遊記與路線分享區 - 騎 遇 花 蓮 (上) 七星潭單車道之旅 - 單車

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騎 遇 花 蓮 (上) 七星潭單車道之旅

冬天是旅行的好季節,農曆春節過去,揮別寒冷,是該收拾好行李,出發去單車旅行的季節。
送走了夏天吵雜的觀光客,東北季風止步的花蓮,這個時候美麗的七星潭最適合漫步、騎單車了。


南部一月天清晨微冷,起了個大早出發開始我的花蓮單車小旅行。


計畫撘乘0736分南迴線火車前往花蓮。
花蓮的好山好水一直是久居西岸的我們最響往之處,好空氣、好民情、都是花蓮旅遊特色,今天就讓我們沿著美麗的台九線前往迴瀾夢土-花蓮。


出發了,因為北迴線還未全線電氣化,只有柴聯自強號車頭拉動車廂直往東部。


太太送我到車站,望著她月台離去的背影,想起我許多次悖離她的單車「尋情事跡」,夫妻之間有些秘密還是需要帶到另一個世界比較好。


我沒有很多行李,一只相機包、一張前往花蓮的火車票,就這樣準備好了,我要出發了!


自強號離開枋寮站後窗外出現蔚藍大海,單車旅行真是處處充滿驚喜。


火車離開台灣海峽前最後一眼,枋山海域湛藍海水與城鎮,海天一色真是美麗。


同學興奮地拿起相機拍下窗外美景當成寒假出遊美好回憶。


自強號快速進入南迴路段後,穿梭在山洞、果林之間。


橫跨枋山溪南迴鐵道橋,為防強力落山風,橋上有保護列車防風欄及風力計。


八八風災,太麻里溪發生五十年來最嚴重的潰堤災難,南迴鐵公路中斷,一百多公頃農田,變成一片永遠清運不完的礫石灘,這些年過去了,太麻里鄉民最關心什麼時候才會有堅固的堤防?


太麻里鄉是台灣本島最早看到「日出」的地點之一,也是欣賞及拍攝「旭日東昇」美景的最佳地點之一,因此,太麻里鄉有「日昇之鄉」的美名。


火車上仰望台東亮麗的天空,靜賞太平洋湛藍的大海,遠方就是太麻里曙光園區,可愛的女同學再次獵取最美的鏡頭。


我可沒有時間賞景,得捉緊時間做筆記、節錄騎行路線,俾能有最美的行程收獲。


自強號進入花東縱谷一線,翠綠山色及田園景觀讓人目不暇給。
寒假更是花東地區旅遊的旺季,從台東新站出發暢遊花東縱谷沒有冬天的寒冷,花東山脈呈現一片草綠。


續行花東縱谷而行,關山、玉里、富里一帶量產高品質稻米之地,更是全台稻米的精華米倉。
油菜花繁花開盡後耕鋤是農民最經濟又方便的有機肥料,更是栽種優良稻米的大功臣。


每年一至二月是花東油菜花綻放的季節,綻放出的小黃花,形成一大片黃綠相間的油菜花田,在陽光洗禮下,隨風搖擺為花東大地增添不同的色調。


花東縱谷農地作地狹小,將農地以梯田方式耕種,以石塊當田梗,灌溉水逐層流下,讓每一分土地發揮效能。
來到池上一帶有些稻田已經直接翻土,今年因為稻作收割較晚,有些稻農不打算種油菜花。


快到花蓮了,車長急著下車,他得把上一班車旅客遺忘在列車上的物品,在花蓮月台上交還旅客。


車長在月台上把旅客遺失物當面點交失主,還不忘提醒下次別再那麼大意了,真是很負責任的車長。


中午剛過,火車抵達花蓮,開始我的單車小旅行。


花蓮是台灣觀光重鎮,火車站地下道設有太魯閣觀光燈箱,旅客親近了解太魯閣風景的最佳宣傳。


花蓮車站從1910年12月花蓮港驛開站後多次改址,已是東部幹線的鐵路樞紐,更是北迴、南迴鐵路交接之處。
花蓮火車站站前廣場,這是北迴鐵路的終點,也是東部第一大站。


洄瀾,花蓮的舊稱,傳說約在清朝同治年間,由宜蘭至花蓮拓墾的漢人在花蓮溪口定居,形成聚落。
因見奔流的花蓮溪溪水注入太平洋時,兩相激盪,形成迴縈巨浪,遂以「洄瀾」相稱,這是同時包含形聲和象形、生動而美麗的名字,後以諧音命名為「花蓮」。


