遊記與路線分享區 - 台北一騎未盡之旅(二)日治「敕使街道」中山北路騎一回 - 單車

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台北一騎未盡之旅(二)日治「敕使街道」中山北路騎一回

繼完成台北一騎未盡之旅(一)台北城日治建築單車之旅以U-Bike實地騎訪古蹟,觀察、記錄,我以「非台北市民」身份騎歷台北的「市區」,以他鄉遊客的朝聖觀點寫下參觀感想並分享,願能讓更多人看見不一樣的「台北市」。
前文論及的「城中區」,從清朝、日治起清楚交待「台北城」的歷史定位,接下說明國民政府來台的歷史過程,我決定從日治政權象徵「敕使街道」,現在的中山北路開始騎訪…


中山北路像是一條連結現代與舊時臺北日洋繁華歲月的臍帶,天生優雅氣質古典,在時代潮流中從未褪色。
來到中山南北路與忠孝東西路的交叉口,行政院是忠孝東路一段一號,這幢大樓應該是中山北路一段一號,更是很多重要的機關所在地,有行政院、監察院,昔日的臺北市議會和中正一分局都在四方路口角落,這裡就是中山北路的起點…


中山北路是台灣台北市重要的南北幹道,南接中山南路,北上沿一段、二段、三段--直到天母地區水管路步道(位於七段底)。


中山北路一段起自行政院門口這塊路牌算起,為了方便外籍人士識別,台北市政府將該道路與中山南路合編為6th Ave(第六大街)。


談起中山北路的歷史,它是台北市最有故事可說的一條馬路。中山北路是條充滿歷史情懷的街道,從日治時代開闢至今,隨時代更替而有不同功能與面貌。


中山北路的歷史緣由為1923年日本皇太子裕仁(即昭和天皇)等皇族成員至台灣參拜台灣神社時,自基隆登岸,坐火車進入台北後,由台北火車站出發,經過現在的中山北路,直達位於圓山的台灣神社參拜。這條從舊台北市役所(現今行政院)至明治橋(現中山橋)路段被稱為「敕使街道」。「敕」音讀即奉帝王詔書參拜神社,角色類似古代欽差重臣之意。


光復後台灣神社被毀,國民政府在原址建立圓山大飯店,加上總統官邸位於士林,國內外的賓客不論是下榻圓山飯店或是晉見總統,都得經過中山北路,「敕使街道」於不同時代卻有相似的功能。


中山北路一段靠台北車站方向有一座逸仙公園又名國父史蹟紀念館。中山北路的正名與該公園息息相關。
逸仙公園為國父孫中山先生於1913年來台時下榻的旅館,也因逸仙公園位置接近日治時期的敕使街道,抗戰勝利後,為了紀念國父孫中山先生,將皇民化的「敕使街道」與「明治橋」都正名為「中山」。


史料記載孫中山曾訪台四次。第一次來台為1900年策劃惠州起義前夕,在台期間得到台灣總督兒玉源太郎資助惠州起義的承諾。可惜惠州起義事敗,留下遺憾…


逸仙公園日式建築景觀整理得很協調,迴廊與樹籬將馬路與公園、公園與建物間分別建立了在視覺上的分隔與聯繫,在市區有限的空間裡能做簡約的庭園規劃,真的很不容昜。


國父史蹟紀念館內部陳列國父推行革命時期與台灣的關系,當年日式部屋叫梅屋敷旅館,榻榻米的內部陳設,總算讓我看到「國父故居」的真面目了。國父當年就睡在這裡,與台、日籍友人共商革命大計。


二岸隔海分治七十年,二岸當局對政治人物解讀各有立場,在紛紛擾擾中,唯一被二岸接受的就是 國父孫中山先生。中華民國政府奉為: 國父,中華人民共和國尊稱:革命先行者。在台灣蔣中正總統以總理傳人自居,信奉 國父史蹟為正統代表,逸仙公園有 國父身影,自成蔣總統重視的宣傳機會。


為紀念 國父孫中山先生締造民國之偉業,台北市進行區劃重整時將中山北路貫穿的宮前町等地,重新命名為中山區。


中山區共有42個里,總面積13.6821平方公里,現有戶數超過十萬戶,人口總數228,392人(2013年9月),排行台北市的第7位。
區徽以中山區的中和山字結合做為主體設計,運用毛筆飛白筆觸,表現出中山區自由奔放的人文與藝術氣息。


