再 訪 台 東 (三) 再 訪 池 上 黃 金 稻 海 , 細 品 伯 朗 咖 啡 香…

騎車那麼多年,很少有地方讓我一年騎訪二次,台東池上伯朗大道一年來二次剛剛好。今年四月騎訪池上平原時稻作盛長,看見遍野翠綠稻影隨風搖曳,那像海浪一樣起伏的稻海讓我念念不忘。
還有廣大稻園中一條筆直綿延不絕的伯朗大道,田中小徑延伸到盡頭的無敵美景,讓我念茲在茲,我一直找時間要單車再訪池上,履行我對黃金稻海的約定…


離開關山沿台九線騎向池上,台九線是一條縱貫台灣東部的公道,北起台北市中山南路忠孝東路口,南迄屏東縣枋山鄉楓港村,全長476.072km,是目前台灣公路系統里程最長的一條公路。
台九線333公里處正好是關山與池上交接處。


米國學校旁的花海及遠處迷你摩天輪,把花東縱谷線點綴的美不勝收。



花園裡非洲鳳仙、四季海棠等花卉待開,這一片花海搭配花東過年期間油菜花季盛開,到時花栽展區有各種造型生動雕像,只要路過的遊客都會自動停下來拍照留影。


關山與池上相距不到十公里,賣力北騎追尋「黃金稻海」終點站---池上。


往鐵路橋下一看,這不是早上剛騎過的關山自行車道的「火車快飛橋」,三個小時前我還在橋下泡腳休息,現在我已經在騎往池上的路上。


耐心等了一下,果然火車來了,正好是我早上坐的DR2800型柴聯自強號。


花東縱谷平原在群山環抱下造就千畝良田,膏腴之土孕育「後山好米」,腦筯動的快的米商以契作方式集結542公頃、164位農民的心血,生產出特有且優質的「後山皇帝米」。
進貢日本天皇的米來自台東池上,故池上米又被稱為「貢米」;關山米落實在地化當然就叫「皇帝米」。


照地圖及地形來看,右轉往海端接南橫公路的方向。


關山池上北上離花蓮121公里、南下台東42公里。


賣力騎上德高陸橋,剛好可以遠眺台東縱谷稻海。


遠方就是海岸山脈,幾個蕞爾小村世代守護這片隨季節迭替的稻園。


此值稻作收割期,池上、關山稻農已不必擔心收割人力或價格,熟成季節一到米商帶來現金就地議價,二方談妥價錢後就地成交。


米商交付價錢後立即開來機械化採收機,現代化採收機已不用將稻米裝成袋再搬運至工廠。


採收機內置穀米暫存箱,俟裝滿後直接輸送到傾卸車,立即送到加工廠乾燥或貯存。


稻農看著半年來的努力幻化為黃澄澄稻穀,心裡滿是成就感。


隨著機械化採收車在稻園繞圈採收,越來越小的稻園心裡反而開始不捨這一季的汗水。


騎上池上大橋,過橋之後就抵達池上鄉。


池上大橋上遠眺池上金黃稻海、少許農舍與田梗交會其中,白雲襯著藍天,遠處青翠的海岸山脈,這就是台灣最後一塊夢土了。


大橋上俯看池上環圳自行車道,今天不打算騎進池上街區,決定下橋後轉進自行車道,直尋伯朗大道、天堂之路。


池上鄉公所算計好遊客會從大橋直接下來,路旁公佈環圳自行車週邊商家位置及連絡方式,不容錯過任何遊客消費的機會。


很多人會問來池上的遊客說:「來到池上,通常你會做什麼?」
每個人回答的都不一樣,我很清楚可不是來吃便當的!
我騎車在自行車道奔馳,出發吧,來到池上一定要騎車才能看盡好風景…