花蓮規畫了十條花蓮鐵馬道,彼此相通連,其中兩鐵自行車道西起花蓮火車站,東至花蓮北濱公園,全長約3.5公里,路線則是以花蓮美崙溪 河床為重點,自花蓮火車站出發後,至中華國小,然後越過堤防沿著美崙溪 河床行走,途中經過忠烈祠與尚志橋等。


花蓮縣政府真的很用心,為了凸顯兩鐵自行車道建設在火車站前特地保留一段月台,讓二鐵單車遊客從出站後就能出發騎歷花蓮。


台灣每一個地方都有其代表性物品或地標,更生日報為台灣花蓮、台東地區性報紙,在地性風格十足。
更生日報創刊起因光復初期,東部民眾物質條件貧乏,歷經二二八事件後,花東地區人民社會處於停滯狀態,更生日報創辦人謝膺毅先生為反映民意,促進官方與民間善意溝通,決心辦報。
取名「更生」,期望辦報成為人民與政府溝通橋樑,幫助社會大眾「自立更生、日新又新」之意。


出發總有方向,花蓮縣政府為提供初到花蓮遊客更多旅遊資訊,特別在火車站前設立旅遊服務中心,任何有關花蓮地區旅遊訊息一應俱全。


旅遊服務中心還提供瑞穗地區盛產之蜜香紅茶供遊客品嚐。


花蓮雖位處「後山」,但街道設計現代感可不輸西部地區、路牌指示明確。


今天的七星潭單車道之旅,我沒有帶單車,更沒有向民宿老闆借單車,與當地單車租借單車業者連絡,就在火車站附近取車,付出少許租車費用就能有一整天快樂單車行。


花蓮市區沿中山路行,位於與建國路交口附近來到花蓮舊監獄。
花蓮監獄設立於1937年,收容重刑犯與花東地區受刑人長達四十餘年。1982年,花蓮監獄搬遷到南華村,花蓮舊監獄從此荒蕪,二十年來,這片空間始終封閉、無人聞問。民國九十二年辦理原住民漂流木雕刻展覽後,成立城垣藝術創意空間針對舊監獄之特色進行規劃設計,如今舊城垣後方都是現代藝術品。


中午來到花蓮騎車,真的肚子餓了,我得先就近解決民生問題再騎向七星潭。
在租借單車業者指示下,對照美食地圖騎尋花蓮美食。


扁食(餛飩)一直是台灣民居小吃裡很有特色的主題,來到中山路花蓮香扁食。
行前就知道花蓮市有多家著名扁食店,計有液香、戴記、一品香、花蓮香等,據說出自同門,有經國先生加持的戴記扁食也吸引不少食客。


花蓮香扁食,店家有不同口味扁食讓遊客選擇,鮮肉、翡翠、鮮蝦,可三選一或是來碗綜合扁食,偏愛重鹹口味的遊客可以試試紅油抄手。



這位包扁食的美女動作好快,一放一壓一丟,幾乎二秒一顆,就像中央銀行在印鈔票一樣,真是神速…


扁食包好後待客人點用數量下熱鍋水滾煮,待熟透浮起轉中火,或視扁食表面有起泡即可撈起。
另外大骨湯為店家營業機密,我就不能寫太多了…


扁食與餛飩其實就像兄弟,共通點源自於餃子,北方稱「水餃」,南方稱「餛飩」,重點在於餡料及麵皮不同,故名稱也不同,一直到了清朝才正名為扁食。


出外騎車首重體力補給,當然不用點最貴的鮮蝦扁食,我點最便宜又大碗的鮮肉扁食。


據值班店長告訴我,每一顆扁食都採用當日溫體豬後腿肉,添加上獨家配方包製而成。


扁食一入口就感覺到皮軟餡香且湯頭清淡的口感,讓我不禁大口再嚐最新鮮最原味的道地美食。


飽食一頓後騎上單車自中山路轉林森路往花蓮市公所、美崙山。


花蓮市依山(美崙山)面海(七星潭),行政區域面積 29.41 平方公里,區分四十五個行政里,人口總數約十萬一千人,是花蓮縣人口最密集的縣轄市,同時也是花蓮縣治所在地。


美崙溪發源於花蓮市西北方中央山脈的七腳川山,流經花蓮市區,再蜿蜒注入太平洋。
美崙溪畔是花蓮市最大的河濱綠地,林森橋上二列白色大理石雄獅並列,永遠鎮守前方美崙山上忠烈祠。


