遊記與路線分享區 - 湖口-新埔-石門水庫 雙越嶺賞楓(我還沒五十 哈哈哈) [Eric的單車日記] - 單車

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湖口-新埔-石門水庫 雙越嶺賞楓(我還沒五十 哈哈哈) [Eric的單車日記]





賞楓就賞楓嗎,為何還非得弄個雙越嶺呢?沒錯,這樣的路線不是傳統的騎法,請容我先介紹這次的成員,大家就知道為何作這樣的安排了。

阿貴,資深帥哥,童軍義務服務員,團長,登山車,騎過台北到漁人碼頭來回,騎過烏來,沒有破百經驗。
阿姊,績優美女,童軍義務服務員,團長,300K與200K的常客,故意騎公路車來重溫帥哥追美女的甜蜜。
Apollo,老搭檔,喜歡山林,這一年我們一起騎過許多林道。

這樣的組合要怎麼安排路線呢?太短的路線一定會被阿姊笑是一片蛋糕,全部都平路或緩坡也一定被阿姊海放,那我們男人的顏面要放哪裡去?offroad 怕阿貴、阿姊吃不消,全程onroad又少掉山林的能量,所以才規劃出這種綜合多種元素的路線。

石門水庫的楓葉是這季節平地賞楓必去之處,雖然已經事先得知今年的紅葉盛況不若往年,但還是想去看看。雙鐵是一定要的啦,阿貴的車袋從未用過,背著單車去搭火車很有旅行的Fu,這一定會讓阿貴年老躺在搖椅上時充滿了回憶的!(O.S. 童軍服務員都知道,好的童軍團長是躺在搖椅上的,那...阿貴應該會在團集會時躺在搖椅上回想這趟旅行嘍?不知道會不會流口水!)

既然要搭火車,在哪一站下車呢?桃園縣最南端的小站「富岡」,很多人都沒聽過這站名,應該是很好的起點選擇,越默默無聞的車站,越有旅行的獷味。這真是個被遺忘的小鎮,小鎮還保持著早期放射狀的街道,這裡還有幾條未經整體規劃的老街,還有頗富盛名的富岡地標呂家聲洋樓,是站前老街最具特色的建築。

我規劃從富岡騎到老湖口,再越嶺到新埔,午餐後再越嶺到石門水庫,最後從大溪進入大漢溪左岸的自行車道,騎到鶯歌再上火車,如果時間允許,也可騎回台北,幫阿貴完成破百的心願。

老湖口除了整建過的老街外,還有一座新的公園及老天主堂值得流連,一定能滿足比較少單車旅行的阿貴,阿姊也會讚賞我們有深度。從老湖口越嶺到新埔也是很經典的單車路線,茶園、客家庄、古厝是傳統玩法,調皮的人當然要來點另類的規劃,這也是我不讓阿姊一路翹尾椎的算計,又可滿足Apollo與我想親近山林的私心,好了,不賣關子。老湖口的後山有多條步道,我們故意繞路騎了一條步道再接回主線,另外,途中有一座農場湖鏡家園,裡面有許多段優美的草皮小徑,我們也進去繞了一大圈,更重要的是,農場回主線的路上,有一段滿布樹葉的陡坡,只有這個時候,三個男人的登山車可以發揮優勢,把阿姊的公路車比下去。但算計歸算計,五十歲的男人真的只剩下一隻嘴,最後只有我上了那陡坡,因為,我騎著三十段變速的登山車,更重要的是,我還沒五十,哈!哈!哈!

從新埔到石門水庫,當然可以走118縣道到關西再接台3線,但這樣近似平路的安排就整個遜掉了,一定要再安排一段越嶺看看不一樣的風景啊!水汴頭高原道路,光聽這路名就過癮了,心裡頭浮現出許多日本的高原道路風景。但阿姊也不是省油的燈,在那家前總統蔣經國去過三次的老店午餐時,阿姊就頻頻勸菜(幸好沒酒),最後還強迫每人再多吃一碗剩的板條,在水汴頭高原道路的高點前,兩個男人都因胃漲差點下馬,只有我勉強撐到高點,讓300K的一姊刮目相看,阿!這都是因為我有練過啦!平常就肚能撐象,更重要的是,我還沒五十,哈!哈!哈!

今年石門水庫的楓紅盛況真得不若往年,只有石門發電廠旁,賞楓步道旁的那片山坡紅得較徹底,另外,收費亭旁也有幾株出奇的紅。雖然紅葉不盡如人意,但我們卻遇到一個奇景,在發電廠的楓葉大道前,有一個自來水的設施,我們到的時候剛好遇到放水,比人高的大水管,沖出的水柱幾乎達三十公尺長,站在旁邊體驗到力量的強大與震撼,讓人感受自己的渺小,這樣就不虛此行了!