中山區樹為楓香樹。日治時代開闢的中山北路,選擇本土的楓香作為行道樹,它的樹型端正優美,冬季還會紅葉,落葉遍地可營造浪漫氣氛,最是能代表中山區的地標。


台北市開城歷史悠久,每一條主要幹道都因著獨特的時空背景而形成特色街道,中山北路就是其中之一。從中山北路一段開始呈現台北繁華的街景,台北市政府並不鼓勵單車騎在慢車道,因為單車在車陣中穿梭反而危險更高。


道路交通管理處罰條例第七十四條,腳踏車不可以騎上人行道,為考量單車路權及安全性,台北市人行道上畫上行人、單車通行的號誌。人行道本來就是行人的路權,號誌下方寫上「行人優先」,提醒車友,一定要禮讓行人優先。


台北市有非常便捷的U-Bike單車系統,中小學生或上班族也以單車代步,騎上人行道對行人雖然產生干擾,若禁止單車騎上人行道,反而容易產生嚴重事故。


中山北路一段起就有令人驚豔的發現,一整排騎樓為巴洛克古蹟走廊,林田桶店隱隱約約還聞到檜木桶香氣,台北城中心地帶還能看到古老店面,光看招牌七位數電話號碼足証明年代悠遠,正應驗古蹟學者常說「古建物保持使用,如同注入生命力,更証明保存下去並珍惜的價值」。


中山北路和長安東西路交叉口,往西是中山市場和當代藝術館。蔣中正總統來台後將總統官邸選址於士林,總統上、下班都得走中山北路,於是中山北路沿線也成警力最集中的道路,不啻有「天下第一局」的中山分局,沿路還有好幾個派出所。憲兵與警察組成道路段聯合警街,保護總統的絕對萬全。


騎過長安東西路以北的區域,兩旁不再有日治時期騎樓,開始出現較高檔的服裝店。其實老台北人都知道從長安東西路以北開始,才是真正「中山北路」的開始。


中山北路一段經過幾個小巷口會出現「6」的數字,往上騎會遇到「7」或「8」,這非代表門牌編號,而是中山北路與林森北路著名的「條通商圈」。
「條通」在日語中是巷弄的意思。日治時代,中山北路一段、林森北路一帶有大批日本人和臺灣名流居住,商業活動活絡,為了吸引日本商人,特地仿照日本古都規劃,將這一帶規劃成一條通至九條通,俱樂部、酒吧、卡拉OK林立,成為臺北人品味純日美食的最佳去處。


老台北人都知道「一條通」是指市民大道、「二條通」是三三巷、「三條通」是五三巷、「四條通」是長安東路、「五條通」是八三巷、「六條通」是一○五巷…
一○五巷的六條通是林森北路最熱鬧的「條通」,巷內有許多著名的KTV、日式料理、小吃部都非常有名。更內部的小巷弄是老舊宿舍,仍留有日治時代建築的特色,據說「六條通」都是日本高級文官的宿舍區!


中山北路充滿歷史的街道更是歌曲製作人靈感的來源,台灣第一首將台北市街道名稱寫進歌曲(詞)的是那首歌?原本我第一個想到動力火車的「忠孝東路走九遍」。很多年輕人都不知道早在五○年代有一首膾炙人口的台語老歌紅遍台灣大街小巷,更一舉把「中山北路」的知名度推上頂峰。 中 山 北 路 走 七 擺 ( 原曲重現 )

「中山北路走七回」由陳達儒作詞、陳秋霖作曲,原唱郭大誠,歌詞原文如下:
初戀見面雙人相意愛,暗中約束散步驚人知,
中山北路行七擺,父母知影煞無來!
熱情熱愛期待早送訂,用心計較也是欲等兄,
無疑講話無影隻,一去無來求親晟!
恨伊絕情僥雄將阮放,害阮終身遂著嫁別人,
誤了初戀的希望,怨歎看鏡目眶紅!



簡單扼要的文句述說戀愛中的男女,彼此念念不忘的情愛,女生就住在中山北路上,由男生護送回家,郎有情妹有意,二人就在中山北路上走了七擺,互訴情深...
二十幾年前我也走過中山北路,年輕力盛的我頂多從一段走到四段中山橋,真走到七段天母就會鬧分手了!


對台北市民來說「中山北路」是一條重要的行政邊界,中山北路以東都叫**東路,以西的自然叫**西路,中山北路所扮演的角色是都市的拉鏈。


中山北路以西大部分是早期發展的舊市區,在日治時代多為台灣人住居的地方,衛生環境較差;以東後期開發的新市區,多為昔日在台日人所居住。


來到南京西、東路口看到「天下第一局」-中山分局代表中山北路一段已經騎完,因為中山分局門牌號碼就是「中山北路二段一號」!