從林森橋往美崙山騎進,遠遠就望見忠烈祠牌坊巍峨傲立,站在忠烈祠牌坊下,可以俯視整個花蓮市區。
花蓮忠烈祠起原為日本神社,光復後原有的神社拆除。經國先生於1980年提案建成花蓮忠烈祠,以記事忠烈。目前內奉祀鄭成功、劉永福、邱逢甲等民族英雄、軍人及民眾先烈。


背後是微伏的美崙山,美崙溪流水潺潺,有時吹來微涼的海風,美崙溪畔堤頂步道靜賞藍天白雲風情,優閒的城市步調可以慢慢探索花蓮的歷史記憶。


美崙溪單車道配合美崙溪在平原上蜿蜒曲折的路線,沿路建有各種橋樑,著名的有曙光橋、林森橋、尚志橋等…


山頭上有一座雷達站,作用不詳(是不能寫太多)…


美崙溪舊稱砂婆礑,全長19.58公里,主流發源於秀林鄉標高2,311公尺之七腳川山,於花蓮港南側注入太平洋。


而美崙溪溪水清澈,還能在此垂釣,釣起的魚馬上放回溪裡,花蓮人真的都很善良。


沿著二鐵單車道而騎,在花蓮市清潔隊附近小休息一下,沒想到花蓮的陽光也那麼熱情。


單車道旁還有向車友加油打氣的標語。


在花蓮大景點一定有路標或地圖,車友來此騎車一定不會迷路。


花蓮市區巷弄整齊乾淨,路旁花木修剪的不錯。(清潔隊附近)


花蓮市區國小都設有學童專用步道,上下學確保安全。


在市區略騎太久,我得趕往下一個景點。來到遊客蒞臨花蓮必到的慈濟園區。
慈濟文化園區坐落於花蓮市中央路,園區包含了慈濟醫學中心、靜思堂、靜思竹軒及慈濟大學園區,呈現慈濟證嚴上人致力「慈善、醫療、教育、文化」四大志業的精神。


慈濟醫學中心門口,熱心的大愛志工服務鄉親上下車,真是視病猶親,在西部的醫院是看不到這種情況。


靜思堂,把單車放好走入其中可以深入了解慈濟志業,有多一點時間還能到慈濟軒坐坐,喝喝茶,了解佛教世界文化。


我得趕赴七星潭,告別市區景點,一路趕騎在四線道(台九線)上,轉眼間暫別市區,來到新城鄉。


花蓮好山好水舉世聞名,素有石頭故鄉的美名,尤其石藝加工創作、撿石、賞石成為風尚,路邊常可見奇石展售,外型奇峻的巨石往往成為庭園造景的素材,以提升精神生活。


位於新城鄉嘉新村的海星高中,成立於民國四十八年,由擁有四百六十餘年教育經驗之天主教聖吳甦樂女修會所創設,主要協助東部青少年接受教育為宗旨。


台九線直接進入新城鄉間,在曼波魚木雕路口左轉,即可到達七星潭風景特定區。


如果真的找不到路,只要看到這個高大的「我們都是一家人」石柱就是騎對了。


國立東華大學(美崙校區)


花蓮盛產大理石,連人行步道都鋪滿了大理石,花蓮大理石一定比磁磚便宜。


就一路直線沿著左邊的機場圍牆直行,到路底後沿著路標(193縣道)左轉,下行約300公尺,一商店轉彎處右轉即可達七星潭風景特定區。


美崙工業區,光看大理石就知道工業區是從事大理石加工業。


空軍花蓮基地。
為示尊重,我推車走過…


終於今天單車行的目的地--七星潭到了。


沿著193號縣道直騎,傳統七星潭社區民居靠海岸都蓋起民宿,七星潭已經大大不同。


抵達七星潭,根據歷史記載,七星潭的地名最早出現在清同治、光緒年間,該地有著大不等數口小湖泊,明顯呈現低漥地形。
七星潭屬新城鄉大漢村七星街,並沒有「七星潭村」。


七星潭海堤是情侶約會的好地方。


為防止走私偷渡從七星潭海域上岸,岸巡崗哨也美化成曼波魚造型。


初到七星潭,乍聽之下似乎是七星排列狀的湖泊地形,騎到七星潭,肯定會被新月型的海灣給迷惑,又稱月牙灣的七星潭是個湛藍的礫石海灣,海灣的末端依著高聳的中央山脈,那幅山海邂逅的畫面讓多少人為此陶醉。


七星潭除了弧形海灣令人著迷外,海水潔淨蔚藍,原本只是一處平靜的小漁村,因擁有得天獨厚的自然地理環境,加上簡單的賞景步道、海邊亭台、觀日月樓、賞星廣場等設施,讓遊客都能盡情徜徉於碧海藍天之中。


七星潭早年是空軍管制禁地,如今海岸線開放,處處可見小情侶牽手漫步,好浪漫。


一九六三年日本人為興建沿海飛行場,將原本的七星潭填平,七星潭住民遷到現在的七星海灣一帶居住並自稱是七星潭人,久而久之該海灣也被稱作七星潭。


七星潭海堤巨石,據說這是建海堤時就地取材的地標,我試試看推一下吧…


用力推不行,那用力翻好了!


