遊記與路線分享區 - [Eric的單車日記] 北埔南庄越嶺環線 - 單車

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[Eric的單車日記] 北埔南庄越嶺環線





每每在都市裡工作了幾天以後,心裡的小惡魔就會開始吶喊:「我要去騎車,我要離開悶到透不過氣的人群,我要騎進山林裡」....如果你也有同樣的經驗,那你應該會喜歡這趟離開凡塵的奇幻旅程。

知名攝影家阮義忠的「北埔」攝影集帶給我很深的震撼,經過了這們多年,有些畫面還是偶爾會閃過腦中。歲月的悠悠長河已經將北埔完整地掏洗了一番,也許,越來越難在北埔發現老台灣的味道,但只要稍稍離開熱鬧的街區,騎向有黃金水鄉之稱的「南埔」,馬上可以感受到濃濃的土地連結,歲月的風華很快又帶出那幽幽淡淡的迴聲。

竹37與東河農路串起了新竹的北埔與苗栗的南庄,這是一條很少人使用的越嶺道,路幅最窄的路段只容得下一輛轎車通過,就算用上所有的路肩,仍然無法會車,所以機動車輛很少,是天然的單車道。竹37與東河農路也是一條鋪上了柏油路面的林道,沿途林相優美,山嵐繚繞,海拔雖不高,卻處處展現中高海拔的氛圍與氣勢,清新的空氣中有一股出世的香甜,騎在仙風道骨的雲山中,看著成片的杉林,雖然是連續的長坡,雙腳始終能保持愉快地踩踏。

竹37與東河農路也是一條古道,清朝時就有賽夏族在使用,日據時期,著名的人類學家伊能嘉矩也利用了這條古道,踏察當地的賽夏族部落。1907年的「北埔事件」就發生在這條古道上,沿途仍可見幾處歷史場域。除此之外,還有多處的人文遺跡,見證了古道沿線的開發與興衰。如此自然與人文兼具的古道,真是一條不可多得的五星級自行車道。

回程繼續追尋老台灣,東江新村部落位於南庄的大東河與南河交會口,是台灣原住民當中少見的眷村型聚落。南江小聚落位在南庄南側,當南庄幾乎被商業巨獸吞沒時,隔著大東河對岸的南江還持續流淌著閒散的舊日氛圍。我們在南庄一處不顯眼的街角,發現連棟的日式老木屋,原汁原味的日式宿舍散發出濃濃的台式和風,是少數僅存的老南庄記憶。

124縣道獅山路段有一座獅頭山老牌樓,這是曹洞宗獅頭山的舊山門,山門後是獅山古道,我們在牌樓前流連了許久,腦中讚嘆著漢傳佛教中的禪宗,如何一路傳承,再一花開五葉,分衍出包含曹洞宗的五個支派,又如何傳到日本,最後在何種機緣下又傳到台灣。 轉入「東頂道」後罕有人跡,銅富大橋更似通往仙境之橋,讓人聯想到黑澤明電影中的場景,該不會騎在橋上時,迎面而來整連日本兵!

滿足了大腦,當然也要滿足一下味壘,橫屏背山區有多家知名的民宿餐廳,許多家都是走偶像劇路線,春天時飄著櫻花雨,夏天時金針花滿園,再搭配道地的客家美食、或者年輕口味的咖啡餐點,完全征服了五官,沉醉在滿滿的幸福與浪漫中。結束前一定要停在南埔的麵包工作坊,自然發酵的手工窯烤麵包製作很費時,但健康美味、咬勁十足,我們不到十分鐘就嗑完一大盤,帶幾條回家保證讓女王笑哈哈!

高畫質原文請點擊北埔南庄越嶺環線
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車停北埔,直接取道竹45,前往黃金水鄉「南埔」。相對於北埔的商業包裝,南埔還保留著純樸的農村氛圍。進入南埔聚落,首先印入眼簾的是遍佈村內的大小水圳,潺潺的水聲維繫著南埔超過一個半世紀的運轉,還在使用的洗衣亭與洗衣板更是南埔活歷史的一個場景。



身為客家人的Jefferson當然也要應景,成為活歷史的一部分啦!