來自太平洋的海風吹過寬廣的稻田,我的耳畔響起風拂稻穗的沙沙聲久久不去…


如何判斷稻作是否熟成?能否收割?這可都是大學問…


一般來說水稻稻榖成熟分為乳熟期、糊熟期、黃熟期、完熟期及枯熟期等五階段,一般都是該期稻作全數抽出至齊穗期約35天為最佳採收期。


當稻穗穀粒呈現金黃色,簡單來說在稻穗尚剩2至3粒稻穀呈現黃綠色時,亦即水稻生育達黃熟期至完熟期之間,為最佳收穫時期。


今年二期稻作因少颱風,稻穀成熟期較不易受不良氣候影響,量產充實飽滿的稻穀品質好,濕度低,稻穀品質高,更可以賣出好價格。


以上寫的是我訪問池上稻農告訴我的,稻米達人經驗傳授板上可不會寫…


達人看板的背後一片稻海都是達人一季辛苦的結晶。


來池上看稻海要不走台九線,只要騎田野間的產業道路,就能盡情享受一片金黃色系美景。


產業道路旁黃金般的稻田,趁著熟成未及採收,我算是來對時間了!


以前常聽車友交流騎訪池上的經驗,當耕耘機出現在田野間時代表只能與耕耘機搶時間。


因為二期稻作收成後就會鋤平,然後改種油菜花以滋養土地,那時就什麼都看不到了…


在池上稻海中連路標都會刻意降低高度,除了一望無際的稻田外,連住家都很少。


騎走在池上有一個最大的缺點,就是會隨時想停車,因為,美景太多了…


時間是下午二點多,當我還坐在田邊,看著視野遼闊的金黃色稻田進入發想「數大便是美」的狀態。


稻田大景在藍天白雲與遠方山巒,構成一幅經典的在地風情畫,這是在東台灣唯有的美景。


與去年相較受到氣候的關係,今年稻田收割的時間比較早,要欣賞這稻浪迎風起伏的壯景,速度要快...


值得特別介紹一下,池上有個浮圳自行車道,整條車道環繞田野間穿梭,感覺跟關山自行車道完全不同。


外地遊客叫「浮圳」,池上人稱「盛土圳」,名稱不同其實是同一條水圳。
中間就是浮圳,左右邊就是稻田,兩者高度有落差,農人打開閘門引水灌溉稻田使用。


建於1921年的浮圳水道是先民集資整建灌概池上稻田,如今綿長百里的水路孕育池上萬畝良田。


我在浮圳上駐足尋找伯朗大道,其實不難找,它很好認的!因為伯朗大道的特色就是道路兩旁少了擾人的電線桿,還有一條綿延到天邊的柏油路就是了!


一架空勤總隊搜救直升機飛越稻海,據說池上鄰近常發生山難的三叉山區,所以池上稻海被搜救直升機定位成轉場地標。


沒想到這一片時而青綠、金黃、或空壙的稻海還有空中識別功能,這也是始料未及的吧?


在大觀亭望遠凝視,相同角度不同季節卻有截然不同的顏色。



這裡沒有五彩繽紛,而是一襲的金黃耀眼,還有目睹美景雀躍歡喜的我。


池上稻海還有非常獨特的「景觀」…


我認真的找,用力的看,就是沒看到電線桿啦!


附近村落有集體共識,如果要住在田中間可以,請自備手電筒和蠟燭,絕對不允許牽電線、裝電錶,要蓋上億帝寶豪宅也可以,請過著點番仔火的原始生活。


目前正是水稻的收割期,不過在雲林跟彰化有很多稻田,農民還來不及收割,就被人偷割走了,後來一查才知道,原來有人假藉地主的名義,找收割隊來割稻子偷賣,害農夫的心血瞬間化為烏有。
池上八十幾歲的老農有空就站在浮圳上觀察有無可疑人物接近…