昔日七星潭是小漁村,雖該海域缺乏天然灣澳,但因黑潮流過,帶來各種迴游的魚類資源,沿岸的流水深且急,近海魚群在此匯集成天然漁場。


早期七星潭捕魚方式是以「牽罟」,也就是乘著竹筏出海撒網,再由人力拉拔上岸的方式捕魚。
時至今日改以動力方式拉動漁網上岸。


日治時期引進定置漁業的技術,依地形、潮流由漁船至下網區設置漁網,不同季節的魚群會隨潮流進入漁網。漁民一天分清晨、中午和傍晚三個時段作業,也有漁民在旺季時駕著塑膠筏出海捕魚。


這小木屋可不是給車友休息的,裡面可大有文章。


小木屋內置動力機器,可以把外海漁網拉上岸。


遠方就是德燕漁場,七星潭單車道的起點。


七星潭單車道路標指示清楚,週邊有七星柴魚博物館、原野牧場、賞星廣場等景點,沿路跟著指標騎行,就不會迷路。


從德燕漁場出發,一路騎向七星潭單車道四八高地。


七星潭定置魚場也是新鮮漁獲最多的地方,曼波魚也是這裡最常出現的常客。


東港是黑鮪魚的故鄉,花蓮新城是曼波魚的故鄉,曼波魚也當成路障,擋住不該騎上單車道的來車。


賞星廣場也是遊客常駐足的地方,騎累了,來根冰淇淋也很棒!


賣冰淇淋的阿伯也可以打香腸,熱情花蓮人對合照總是來者不拒。


陽光都被雲層擋住了,今天真是騎車的好日子。


沿海岸而築的自行車道,風景宜人,大家一起來騎車。
賞星廣場平坦的單車道連小朋友都能安全騎車。


沿著七星潭海堤騎著自行車,在海風中騎行是許多人來到七星潭必嘗試的旅行方式之一。


馬總統也曾到此騎單車。


全國首創的花蓮兩潭自行車道騎乘路線為七星潭至鯉魚潭,總長35.3公里。


有相當多單車行在此提供租車服務,喜愛運動的遊客一定不能錯過。


轉往七星潭柴魚博物館參觀。


柴魚博物館,是一家柴魚老工場停業後,經重新翻修後而成的。


過去七星潭海域以鰹魚為主要漁產,柴魚博物館是台灣第一座以柴魚製作產業為主題記錄的地方性博物館。


太平洋黑潮由北而南終年環經東部海域,帶來溫暖的海水與清澈的水質,孕育豐碩的鰹魚、鮪魚漁場,居民早期將捕獲之鰹、鮪魚以古老手法燻製作成柴魚,極具營養價值。


博物館內置柴魚加工製作區、製程展示區與DIY體驗區,另有柴魚專賣場。


試吃一定是需要的!
海味小零嘴平價又好吃,真的不錯。


柴魚是指將魚處理乾淨後,經過長時間曬乾(現在有些是用機器烘乾)後,魚會變成乾硬,外型很像木柴而得名的!


還有許多柴魚特產與餐飲美食提供,遊客推著推車慢慢選購。


海水潔淨蔚藍,清晰可見浪濤中的石礫,到此一遊一定要走下海堤,到美麗的礫石灘走走。


小石礫在海浪長年的來回沖刷下,成為渾圓的鵝卵石或晶瑩剔透的小石子,由於海浪回洗力量大,沙都被帶回海底,留在灘上的,便只有一大片潔白、晶圓的美麗小石。


海灘上布滿了渾圓的鵝卵石,美麗的礫石海灣,不管白天或晚上都讓人流連忘返。


二年前還熱熱鬧鬧的捷安特七星潭出租店。


不知是否單車熱退燒而停止營業?
但我明明看見騎單車人的很多呀…


原來出遊花蓮的遊客大多使用飯店提供的單車,出租站當然是式微了。


告別礫石灘,騎向四八高地。


騎向四八高地。


七星潭無論在地質地形、濱海植物或定置漁場、海洋魚類等主題,都值得做專題深入的觀察與探討。


前方岬角後方就是奇萊鼻,七星潭海域就到前方海岸線向海突出處為止。


往後方看礫石灘依舊往四八高地的路上只我一人。


單車道從這裡開始要爬坡了。


我用力踩踏,因為這裡有屬我的回憶…


那一年我與東港melon一家及車友完成用力騎上武嶺-漫騎在公路之巔-武嶺(第一天)