高畫質原文請點擊台北市中心的中埔山林道

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富岡地標呂家聲洋樓,就位在富岡火車站前的老街上,一列5間寬,2層樓高,最吸睛的是中央的拜占庭式半圓屋頂,希臘三角形山牆,並採用巴洛克式花草飾紋,雙柱式羅馬圓柱正門,建於昭和初年的這棟建築,在今日看來還是既復古又前衛。



富岡老街還保留著當年的磚砌街屋,不像整建過的老街華麗,但反而顯得古樸又平易見人。


老湖口天主堂前的大湖口站,這是重新建造的示意驛站,後方的天主堂才是舊火站所在。話說1893年,劉銘傳興建由基隆至新竹的鐵路全線通車,這是台灣第一條鐵路,也是當時全中國第一條正式通車營運的鐵路(之前在大陸由外商建造的幾條短程鐵路,都因民風保守而拆除)。甲午戰爭後台灣割讓給日本,大湖口站更名為湖口驛站,但因原路線坡度陡,火車爬升不易,又路基不穩,所以日本人決定將鐵路改道,於1929年移至現址的湖口站。


大湖口車站公園,這裡大概是以前月台的位置。


天主堂旁的旅客服務中心,遊客不多時才有味道!



湖口老街上的老戲院,不知阿姊買票看什麼戲?



湖口老街的建築




圓拱型的迴廊



三元宮


離開老湖口往新埔,典型騎法是走竹13-1鄉道接竹13,但我們要先來段offroad,沿著國一的小徑騎到萬善祠,從高鐵下鑽過,右側就有一條不錯的步道喔!


天冷,先熱身一下,阿姊的公路車可是鑲金包銀喔,怎堪如此顛頗的路面,當然一路扛到底啊!


Apollo如魚得水,難得超越阿姊,當然要一馬當先!


看,『不錯』的路面吧!


阿貴的offroad初體驗,阿姊當然還是一路牽到底。


回到竹13-1鄉道,阿姊出運了。


為了不讓阿姊一路翹尾椎,我們再度離開主線,繞進一座農場湖鏡家園


湖鏡家園有一座不錯的營地,箕山親水露營區,童軍團長總是沿路探勘營地的


農場裡有許多段優美的草皮小徑




這種路阿姊還是不能騎,所以她巧妙地把路擋著,讓眾男追隨在後。


看穿了阿姊的陰謀,所以我沒有跟隨,留下與愛駒獨處。



到老樟樹前有一段泥石陡坡,陡坡的路上覆滿落葉,美極了!


慫恿阿姊騎一段,留下美麗的倩影。


接著是阿貴


Apollo


Eric


我可沒作假喔,看我一路衝到老樟樹旁



百年老樟樹



老樟樹回主線的路比剛才還陡,原以為三個男人的登山車可以發揮優勢,把阿姊的公路車比下去。但五十歲的男人真的只剩下一隻嘴,最後只有我上了那陡坡,因為,我騎著三十段變速的MATTS HFS XT,更重要的是,我還沒五十,哈!哈!哈!


竹13-1旁的茶園


這是啥咚咚?Apollo研究的結論,不管以前何用,現在可能被當作緊急方便處。


沙龍照的人像都喜歡安排在這種紅磚的場景前拍,幫阿姊拍張美照,她一定會請我吃一頓的。對嗎?阿姊。還有,不要海放我們喔。


回到竹13-1,才說不要海放,阿姊又像箭一般的咻出去,讓一旁的阿伯看得目瞪口呆。


始終望著旋風般的阿姊,怎麼會這麼快?是查巴還是查母?


旋風很快就捲過竹13上的太平茶廠




客家聚落


在新埔鎮公所及衛生所停留了許久,Apollo問我為何一直拍新埔鎮公所?因為我感受到這建築還留著一絲六十年代的浮光掠影吧,那是我成長的年代,一個令人回味無窮的純真年代,我想捉住這感覺。




來新埔一定要看古厝嘍,帶大家逛了和平街上的深宅大院,這次沒有再拍照,有興趣的朋友可以看我另一篇遊記「楊梅 新埔 龍潭 後山金三角 寒冬中的暖暖客家風」。

帶他們騎進市場裡的小巷,在常民的生活中才能深刻感受在地的生活。



午餐就安排在那家蔣經國前總統去過三次的老店,阿姊頻頻勸菜(幸好沒酒),最後還強迫每人再多吃一碗剩下的板條,肚子塞得滿滿的,騎起車來搖搖晃晃,昏昏欲睡。

從新埔到石門水庫,當然可以走118縣道到關西再接台3線,但這樣太平淡了,所以我又安排了一段越嶺,振奮精神,讓大家看看不一樣的風景!水汴頭高原道路,光聽這路名就過癮了,心裡頭浮現出許多日本的高原道路風景。結果,在水汴頭高原道路的高點前,兩個男人都因胃漲差點下馬,只有我勉強撐到高點,讓300K的一姊刮目相看,但沿途也都沒拍照。幸好我有練過!平常就肚能撐象,更重要的是,我還沒五十,哈!哈!哈!

