遊記與路線分享區 - [Eric的單車日記] 秋日‧飛翔 - 深澳海天之路 - 單車

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[Eric的單車日記] 秋日‧飛翔 - 深澳海天之路







秋日是旅行的季節,秋天應該屬於碧海、藍天與綠樹,你還被禁錮在冷氣的牢房中嗎?你還在辦公桌前緊盯著電腦前的數字嗎?不要讓無止盡的成長目標阻礙了你,不要被莫名的藉口綁住了你,只要背起你的單車,跳上台鐵的列車,40分鐘後就可以滑向奇石林立的礁岸,呼吸著清新又帶點鹹味的空氣,品嚐那屬於海洋的寬闊,再奮力踩上山海一線的林道中,聆聽心跳與蟬鳴的協奏曲,享受屬於天空的自由。

後花園的私房密徑
在高度發展的都會區要找一條未鋪裝的道路已經越來越難了,要找一條難度低、扛車少、長度又足夠的offroad路線就更難了。在新北市深澳、瑞芳與基隆市八斗子間的這片壯闊山海,有一條很少車友紀錄的路線,由海岸小徑、登山步道與維修路徑組合而成,結合了瑰麗的海岸風光與曠野的林道景色,是一條風景優美、又適合入門者的優質輕越野路線,我把這條路線取名為「深澳海天之路」。

深澳海天之路將引著你從海邊騎到山顛,先穿越奇石礁岸,欣賞海岸激流,驚嘆千萬年侵蝕才得以形成的海蝕洞。回到深澳港,港邊雖然有豪華裝潢的海鮮餐廳,但老饕們都知道,樸實小店的現流鯊魚羹才是不可錯過的在地美味。穿過深澳支線,深澳電廠的宿舍區不只是入山前的休息站,靜謐的公家宿舍硬是將人帶回六十年代的氛圍中。接著是一段幾乎令人窒息的踩踏,重心前移、押下龍頭,在烈日與大海的陪伴下,將冷氣房中累積的毒素逼出體外,進入單軌山徑後可以稍微回氣,整片山谷的金針花海是地心引力最佳的回報。使出最後的力氣登上深澳山的三角點吧,深澳地區最壯麗的山水就在這裡等著你。越過山谷、穿過竹林,綠蔭蔽天的深澳林道帶你進入曠野,長長的雙軌下坡保證讓你直呼過癮。罕為人知的深澳湖就藏在林道旁,碧綠的湖面伴著深藍的蒼穹,這裡隱含著大自然最深沈的教導。短短的兩、三個小時,我們就跨越了三段截然不同的風景,在還沒完全回過神的時候,老街上阿嬤的家常菜又要把你帶入另一段時光中!

高畫質原文請點擊深澳海天之路
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滑向海洋的寬闊
深澳海天之路以瑞芳車站為起點及終點,要到瑞芳站最佳的選擇當然是火車了。我喜歡利用火車旅行,在車站拆車裝袋時總會吸引許多好奇的目光,好像自己完全不屬於這個地方,旅行的感覺立刻就上身了。


抵達瑞芳站後,走進刻意營造成煤鄉氛圍的地下道,一股濃烈到化不開的黑金風情鋪天蓋地而來。一定要從後站出來,這裡是瑞芳的老街區,逢甲路上的紅磚老屋見證了一世紀的興衰。最具歷史意義的建築有兩棟,逢甲路158號是日治時期的駐在所遺址,現在遺址上的紅磚古厝是瑞芳最早的牙科診所,古厝前的石階、坡坎、石柱等還可以想像昔日駐在所的格局。再往前騎是「義方商行」,位在逢甲路29號,這棟三開間的街屋是瑞芳最有名的建築,礦業鉅子李建興的總部(猴硐的瑞三煤礦就是他創辦的),洗石子外牆配合土黃色巴洛克裝飾,流露出主人低調、謙虛的個性。

日治時期的駐在所遺址




義方商行





逢甲路左轉台2線後接連兩個相鄰的隧道,夏天騎在隧道中感覺特別清涼,過了瑞濱隧道後是一段長下坡,把惱人的事丟在腦後,集中精神下滑吧,讓涼風輕撫髮梢,在快意的貼地飛行中投向湛藍大海的臂彎中。

海角峽灣 奇岩幻景
從深澳電廠前的深澳路轉入深澳漁港,直行到安檢所再右轉,看到「油庫禁止進入」的標示就到達行車終點了。尋禁止進入標誌旁小路左轉,來到海堤,越過小堤就是長長的礁岩海岸,這段礁岩海岸很壯觀,但怎麼騎啊?別急,沒說要你騎啊?如果你沒有offroad的經驗,建議將單車鎖上大鎖,拔掉前後輪快拆,徒手進入。有經驗的車友當然是扛車嘍。不要怕,不是要扛整段海岸,只要扛約一百公尺,左邊就有較平坦的路徑了。






在這麼壯麗的礁岩海岸上扛車應該是很特別的經驗吧!扛過這段路後就可以爬上蕃子澳山右側的巨大岩體平台


腳癢?可以小衝一段。




平台上的奇岩怪石林立,讓人目不暇給,左手喬單車,右手按快門,就是要把美好的事物給記錄下來。





最令人嘆為觀止的是象鼻岩,這是一個海蝕洞,海蝕洞上方的岩體酷似象頭,頭部的眼睛與耳朵隱約可見,大象的長鼻往下伸入海中汲水,海蝕洞約有四層樓高,從崖上俯瞰著海浪在岬角形成的激流,你一定會讚嘆大自然運行的巨大力量。





老鷹岩?Angry Bird?