繼續延著竹45鄉道前進,來到百年水車的標示牌,這裡只是入口,事先做過功課,百年水車不在路旁,而是隱身在稍遠農田旁的小樹林中。


延著水圳旁的小徑前進,有種騎進桃花源的錯覺。


騎到水車旁,眾人齊聲發出讚嘆!打造百年黃金水鄉的要角,先民的水利工程是如此和諧的融入在大自然中。


西元 1845年,北埔開鑿了引水道,於引水道末端建置水車調整水位差,百年水車從水道通水至今,運轉超過160年,灌溉千甲良田,為全台灣僅見之竹筒式水車。水車運轉是利用水圳水流帶動葉片讓水車轉動,竹筒汲水後利用 45 度角往上旋,竹筒內水不外灑,旋轉至頂點再利用 45 度角,將水倒入梯田之集水槽,如此令人驚嘆的設計真是客家先民的智慧結晶。


水車運作的節奏已經是大自然天籟的一部分,當然要用錄影來呈現。


轉入竹75,隨著鄉村型的餐廳越來越稀疏,我們也漸漸地踩進竹苗充滿靈氣的仙境地區。

北埔冷泉,夏季應該有許多遊客,我們二月來訪,又是非假日,幾乎被我們包場。


在這裡遇到兩位奇人,先生打著赤薄,運動後自發性地打掃附近的環境,太太不畏冰冷的泉水(冬天約10度西,夏天約15度西),冬季依然每天晨泳一小時。先生表示,「以前在楊梅的汽車業工作,覺得錢賺夠了,辭掉工作來北埔生活,買了北埔冷泉的年票,每天來養生享受」!(尊重個人隱私,沒為他們留下影像記錄,請見諒)


北埔冷泉為碳酸與硫磺共生泉,相當罕見,泉水略帶鹹味,呈淺黃色,因含豐富礦物質與硫磺,經太陽曝曬後逐漸轉為黃褐色,據說浸泡冷泉有多種療效,就算天冷,還是要脫下戰鞋,讓雙腳浸泡一番。(註:歐吉桑泡腳的畫面傷眼,系統自動刪除。)


離開北埔冷泉,正式告別竹37鄉道最後一道文明,從此進入大自然原始的勢力範圍 。

過了五指山路岔口,來到已荒廢的大坪村內豐聚落(又稱內大坪),兩旁儘是人們棄守後、老天回收中的人工、自然混合遺跡。



已廢棄的內豐國小,內豐國小後方山丘留有見證「北埔事件」的「五子之碑」,因為山徑已堙沒於荒煙蔓草中,又沒使用大顆粒輪胎,沒有續探。


內豐石橋,根據客委會的資料,內豐石橋建於民國46年(西元1957年),當初是採用河底石材興建的拱形糯米橋。


以現在的眼光欣賞,內豐石橋仍然飽含典雅的韻味。



再往上,來到庚寮坪的觀音仙水。



觀音仙水廟供奉觀世音菩薩,仙水汲引自龍船窩,泉水終年不斷,不時有民眾遠道而來載水,泉水滑潤,廟方甚至還將泉水送驗,現場張貼了飲用水檢驗報告。


從內豐、到庚寮坪,再越嶺到南庄,這一路可說是一條歷史古道。1897年,日本據台後第三年,著名的人類學家伊能嘉矩,從竹東經五峰翻 山來到這條古道上踏察賽夏族部落,根據後人考證,他拜訪的賽夏族部落很可能就在今日的庚寮坪。

十年後發生了「北埔事件」,庚寮坪的觀音仙水廟旁可見一座「神威勇武」的紀念碑,就是紀念1907年「北埔事件」中的蔡清琳所立,這個事件的來龍去脈各方說法不一,有興趣的讀者可以拜一下Google大神。


紀念碑的小花園裡,有人放置了木材與花生模型,上面還立了牌子「花生」、「木材打橫」,我們在現場討論了許久,還是猜不處含意或典故。回家後,Jefferson經高人指點,悟出了意涵,還真反應著華人社會的生活面向,賣個關子,請您也動一下大腦,想出了答案,可以留個言喔!


庚寮坪後的路幅明顯縮小,騎在現代化的路面上,我試著從周遭的景物捕抓先民走在古道上的浮光掠影。



當然,也要記錄現在行者的身影。



AJ的登山車送修,騎著小桃摺疊車,還是一馬當先,真是體力好,騎什麼車都一樣!