中山分局勤務繁重且屬「治安重點」,分局成立已四十五年,歷任超過三十任分局長,前任警政署長盧毓鈞、王進旺和海岸巡防署長王郡,都曾歷任中山分局長,前台北市警察局長廖兆祥與現任局長王卓鈞,也是從中山分局長為警察生涯再上層樓,使得中山分局儼然成為署長與局長的搖籃。


為什麼受封「天下第一局」?係因中山分局轄區內各種行業及角頭林立,被警界公認為最難管轄的治安區域,且每天好幾次的「聯合警衛」勤務,讓基層員警疲於奔命,故有「天下第一分局」之稱。


容我暫離中山北路,來到新生高架橋旁,新生高架橋為加蓋在昔日瑠公圳上面的快速道路系統,是台北市第一條南北向的高架道路。


瑠公圳遠在清乾隆五年由郭錫瑠獨資興建,工期約二十年後完工,提供昔日墾戶灌溉用水。後人為感念郭錫瑠解決墾戶用水問題,將灌溉溝圳命名為瑠公圳。


民國五十四年台北市倡議市容重建,為興建快速道路系統,將貫穿中山區之灌溉渠填平,所得地出售作為建築用地,使得居民就此喪失都市親水空間。目前僅存新生高架橋下可見「瑠公圳最後身影」。


抽水站旁有一大片公園綠地,公園在中山區並不希奇,林森公園內有二座「鳥居」就很少見了。
林森公園這二座鳥居原建於二二八公園,後遷於林森公園。鳥居有大、小兩座,大鳥居主人為臺灣第七任總督明石元二郎,他是唯一葬於臺灣的總督外,也是第一個「全臺走透透」的總督。任內因重感冒回日本休養,病逝於日本福岡後回葬臺灣。


或許是身為敕使道的緣故,中山北路聚集為數不少知名的飯店旅館,如國賓、富都、晶華、老爺飯店等。


各家飯店中歷史最悠久的當數於1964年開業的國賓大飯店。


老字號國賓大飯店為台灣第一間五星級飯店,門口仍保留「五星級」標章,面對中外連鎖化經營的主題飯店,傳統中力求創意。


隱沒在行道樹林中的老爺酒店,許多國際知名影星來台的住宿地,更是追星族熬夜守候的地點。


中山北路安全島上遍植行道樹的歷史可追朔到清光緒年間,墾戶沿路種植相思樹等六百株,為台北市有計劃種植路樹之始,並奠定中山北路景觀大道基礎。


晶華酒店旁的LV中山旗鑑店,雖然不是全台的第一家,卻是台灣精品市場第一個以旗艦店概念出發成立的門市。LV中山旗鑑店,樓高四層,一、二樓分別販售男女時裝、皮件、鐘錶、珠寶等精品。


台北LV之家全店舖著柚木地板搭配著方格屏風,門口總是黑頭車川流不息,隨著世界潮流陳列最新時尚風格的精品與服飾。台北市的貴婦團總是極盡奢華採購,最後帶著勝利笑容優雅的身影離開。


來到中山北路二段,在蒼翠蓊鬱中很難不被這棟純白的維多利亞式花園洋樓所吸引。這正是由台北市文化局委託「台灣電影文化協會」經營的「光點台北」電影主題館。


主題館的前身為前美國大使館官邸,1979年中美斷交後,領事館關閉,這棟白色外觀、類似美國南方風格的兩層樓洋式建築,逐漸被人遺忘,被荒煙漫草淹沒長達十八年,附近的居民甚至將其視為鬼屋,有不少鬼怪傳言…


美國大使館官邸為美國主權在海外的象徵,昔日冠蓋雲集的官邸對台北市民十分友善,不需入場費,不吃飯、不買東西,參觀完全不用花一毛錢。國民政府遷臺後,中山北路成了美軍顧問團駐地、各國大使館集中區,異國餐廳、咖啡館應運而生。


每逢假日「光點台北」的戶外庭院咖啡雅座,幾乎天天高朋滿座。想要品嚐異國料理,內部也有兩家美式餐廳可供選擇。


中山健身中心位於中山北路二段44巷內,設有游泳池、健身房、籃球場、羽球場、桌球場、攀岩場、韻律教室,供喜好運動的中山區民眾使用。


運動中心對角是蔡瑞月舞蹈研究社舊址,亦屬歷史建築,現以委外招標的方式經營。


位在民生西路口的馬偕醫院是國內知名度很高的醫院,總院區分台北與淡水院區。


提到馬偕醫院必須談到馬偕博士來台傳教的歷史。1872年3月9日下午3時,加拿大宣教士馬偕博士搭客輪「海龍號」到昔稱滬尾的淡水登陸。自此以淡水為其宣教、醫療和教育之基地,並擇淡水為家,在此娶妻生子,死後埋骨於斯土。(攝於淡水碼頭)