沒有人會想到辛苦花半年時間,風吹日曬雨淋的照顧稻子,好不容易盼到要收成,居然被人搶收,損失至少十多萬,真是可惡至極的囂張「稻」賊。


警方循線追查,終於逮到假借地主的名義,光天化日找收割隊搶收別人的稻子「稻」賊,也解除稻農害怕被「割稻仔尾」的心理恐懼。
「割稻仔尾」是形容不願付出代價與勞力,卻專門攔截,侵占他人辛苦所打拼,耕耘的成果之意。


田園豐收的景像,猶如欣賞風景明信片的作品,讓心情充滿欣欣向榮之感動。


欣賞池上美景、腳步與騎速都要快,慢了稻田就會像這樣,要改成可以焢土窯的意像了…


在眾多稻米達人的「熱區」,我刻意來驗收唯一女性稻米達人鄭粉妹女士的稻園。


鄭女士在達人板上說:田園裡雜草多要跪在田裡專心除草…
婆婆媽媽的細心認真,從稻田一根雜草都沒有就看的出來「用心」的重要。


伯朗大道位在池上鄉錦園村。錦園村取「錦」繡美麗田「園」之意,故名為「錦園村」。


錦園村往萬安小叉路口,離關山十三公里處,這裡就是伯朗大道的入口。


要喝咖啡賞美景,請由此進…


四月份到此一遊,我思思念念的伯朗大道美景依然。


鄉公所在入口增加圖框意境設計與標識,讓第一次到訪遊客更了解「伯朗大道」。


遠處是秀麗的山景,圖框交會之間是海岸山脈與中央山脈交會處。


曾經拍過廣告的伯朗大道,依舊是熱門的取景地點,那無邊際的延伸,讓人好奇它通往何方?還有人稱它為天堂之路...


在新地標前拍照留念是必要的,証明我用力騎到此一遊…


伯朗大道正好是長下坡,我一溜煙從伯朗大道居高俯衝,還好我有先停下來拍全景,事後才有這麼多的感動與回憶。


這綿延不絕的筆直伯朗大道,有人稱它為「天堂路」毫不誇張,您親自來騎一遍就知道。


伯朗大道直騎真的通往「天堂之路」,不信的話,我帶你一起去…


邊騎邊拍有時會拍成這樣斜扭的畫面,但是怎麼連這樣的照片都如此動人。


好美的稻田呀,黃橙橙的一整片也是一種美。


單車主人去那了?


原來是要跟這美麗的稻田合照,來到伯朗大道不能錯過這天然美景,那感動人心的美!


比出可愛的姿勢,任何很「悶」的人到了伯朗大道都會笑的很開心很隨性。


美景不是我獨享,自從伯朗咖啡廣告成名後,池上伯朗大道就成東部遊客經過台九線必到景點。


等了好久終於等到攝影大軍遊覽車離開。


寧靜的池上不該有太多人潮,相對保留了庄下田園應有的那份自然與恬靜。


望遠凝視伯朗大道的終點,真的看不到盡頭。


不知是誰遺忘了伯朗咖啡在伯朗大道?


在這裡喝伯朗咖啡一定別有風味吧?


伯朗大道上唯一十字路口,左邊是伯朗大道,右邊往萬安村(天堂之路),二條道路,各有特色。


再看一眼伯朗大道,雖然滿心不捨,但我真的要離開了…


不用擔心金黃稻海在收割後就會消失,明年一月起熱情登場的花東油菜花季到時,池上稻田會變裝成黃綠交織的油菜花園,到時用力騎再來造訪。


轉換方向往天堂之路騎進…


看看前方的道路,蜿蜒曲折畫過田園,此景,天堂之路當之無愧。


我有個感觸,池上,不只是便當而已,它有條曲線造型的天堂之路,更是騎單車和遊客靜靜散步的好地方。


當地人不叫「天堂之路」,慣稱為萬新道路,路口標示牌是讓遊客看的。


耕耘機、採收機、遠方搬運車,三者此刻是池上稻園最繁忙的主角。


再仔細慢慢欣賞池上稻海,想像一下滿是油菜花開的美麗場景…



天堂路與伯朗大道在田野間交錯,循著萬新道路通往萬安社區。


接下來用力騎帶大家前往「紐西蘭」,不是坐飛機出國哦,從萬安社區出發,沿素有「台灣紐西蘭」之稱的197縣道返回關山。
真的要趕路了,不然騎回關山吃便當時太陽老早西下了。