深澳峽



蕃子澳山


碧海青天 我的登山車 我的路



回到深澳漁港,阿華鯊魚羹是老饕們一定不會錯過的美味,「現流」的鯊魚羹清甜滑口,簡單實在的口味卻讓這家樸實的小店深深擄獲了漁民的胃。



汗水與窒息的踩踏換得天堂門票
結束海角的遨遊,接下來當然是天涯之路嘍。這段天涯路線沒有正式的名稱,雖然它的海拔不高,但景觀壯麗,地形多變化,沿途又綠樹遮蔭,具備了林道路線的所有特質,所以我把它取名為深澳林道。深澳林道的起點在深澳電廠旁的平交道,終點在瑞濱路(北36鄉道)兩公里附近。全長4.3公里,前面1.1公里是柏油與水泥路面,後面3.2公里是泥石路面,需要扛車的路段集中在深澳山步道路徑分歧處附近,全程大約百分之九十可騎。這段路對入門者的難度可能不在offroad路段,長達三百五十公尺,平均坡度達百分之十六的水泥陡坡才是最大的挑戰。但沒有人規定要不落地啊,就算分段騎不上去,用牽的總可以吧,畢竟我們是要來享受林道offroad,不是要挑戰陡坡的!

十大建設之一的深澳火力發電廠,已經退役了。這張是2011年5月拍的,全場拆除中。


這張是2012年5月,繁華落盡,從絢爛歸於平靜。


從深澳電廠旁的平交道進入不久,就是電廠的老宿舍,雖然因為電廠停機重建,宿舍已人去樓空,但這裡靜謐的氛圍與舊時代的建築仍值得停下腳步慢慢的品味。





出了宿舍區就是長陡坡,路面也變成水泥鋪面,為了增加路面的摩擦力,路面呈水平狀的刻畫著一條條的深紋。長達三百五十公尺,平均坡度達百分之十六的水泥陡坡是這條路線最大的挑戰。


水泥路面後是一大片先民的別墅區,坡度稍緩,但別墅區路徑複雜,記住沿著別墅區左側外圍騎,凡遇叉路皆取左,最後會看到登山路標。


出了別墅區就是單軌登山路徑,路旁種滿了金針,夏末時滿山的金針花海,猶如天堂的花園。



穿過草原後來到一片小山谷,山谷中有一棟農舍,天堂的園丁就住在裡頭。農舍是路線的分歧點,直行可上深澳山的三角點,越過小山谷爬上農舍後方是往深澳湖的林道主線。第一次來如果搞不清楚方向,找天堂的園丁問問就對了!



上深澳山的三角點是一段不長但陡峭的山路。



最後還需穿越一小片比人還高的芒草區,建議將單車放在芒草前。


徒手攀登,穿過芒草後有一片樹林。


登上三角點,你會驚訝這條名不見經傳的越野路線有這麼好的景觀。



往北望是八斗子漁港,更遠處是基隆嶼,西北邊是基隆市區,山海交錯的海岸線一路延伸到視線盡頭的萬里。


轉向東北邊,印地安人頭山形的蕃子澳山就在腳下,旁邊是深澳灣,而基隆山永遠是伴隨著深澳灣的壯麗山體。



罕為人知的密境
扛車下天堂小山谷,回到農舍旁。再順著石階爬上農舍後方的山脊,就結束這林道唯一的扛車路段。


山脊後方是一個小山凹,必須穿過小山凹到對面的樹林中。


從山脊下來的路很陡,如果沒有把握,牽車比較安全。


小牽一段就會轉入一片小竹林,竹林裡較易搞錯方向,利用GPS預載軌跡圖或注意登山路標可以找到正確的方位。


出了竹林後就是這條路線最高爽度的開始,深澳林道美麗的雙軌路徑就此展開,但先不急著下滑,先往林道終點拜訪一下這條雙軌路徑由來的主角。

一座超大型的墓園,這是洪萬傳先生之墓。洪萬傳是新光集團創辦人之一,也就是洪文棟的祖先,洪文棟是楊麗花的先生。


回到雙軌林道,從這裡開始到終點幾乎都是大樹遮蔭的綠色隧道,在綠光的雙軌路徑下滑是offroad最享受的事。



如果剛好是五月來訪,雙軌林道會搖身變成桐花大道,讓人實在捨不得從上面碾壓而過。




梅葉蔭蔭桃李盡,春光已到白桐花。




人跡罕至,綠光搖曳,獨享整條林道。





下滑七百公尺會遇到叉路,取左邊支線可以沿著小山丘面海的東側繞一圈再回到主線上。如果直行,再40公尺就來到往深澳湖的叉路,從叉路進入六十公尺就是罕為人知的深澳湖。也許大多數人都匆匆通過,與這個只有六十公尺距離的美麗湖泊失之交臂。詢問了許多當地的居民,竟然有很多人不知道這座湖的存在。