這是高點處的茶園


從高原下來,幾乎是一路滑到石門水庫,我們從後池堰的西端進入,可以看到對面的南苑停車場、及上端的環湖路上成排的黃色楓葉。


在發電廠的楓葉大道前,有一個自來水的設施,我們到的時候剛好遇到放水,比人高的大水管,沖出的水柱幾乎達三十公尺長,站在旁邊體驗到力量的強大與震撼,讓人感受自己的渺小。




盛況不若往年的楓葉大道



石門發電廠旁,賞楓步道邊的這片山坡紅得較徹底








繞過電廠這段路的楓情還勉強可以遠觀



收費亭旁這幾株紅得出奇






往大溪的內柵路上,我們發現了一座活的古厝,這座兩排護龍的大型三合院深深地吸引住所有人的目光,在此流連了一、二十分鐘。



在大溪補給了一番,也採買了一番,沿著大鶯綠野景觀自行車道回到鶯歌時已經天黑了,大家都很有默契的騎進車站。

阿貴現在肯定躺在搖椅上微笑著,回到家前他特意又繞了幾圈,完成破百心願,這趟旅行在他的心裡烙下了深刻的印記。阿姊隔了一天就再戰200K,經過我的折磨訓練,成績應該突飛猛進吧!至於Apollo,早與女王相偕出遊去了,我呢,寫遊記時又神遊了一次,更重要的是,我還沒五十,哈!哈!哈!(這篇會不會太自戀啊!)

=== 本文由真實故事改編,如有雷同,存屬巧合,請不要想不開地對號入座 ===

地圖、路線、軌跡、航跡、拍照地點及坡度分析圖

Eric的單車日記 - 路線總整理
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這些路我還蠻熟悉喔,大樟樹或竹18-1,有時候我也會去重溫一下,其中竹18-1是我剛練爬坡時第一條完成,然後建立信心的路線,而大樟樹則是第一條初試啼聲的陡坡,在第二回去時才夠完成他,那是一條約100M坡度在30%-33%的陡坡,雖然不長,我想要完成他我想也要一定的經驗的。

在這補上爬坡段的路線,讓大家能夠知道eric兄,其實蠻能爬的!


ⅤⅩ: CB級 路線 竹18-1
路線參考: 竹18 -1





:AC級的測試路線湖口百年大樟樹
路線參考:湖口百年大樟樹



pulsar wrote:
賞楓就賞楓嗎,為何還...(恕刪)


先開始練腿力,過年間總有一天天氣適合騎車吧...

我發現,老天爺也是週休二日

週一到週五還有太陽...週末兩天太陽就休假去了.......已經騎了六天的練習台了
新埔 楊梅山丘是和老婆大人休閒騎的地方
相當適合單車遊
元月2日騎去童話世界 俯看石門水庫遊客不多 風景視野卻一級棒

120739289 wrote:
在這補上爬坡段的路線,讓大家能夠知道eric兄,其實蠻能爬的!...(恕刪)

大大過獎了,我只是齒輪比佔一點優勢,還有,我還沒五十,哈!哈!哈!

感謝您提供的資訊,你那測量坡度的保特瓶真的很有創意喔!

橫嶺騎士團真是厲害啊,沒有一處陡坡逃得過你們腳下!
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saabturtle wrote:
我發現,老天爺也是週休二日
週一到週五還有太陽...週末兩天太陽就休假去了.......已經騎了六天的練習台了
...(恕刪)


仔細觀察老天爺的作息,可以找到一絲空檔喔。看這張昨天的雨量圖,新埔、關西地帶只有些微落水。更奇特的是,台北市及新北市的西邊,出現一個不落水洞眼,這是雨神的盲點啊!這樣的盲點模式常常在冬季重複,所以昨天中午就從松山橫跨了北市,騎到西區的永樂市場邊午餐,在寒風中坐在路邊吃了一碗蝦捲飯及魚丸湯,一個半小時的城市單車旅行,讓我活絡了筋骨,頭腦更加清醒了!
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好美的三合院

好爛的天氣!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

我還沒四十

我要騎車 我要騎車 我要騎車 我要騎車
pulsar wrote:
賞楓就賞楓嗎,為何還...(恕刪)


Dear Eric:

拜讀您很多遊記...

剛買了一部 96 雙避震車騎林道用 (第三部車了)

如果您以後有在桃園新竹苗栗附近的行程,或許我可以跟隊...

不過我還是肉腳, 哈哈...我已經50幾了.......



殺五百 wrote:
好爛的天氣!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
我還沒四十
我要騎車 我要騎車 我要騎車 我要騎車...(恕刪)

希望星期五以後可以稍微好轉,陰有雨的天氣還可騎。不然,穿上雨衣衝吧。
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