七星潭單車道讓我們迷戀不已,如今舊地重遊,一樣的上坡木梯,只是melon一家及當年伙伴不在,獨留身影無限感傷…


四八高地風景雖美卻是車友受傷最多的地方,上坡要用力,下坡更要注意,一定要推車下坡,不然就很危險。


騎上四八高地是欣賞七星潭視野最好的地方,據說在這裡需要將自己的知覺感官全部釋放,仔細聆聽,最少有七、八種曼妙的自然天籟,會盈貫在耳中,久久不去。


四八高地原名是位於七星潭海岸旁的海防單位,因為標高海拔四十八公尺,故名之。


再一個舊地重遊,解說牌依舊,同行車友不復再,獨留想念。


車友騎累了就能在制高點休息,再上路。


完成七星潭單車道後,我將由四八高地再出發、經環保公園進入花蓮港至南濱公園,花蓮港濱單車道緊臨花蓮港,可以欣賞出入花蓮港區的大貨輪也是車友騎遇花蓮不能錯過的單車路線。



騎遇花蓮重溫七星潭單車道之旅,來到東台灣靜謐的世界,遠離西部塵囂來到花蓮單車渡假是心中美麗的願望。
找個空檔計畫出門騎車旅行,一路放開心胸直騎不懈,必能勇於騎出心中的小圈圈,就能發現不一樣的台灣。


預告下回:
騎遇花蓮 (下) 花蓮港濱單車道之旅




延伸閱讀:
用力騎單車遊記大全集

用力騎 wrote:
冬天是旅行的好季節,農曆春節過去,揮別寒冷,是該收拾好行李,出發去單車旅行的季節。
送走了夏天吵雜的觀光客,東北季風止步的花蓮,這個時候美麗的七星潭最適合漫步、騎單車了。


用力騎大大花蓮遊記依然精彩萬分................
一樣為你加分~體重快增加10kg板橋大炳
留得青山在、不怕沒車騎,該讓就讓、該慢就慢、該停就停。

用力騎 wrote:
冬天是旅行的好季節,...(恕刪)



用力騎大 每次都分享很棒的文章

東部真的是騎車天堂阿

七星潭真的滿漂亮的說~去年暑假才去騎

>只是melon一家及當年伙伴不在...
嘿嘿 夥伴
我們只是沒有你那麼多時間,與你一同前往而已啦!

阿勝單車,很棒的一家單車店,老闆阿勝更是服務一流

再看到你介紹花蓮的遊記,嗯~花東真是其車的好地方。

call me "Melon", my blog: http://tw.myblog.yahoo.com/melon-red

benson6032 wrote:
用力騎大大花蓮遊記依...(恕刪)

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板橋大柄兄你好:

過了年體重增加10kg,那真的要找時間騎車運動了!
每次都讓你鼓勵,真的萬分感謝。
加分!

L.Z.H.Star wrote:
用力騎大 每次都分享...(恕刪)

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你好:
謝謝你的指正,花東真是騎車的好地方,我非常認同。
我是屬於那種比較閒的人,用我的騎車經歷分享路線,那是我的榮幸。



melonrh wrote:
>只是melo...(恕刪)

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心靈導師你好:
我在七星潭想的念的都是我們上武嶺那美好的點點滴滴,我是屬於那種比較閒的人,所以我樂於分享我的騎車經驗,也為我的單車人生留下記憶。
騎車寫遊記真的很累…
相信melon大一定明白。

再次感謝你的推薦阿勝單車,他真是很不錯的年輕人,我晚上休息時居然與他在民宿不期而遇,花蓮的真的很小,如果有車友要到花蓮騎車想借單車,可以找阿勝,用力騎與東港melon同聲力推!
請電:0931807729
花蓮中山路

真是一家很棒的單車店,老闆阿勝更是服務一流。




KellyNY wrote:
花蓮的七星潭真是美!...(恕刪)

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花蓮真的很美,如果你去就知道…
也請分享一下你的騎車經驗哦…
看了你分享的照片之後...一定要給你
好一陣子沒到七星潭去,有發現舖了新柏油耶!
市區也換了新路標!
讓我心動的想要現在就騎著我的"白馬"出門...(雖然膝蓋們現在還是隱隱作痛)

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