wrote:
騎登山車的,一生一定要去一次..(恕刪)


說的真好,一生一定要去一次,甚至要一年去一次。

感謝您的鼓勵,人生因分享而美麗啊!
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pulsar wrote:
一生一定要去一次,甚至要一年去一次。...(恕刪)


別忘了還有新竹的霞喀羅古道,那裡的楓紅可是會讓人深深中毒而無法自拔,
只要去了一次之後,可能往後的每一年最少都要去報到一次。
redwolf968 wrote:
別忘了還有新竹的霞喀羅古道,那裡的楓紅可是會讓人深深中毒而無法自拔,
只要去了一次之後,可能往後的每一年最少都要去報到一次。
...(恕刪)


感謝Eric的好文,把您給引上來囉,
redwolf兄~好久沒看您在01回文囉!
孤鳥入山秋未冷, 雲低志高獨奔馳; 窮山不見雙棲伴, 人間仙境何處尋。...
redwolf968 wrote:
別忘了還有新竹的霞喀羅古道,那裡的楓紅可是會讓人深深中毒而無法自拔,
只要去了一次之後,可能往後的每一年最少都要去報到一次。...(恕刪)

對對對,霞喀羅真的讓人每年都想再去一次!
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dannyunique wrote:
感謝Eric的好文,把您給引上來囉,
redwolf兄~好久沒看您在01回文囉!,...(恕刪)


還沒騎offroad前,早就想去桶后越嶺,後來一直擱著。其實是redwolf兄桶后那篇遊記(我記得名稱好像是曦、溪、嘻),我才立刻決定嗅著紅狼的足跡越嶺。
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pulsar wrote:
名稱好像是曦、溪、嘻...(恕刪)


感謝各位前輩對小弟的肯定,
一直都沒忘記小弟種下的禍根。

其實小弟只是循著前輩的足跡再走一遍,
然後用自己的視野及行進間的點滴感受,
用拙劣的文字及傷眼的相片傳達給有興趣的朋友,
希望能藉此分享給生活在這片土地的人們而已。

下回,待體能訓練達到一定程度時,
霞喀羅古道越嶺的血淚辛酸史就會呈現至大家的面前。
redwolf968 wrote:
感謝各位前輩對小弟的...(恕刪)

readwolf 兄,您客氣了。看您的遊記真是一種享受,期待您的霞客羅之旅。
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山海勝境-桃源谷草嶺線越嶺

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「桃源谷」位於台北縣貢寮鄉與宜蘭縣頭城鎮交界處,屬雪山山脈主脊北段,海拔約500公尺。舊稱「綑牛仔山」,顧名思義,是早期農閒放牧玩耍的地方。桃源谷最讓人津津樂道的是山海交會的美景,綠草如茵的大草原綿延近三公里,三百六十度的寬闊視野,一望無際的太平洋、浮在海上的龜山島、大里的海蝕平台,石城漁港、貢寮與雙溪的街屋、東北角的群山層巒等都歷歷在目。如果是非假日來訪,空谷幽境、碧草藍天,還真讓人以為來到了陶淵明筆下的武陵桃花源。

桃源谷到草嶺古道鞍部的越嶺步道長約4.5公里,正式名稱是「桃源谷步道草嶺線」,全程幾乎是沿著稜線而行,沿途盡是大草原與芒草景觀,視野廣闊,海洋與山巒一路相伴,宛若走在天堂仙境中。途中經過三座較大的山頭,有名稱的兩座是灣坑頭山(H616)與草嶺山(H572)。灣坑頭山的山勢宏偉,東側陡峭峻拔,西側平緩秀麗,頗有高山之勢,難怪登山前輩林宗聖將它選為台灣百大名山之一。

建議搭火車前往,享受雙鐵旅行的特殊味道,以雙溪或貢寮為起點,雙溪是鐵路局開放的雙鐵共乘車站,不拆車可以直接上下。雙溪山中威尼斯之稱,從這裡出發可以順道體驗一下山城昔日的風華。如果想要保留一點體力,可以使用攜車袋,搭到下一站貢寮再開始騎。
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從雙溪到貢寮有兩條路徑,雙溪右岸的台2丙車較多,景色較單調,建議選擇雙溪左岸的北38,沿途的古厝及田園風光讓人不知不覺中就騎到了貢寮。
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到了貢寮,不要匆匆騎過,一定要拜訪一下貢寮老街。
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不同於三峽、大溪等商業化的老街,貢寮老街算是比較生活化的老街,這種寥寂的氛圍比較符合老街年代的況味。
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從老街出來就是吉林產業道路起點,起點處有往桃源谷的指標。
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一進入吉林產業道路,隱約可以看見遠方山稜上有一座涼亭,那裡就是桃源谷
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綠竹筍的季節,全體總動員。
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吉林產業道路一路沿著枋腳溪蜿蜒而上
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途中有幾座石砌的老房子
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過了吉林三號橋,在內寮國小旁,轉內寮街,這裡又再度可以望見桃源谷。沿途有許多叉路,請參考軌跡與地圖,事前熟悉路線,或將軌跡檔載入GPS中導航,以免走錯路
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沿途車輛很少,環境整潔,風景優美,路況極佳
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循著「石觀音寺」的指標前進
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這裡是關鍵點,一般登山客會往前到桃源谷傳統的登山口,循著登山階梯步道上去。單車客在這裡要左轉,循著產業道路陡上(沒錯,陡、陡、陡、陡上,至少比扛車爬階梯好!)按這裡檢視網頁