竹37, 真是一條有林道味的鄉道。


苗栗這片丘陵的海拔不高,卻處處展現中高海拔的氛圍與氣勢,清新的空氣中有一股出世的香甜,騎在仙風道骨的雲山中,看著成片的杉林,雖然是連續的長坡,雙腳始終能保持愉快地踩踏。


過了四十二份,看到南庄的界碑,表示到達東河農路越嶺段的最高點,伸展一下,準備愉悅的滑行了。


橫屏背山區是苗栗的著名的賞櫻區,東河農路兩旁的櫻花密植路段總是讓我們流連駐足。



騎過去了,還要往回騎,就是要從不同的角度品味這春天的喜悅。


下滑到海拔450公尺處,右方有一條超陡的產業道路,終點處的碧洛角是新近爆紅的櫻花名所, 也是我們預計午餐的地方。望著近乎30度的殺人坡,咬著牙,奮力踩踏上行,硬是挺進到海拔525的園區入口。


今年(2013)櫻花的花期較早,我們到的時候已經算是期末了 ,許多櫻木的枝頭都已吐出了綠芽。




碧洛角園區販賣的是浪漫與幸福感。



雖然已經進了幸福的園區,但對飢腸轆轆的歐吉桑而言,愛情與浪漫總是不及先填飽肚子重要。走到最裡面,終於尋得一家有媽媽味的鄉野小館,在百花齊放的園區中,品嚐鄉村味的客家菜,大家都不自覺地多添了好幾碗飯,現在回想起那頓飯的美味都還會不斷的流口水呢。


週間,在這深山裡,仍然食客盈門。觀察食客與老闆的對話,很多都是常客。這一桌的四位長者,平均年齡應該在七十歲以上,還能如此的相聚,讓我們不時投以讚嘆的眼光!


摸著飯後鼓起的肚子,滿足的跨上戰駒,下滑到東河。東河是賽夏族得傳統部落,東河吊橋是著名的地標,也是此行的第二座吊橋。(第一座在北埔溫泉,猜猜看,今天我們總共過了幾座?)


在東河吊橋旁,望著往向天湖的大彎道,算算時間,我們可能無法在天黑前回到北埔,大家就齊聲刪掉這段路程(實情是飯後挺著肚子的歐吉桑已經爬不上去了)!

那就繼續往南庄吧,水中的彩虹橋。


這是東江新村部落,位於南庄的大東河與南河交會口


這是台灣原住民當中少見的眷村型聚落,是民國五十年代才出現的新部落,居民來自鹿場、石壁兩社,因為這些地方被學術界認為地層不穩定,時常有坍方,由政府將住戶強遷下山。


聚落中有兩座教會,及一座土地公廟,也算是較罕見的。


南庄橋,一家便利商店旁的特殊建築吸引了我們的目光,這麼豪華又融入當地特色的廁所應該可以列入另類的台灣第一了。


我們先不轉進熱鬧的南庄,直行往前,不遠處就是南庄南邊的南江小聚落,這裡與南庄形成強烈的對比,當南庄幾乎被商業的巨獸所吞沒時,隔著大東河對岸的南江還持續流淌著閒散的舊日氛圍。



有五十多年歷史的古井


居民在大東河岸曝曬的芥菜,不久就是飯桌上入味的鹹菜了。


尋著先人的足跡,我們從南江走康濟吊橋(此行的第三座吊橋)進入南庄,想去看看南庄大戲院,明明已經在GPS上標記了航點,卻遍尋不著,在附近繞了兩圈後,終於發現,它已經被拆除了。


桂花巷的洗衫坑,雖然形式還在,但在周遭商業氣息的影響下,已經完全走味了。


沒有意願進入桂花巷,改走中正路,在民權街口可見連棟的舊街屋幸運地被保留下來,可惜的是部分外牆已被披上不搭調的大型看板。只能在嘆息聲中加速離去。單車旅行總是能發現最美麗的、與最醜陋的事物,但令人婉惜的是,最美麗的、與最醜陋的事物常常是一起出現!