再一次騎訪池上,每個景點都彷彿都是用力騎的夢田,台九線、環圳自行車道、伯朗大道、天堂之路、197縣道…
若想感受東部的田園風光,那真的該來池上騎單車,在稻田旁吃個池上便當,會更幸福喔…



預告下回:
再訪台東 (四) 197縣道騎遇「紐西蘭」,飽嚐關山飯包香…





延伸閱讀:
再訪台東(一)慢遊隱藏版美境-關山環鎮自行車道之旅
再訪台東(二)慢遊時光小鎮--台東關山
用力騎單車遊記大全集


2012-12-06 0:32 #1
台東好山好水,又是一篇遊記好文,

伯朗大道.天堂之路...筆記ing
下次造訪台東時,再去騎騎...

call me "Melon", my blog: http://tw.myblog.yahoo.com/melon-red
用力騎 wrote:
看看前方的道路,蜿蜒曲折畫過田園,此景,天堂之路當之無愧。
我有個感觸,池上,不只是便當而已,它有條曲線造型的天堂之路,更是騎單車和遊客靜靜散步的好地方。
當地人不叫「天堂之路」,慣稱為萬新道路,路口標示牌是讓遊客看的。


天堂之路真@好漂亮!!!
池上,偶七叔就住那~
小時候常去,騎腳踏車在鄉間,都沒其他車輛,一路放雙手騎車...
反而長大,一、二十年沒去了。
遇到七叔不是台北,就是彰化!
.............................
加分~陰雨綿連,已經發霉@大炳
留得青山在、不怕沒車騎,該讓就讓、該慢就慢、該停就停。
melonrh wrote:
台東好山好水,又是一...(恕刪)

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美弄大:

謝謝你的回文,花東真是騎車的好地方,一路上慢慢的騎,用力的拍、慢慢的想…
真的一整天這樣騎過去了…
又到第四段結尾告段落的時候了,有點捨不得這樣的路線就此結束。
下次有機會到台東,一定要來池上,伯朗大道,騎車的天堂…

用力騎

benson6032 wrote:
天堂之路真@好漂亮!...(恕刪)

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你好:
這次去關山池上騎車最大的遺憾就是天氣,那天總是陰暗的天候,如果有個陽光普照的好天氣,一定可以留下更多美好的記憶。
謝謝你的回文,下一集是騎197線道,那又是截然不同的景緻了…

用力騎

用力騎 wrote:
騎車那麼多年,很少有...(恕刪)


今天我老姐約我過年去花蓮玩!Yes!看來我可以舊地重遊了!

屆時再參考各位前輩的遊記尋幽探訪花蓮。加

kevinchiu.tw wrote:
今天我老姐約我過年去...(恕刪)

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台東關山池上一線真的很漂亮,但願我的遊記有幫到忙,謝謝。
祝您們玩的愉快…

用力騎 wrote:
騎車那麼多年,很少有...(恕刪)


謝謝你~圖文並茂的分享~~讓在上海工作的我~~心都已經到了台東......
照片真的好漂亮,5分奉上
騎腳踏車造訪池上也有好幾回了,卻沒來過這裡,
每回經過池上只記得吃便當,下回非來這不可

石斑魚 wrote:
謝謝你~圖文並茂的分...(恕刪)

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你好:
網路真是利害,還遠在上海的朋友都能看到台灣的好山好水,下個月用力騎將前進中國,到時我也將欣賞中國的水山大水,相信一定可以留下許多美好的回憶…

謝謝你的回文!
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