桃源谷,我來了...............
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終於,快到了
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牛群瞪著突然闖入的兩輪怪叔叔
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道路的終點,兩座山的鞍部,桃源谷步道草嶺線與石觀音線的交叉口,右側往桃源谷的高點,左邊往草嶺古道鞍部,前方往石觀音寺,海中隱約可見龜山島。
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先走右側上桃源谷的高點
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難得在草地上騎車,好好地享受一下這五星級的路徑
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桃源谷高點就在前方了
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騎上高點,站在風浪的最前頭,一切的辛苦都實值得的!山海交會的美景,綠草如茵的大草原綿延近三公里,三百六十度的寬闊視野,一望無際的太平洋、浮在海上的龜山島、大里的海蝕平台,石城漁港、貢寮與雙溪的街屋、東北角的群山層巒等都歷歷在目。
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桃源谷真有高山草原的氣勢
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這次單槍匹馬,自拍較多,傷眼請見諒。
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看,前方就是灣坑頭山,這座山頭是這次路線的最高點
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灣坑頭山的山勢宏偉,東側陡峭峻拔,西側平緩秀麗,頗有高山之勢,登山前輩林宗聖將它選為台灣百大名山之一。桃源谷步道草嶺線全程幾乎是沿著稜線一路過去。
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下到剛剛石觀音線與草嶺線交叉口的鞍部,開始沿著石階推車、扛車。上到無名小山頭後,遠望一路到灣坑頭山的山徑,全部都是石階,嘆!
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路上有多座防牛穿越的柵欄
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這裡是牛的樂園
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爬上第二座無名小山頭,灣坑頭山怎麼還那麼遠!
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回望來時路,給自己一點成就感、激發往前的動力,遠方涼亭後的山頭,就是剛剛騎上去的桃源谷高點。
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一鼓作氣,扛上灣坑頭山旁的無名山頭(H544),喘!喘!喘!從這裡看灣坑頭山,就宛如一隻獅子威武的雄霸在北方。
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在桃源谷遇到的一情侶,有人物入鏡正好對比景物的大小。
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這個時候才會知道車子重量的重要,當然,如果有阿姆斯壯的體力,什麼車都不重要了!
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再撐一下,革命就快成功了!
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登登登登....終於扛上了此行的最高點,灣坑頭山!
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往回望,第一個山頭是灣坑頭山旁高度544公尺的無名山,後方的山頭是桃源谷的高點
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山海交會的壯闊不是一張照片可以描繪的,只能抓好旋轉角度,手動設定焦距、光圈、快門,連拍三張,貼成一張全景圖(按我看大圖)。左方的海岸線由進而遠分別可見大里的海蝕平台、大溪漁港,山谷中的紅瓦建築就是石觀音寺。
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從灣坑頭山下來,仍然沿著稜線前進,經過幾個小山頭後往回望,另一個角度的灣坑頭山,還是如此巍峨壯麗!
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前方有涼亭的山頭是桃源谷步道草嶺線上第二座有名字的山「草嶺山」,草嶺山高度572公尺
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終於在石階步道旁發現一條人與牛一起走出來的自然路徑,可見不是只有單車客討厭石階!
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上到草嶺山,對面山坡上可以看見這裡的住民。
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這裡已經可以望見石城一帶的海岸,涼亭旁是陡下的步道。
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再下到涼亭,已經可以望見從大里上來的產業道路。
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再往下走一段,終於找到一個點,完整紀錄這條超越九拐十八彎的產業道路。
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這裡可以很清楚的觀察大里的海蝕平台
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下到草嶺古道鞍部,山谷中就是草嶺古道。
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結束了車騎人的路段,順著產業道路下滑,不管是on road 或 off road,都值得好好的享受一下。
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