在疾行中眾人被AJ叫住,他在不顯眼街角瞥見連棟的日式老木屋。


老木屋已經廢棄,可能有傾塌之虞,屋旁已經拉起了封鎖線,不准進入。


從外表可見的建築風格,加上外推窗格、手工玻璃窗、杉木外牆、夯土內牆,與屋內的日式隔間等,都散發出濃濃的台式和風,這兩棟原汁原味的日式宿舍是少數僅存的老南庄記憶。



不知道這珍貴的史蹟還能撐多久,但是,如果還有什麼可以吸引我到南庄,它肯定是重要的一個元素。


下一個目標是峨嵋湖,走124縣道往北,過了田美大橋後進入獅山村,正在驚訝路旁這麼多的連棟廢棄的磚房時,我們已經騎到獅頭山牌樓下,這是曹洞宗獅頭山的舊山門,山門後是獅山古道,以前朝山是要從此處開始的,如今,現在話的公路「獅山道」已經開到寺院旁了。

清道光年間,為拓墾內山,時任臺灣府淡水廳撫民同知的李慎彝,至祭山湖(三灣鄉頂寮村)祭祀山靈,見山勢雄偉、貌似獅頭,命名為「獅頭山」。目前的牌樓建於日昭和15年(西元1940年),是當時日人為了慶祝日本皇紀2600周年而建,左右石柱題字:「曹洞宗獅頭山,勸化堂開善寺」,立有石獅子一對。

漢傳佛教主要有八大宗派,禪宗是其中一派,修習禪定,故名禪宗。主張心性本淨,佛性本有,見性成佛。創始人為菩提達摩,下傳慧可、僧璨、道信,至五祖弘忍下分為南宗慧能,北宗神秀。後來,六祖慧能一花開五葉,分衍出曹洞、臨濟、雲門、溈仰、法眼五派。曹洞宗由良價禪師 (807-869) 在江西宜豐洞山創宗, 其弟子本寂 (840-901) 在吉水的曹山傳禪,故後世稱為曹洞宗。日本的曾洞宗法脈始於13 世紀初,道元禪師入宋,從學於天童山曹洞宗如淨禪師門下,傳回日本,建立永平寺,為日本曹洞宗的開始。


過了北灣,右轉東頂道往北,途中會看到「巴巴坑道」的指標,這座由廢棄礦坑改建的休閒礦場就位在祭山湖旁,歷史又再度與我們相遇。

銅富大橋,好似深山中的仙橋,罕有人跡,只有尋仙的單車客得訪,如此的畫面,總是讓我聯想到黑澤明電影中的場景,會不會騎在橋上,迎面而來整連日本兵!


過了銅富大橋,好似又回到人間,我們在對岸望見了大埔水庫閘門與峨嵋湖上的天恩彌勒佛院。


先不進峨嵋湖,我們轉往東南,經由九寮坪進十二寮休閒農業區。

在十二寮遇到的第一個素人創作


一位很有個性的生活達人在自家門口搭建了草棚,並把自己的生活哲學化作一則則的打油詩,與大家切磋。


如果有兩條以上的路徑往目的地,我們通常都會挑較小的路騎,騎車的樂趣不只在目的地,也在過程,越小的路,通常景觀越佳,也比較能享受發現的樂趣。進了十二寮,我們就專挑地圖上沒有的小徑,充分地感受這個休閒農業區。


十二寮也學著販賣浪漫與幸福,還有很長的路要走,這是個不小的區域,社區的整體營造牽涉的層面很廣,整合不易,給開路的先鋒鼓勵一下,加油!



出十二寮,走赤科山農路從十方禪林南側進入峨嵋湖,這裡是峨嵋湖較靜謐的角落,一般遊客幾乎不會到這裡來。


由彌勒佛的後方往前門騎去,從騎士與彌勒佛的對比,就可以知道這尊佛像有多高大!


慈眉善目的彌勒佛。雖然佛教鼓勵人們不著相、佛性本有,但這樣艱深的教義不是人人可以了悟的,所以常常可見利用巨大雕像與建築來讓人體驗一種心境,也算是一種方便法門。老子言:『道可道,非常道』,禪宗也強調:「不立文字、教外別傳」,真理是無法用文字清楚說明的。就像一位沒有聽過命運交響曲的人,再多的文字也無法完全描述該樂曲。但老子與禪宗還是留下了文字,目的是在指引真理的方向,而不是說明真理。所以,針對不同根基與習性的人們,利用雕像、建築、音樂、美術、儀典等來指引真理的方向,其目的都是一樣的,只是方法的不同,唯一要注意的,往手指的地方看,不要停在指引的手上,不要停在文字上,也不要停在雕像、建築、音樂、美術、儀典等各種相的表面上。