這是往深澳湖的叉路


深澳湖是一座小型的水壩,單車可直抵壩前,湖區為西北-東南走向的狹長型,長約兩百公尺,寬約30公尺,湖水呈碧綠色,平靜的湖面映照著湖邊的綠樹,鳥囀蟬鳴,如夢似幻,宛若仙境,有幸能夠騎到這罕為人知的湖邊,與大自然深深地對話,那這趟旅程已經值好幾倍的回票價了。






從深澳湖下來是一塊小台地


台地盡頭有叉路,左側聯結支線,右方是往出口。


建議在深澳湖前先取左側支線。


左邊支線是一條可以觀海的綠色隧道。


左側支線在台地匯回主線,往回上深澳湖這一段,滿山桐花,是全線最美、最有FU的一段路徑。



進入山丘後的桐花祭


共醉流芳獨歸去,故園高士日相親。
深山古路無楊柳,折取桐花寄遠人。



桐花、桐花,孤落深山沒人愛,哥哥帶你回紅塵。



迷樣的結尾
再滑回台地,取右往出口,沿途還是桐花滿地,這裏不會有車子輾壓,所以落在地上的五月雪一直保持著美麗的花型。



繼續往前約一公里,就會穿過62號快速道路的隧道上方,從這裡開始有緩坡一直到北36鄉道(瑞濱路)的叉路口。



登山地圖上這條路的標示是『水管路步道』,所以靠近出口這段路的左側不時可以看見大水管。



可能因為修建洪家大墓,才把水管路步道拓寬的。



接回北36鄉道前有一道鐵門,鐵門有上鎖,鐵門旁的L型入口只能容一人通行,單車的把手過不去。最快的通過方式是接力扛車,由鐵門上方把單車傳過去。如果臂力不夠,或獨自騎乘,拆掉輪胎,分兩次也可以通過L型入口。


出了鐵門就是瑞濱路,又回到on-road的世界了,往右的陡坡是回瑞芳的路,不要質疑,一下子就可上到高點了。高點旁是一座潛龍亭。


潛龍亭往下不遠,瑞濱路(北36鄉道)2公里處,垂直山的壁上有一面題字石刻,「潛龍在淵」四個大字蒼勁有力,落款者是「李建興」,想起來了嗎?出發時探訪的「義方商行」就是李建興的指揮總部。


思考著「潛龍在淵」的隱喻,順著瑞濱路一路滑回瑞芳後站,那裡有幾家老店的傳統美食等著你,當你還在整理思緒、回味這段奇幻旅程時,阿嬤的家常菜又要把你帶回「李建興」迷樣的舊日時光中!


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潛龍在淵???要出書了嗎?小弟期待中。

ps. 真希望扛車不是信仰。哈哈!

kotaine wrote:
潛龍在淵???要出書...(恕刪)


kotaine兄,感謝您告訴我"駐在所"與"派出所"的區別,受教了。
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kotaine wrote:
Eric大哥大的旅遊路跡,常是我們尾隨的路線,我們才要謝謝您的分享。

謝謝!...(恕刪)

哈哈,我們不要謝來謝去了。
談到"希望扛車不是信仰"
您現在探的路多了,應該扛車的機會也多了,即時還未變成信仰,應該也變成習慣了!
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aj1225 wrote:
頭香看了幾次,還是覺...(恕刪)

感謝aj持續的鼓勵!
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pulsar wrote:
秋日是旅行的季節,秋天應該屬於碧海、藍天與綠樹,你還被禁錮在冷氣的牢房中嗎?你還在辦公桌前緊盯著電腦前的數字嗎?不要讓無止盡的成長目標阻礙了你,不要被莫名的藉口綁住了你,只要背起你的單車,跳上台鐵的列車,40分鐘後就可以滑向奇石林立的礁岸,呼吸著清新又帶點鹹味的空氣,品嚐那屬於海洋的寬闊,再奮力踩上山海一線的林道中,聆聽心跳與蟬鳴的協奏曲,享受屬於天空的自由。

哈!!!
又是一個尋幽訪勝的私房路線!!!
滿分奉上~板橋大炳
留得青山在、不怕沒車騎,該讓就讓、該慢就慢、該停就停。

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