從小茅埔大橋來到峨嵋湖西岸的環湖路,先往西南騎,事先作過功課,在「湖光村」站牌處有一處很棒的眺望點,我在這裡拍下這張寺院的全景。


折回,往東北方向,進富興村,在富興國小南邊,有一座細茅埔吊橋。大埔水庫(峨眉湖)興建完成時,曾修築五處吊橋方便居民往來,細茅埔吊橋是現今僅存的一座,也是我們這趟行程的第四座吊橋。


在雨中回到北埔,趕緊先將單車上架,心裡頭還是念著早上在南埔發現的有機手工窯烤麵包,驅車直抵麵包工作坊,老闆Rio及老闆娘Ronia熱情的接待我們,他們也是車友,曾經騎車旅行過很多地方。自然發酵的手工麵包製作很費時,一個星期只出窯兩次,我們到的這天剛好是出窯日,但現場卻只剩一個麵包可販賣,原來早就被預定光了,大多數都已送到取貨點。幸好老闆娘還有一些試吃的麵包,四位騎了一整天車的歐吉桑,不到十分鐘就嗑完一大盤,美味自然不在話下,每個人都預定了好幾個,過幾天在台北取貨,這樣週間洽公也算對女王有個交待了!


地圖、路線、坡度圖、軌跡、航跡、拍照地點

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Eric的單車日記 http://bike.ericchen.info, 用單車閱讀台灣
pulsar wrote:
每每在都市裡工作了幾...(恕刪)

雖然已經在臉書及部落格拜讀,還是要來頂一下
Eric大不知文好圖美,考究也用心,一定要
文中提到日本的人類學家伊能嘉矩
最近剛好也看到同時代的鹿野忠雄紀錄片
借Eric大的版面分享一下
Eric大哥的遊記, 讓我這個待在都市生活的人感受非常深, 放假會想逃離這個喧鬧的城市, 獨自一個人到郊外去放空自己, 有時會想為什麼會獨自一個人去騎車, 有可能也是這個原因吧~
看Eric大哥圖文並茂的遊記, 身心靈會感覺受到洗禮過般, 有種舒服的感覺. 不太會描述, 不過還是感謝您的分享...期待能看到Eric更多精彩的遊記唷~

殺五百 wrote:
最近剛好也看到同時代的鹿野忠雄紀錄片
借Eric大的版面分享一下...(恕刪)


很棒的紀錄片,鹿野忠雄也是我很喜歡的一位作家、登山家、及博物學家,可惜英年早逝,他的文字與照片總讓人感受到他對台灣山林的熱愛,也許,這就是讓許多愛騎登山車的車友與他共鳴的原因。
Eric的單車日記 http://bike.ericchen.info, 用單車閱讀台灣
嗯, 好熟悉的路線
我常常走這條練車: 東河農路 -> 鹿場 -> 南庄 -> 獅頭山或峨嵋湖

一般人不太會知道東頂道
Eric 大哥真的是住在巷子裡的哦

馬克杯 wrote:
Eric大哥的遊記, 讓我這個待在都市生活的人感受非常深, 放假會想逃離這個喧鬧的城市, 獨自一個人到郊外去放空自己, 有時會想為什麼會獨自一個人去騎車, 有可能也是這個原因吧~
看Eric大哥圖文並茂的遊記, 身心靈會感覺受到洗禮過般, 有種舒服的感覺. 不太會描述, 不過還是感謝您的分享...期待能看到Eric更多精彩的遊記唷~,...(恕刪)

感謝馬克杯大的鼓勵,
人們來自大自然,所以會想回歸大自然,大自然能洗滌人們的心靈。
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passatlan wrote:
嗯, 好熟悉的路線
我常常走這條練車: 東河農路 -> 鹿場 -> 南庄 -> 獅頭山或峨嵋湖

一般人不太會知道東頂道
Eric 大哥真的是住在巷子裡的哦

...(恕刪)

說實在的,事前做了許多功課,
還請passatlan大多推薦幾條竹苗的美徑,
讓我們多往巷子裡鑽。
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早年 竹37 是不完全鋪設柏油的
第一次經過時,時值桐花繽紛.映像深刻

現今路況改善卻不改其優靜
多謝分享

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