哲人已遠留下典型供後人懷念,今物換星移,謹在醫院一角樹立馬偕博士銅像,供遊人發思古之情。


南京東路到長春路口的中山北路,是時尚精品店群集的商圈,常見打扮時髦的年輕人流連於此,除了逛街用餐外,在中山北路「欣賞」帥哥美女,也是一種有趣的休閒活動。


購物滿載而歸的外國觀光客在中山二派出所前大聲討論,中山北路二段就在中山二派出所前終止。中山二派出所管轄中山北路二段區域,因勤區複雜,贏得「天下第一派出所」稱號。


來到錦州、錦西街口,雖然以西的名為「錦西街」,這路口以東卻名為「錦州街」,可能「錦東」並非中國地名之緣故吧?


民生東路、民權東路到民族東路這一段的中山北路,則是有名婚紗街,到處開設婚紗攝影店,整條中山北路頓時變的囍氣洋洋。


中山北路的婚紗街因時代變遷與這裡獨有的異國風味,婚紗店就此營運而生。剛好中山北路融合美景、古蹟、藝術,加上濃厚的日式及美式風格,街上就是免費攝影棚,正是婚紗街大發利市的主因。


中山公民會館原是「道安會連」舊營舍,過去扮演國家元首往返士林官邸及總統府途中實施「道路段聯合警衛」連部,二蔣時代過後,總統官邸移往愛國西路,昔日營舍差點被拆掉。原建物為民國33年建造,歷史悠久,仿西洋古典樣式的三層樓建築物,在文史人士茸取下獲得保留與重建。


民國90年中山區爭取將「道安會連」原址整建為中山公民會館,採取部分舊建築立面保留方式改建,結合最夯的清水模混凝土及玻璃結構,新舊建築材料融合,打造出四層樓建物。


台北市政府利用市區崎零地,改建供市民活動的社區小公園,位於中山北路二段128巷內的永靜公園即是很成功的案例。


永靜公園主題為「懷舊風情」公園,充滿復古風味及典雅氣息的公園。園區設置懷舊風情的水牛車與穀倉,還有可愛的十二生肖石刻,讓公園處處充滿著驚喜。


大同公司位於中山北路三段地域。大同公司發跡於日治時期,是台灣推動本土工業發展的起點。早年生產的大同電鍋、電視機、電扇以及廣告歌曲:「大同、大同,國貨好」在六口年代曾唱遍大街小巷,是台灣人共同的情感回憶。


撫順公園為「人文藝術」公園,主要特色為鐘塔與馬賽克拼貼之景觀牆,色彩繽紛的景觀牆,牆洞上懸掛數座古鐘,與鐘塔相望,頗具現代設計感。


通過民權東西路口後,來到晴光商圈,呈現另番不同的商圈景色。


網路上搜尋到晴光市場的紅豆餅很有名氣,有機會來到晴光市場怎麼可以不來吃一下呢?
非假日的午後市集還是大排長龍,在北部排隊人龍就是美食的廣告招牌!


烤盤上滿滿的紅豆餅而且尺寸都是大尺寸。口味上共有紅豆、蘿蔔絲和奶油三種,每個售價十元,在北部算是很實在的「銅板價」。
看著老闆細心地製作著紅豆餅時,那種專注的神情讓人足感動…


紅豆餅要好吃,餡料熬煮技術很重要,紅豆先要泡水,再慢火熬爛,大爐大火會讓紅豆香盡失,內餡太軟或過甜也會影響口感,小小一塊紅豆餅盡是學問。


奶油口味則是濃稠香滑,口感一樣不會太甜,重點是味道不太會油!


略排隊等一下,很快的,好吃的晴光紅豆餅就到手囉…


紅豆餅趁熱吃最有味道,輕咬一口發現紅豆內餡料多,就快掉出來了,幾乎每天都賣光光才收攤…


在晴光商圈旁農安街36號是台北統一大飯店。統一大飯店原名維也納飯店,成立於民國五十三年,是台灣第一家觀光飯店。為什麼叫「統一」,也許是想招攬陸客吧?在商言商,只要能賺到人民幣,就別想太多了!


中山北路德惠街口大同公司為儲備人材設立的大同大學。這校門是否似曾相識?電影「艋舺」中小惠(志龍女友)唸的學校就是在大同大學校門取鏡。


來到「聖多福教堂」附近驚奇發現這裡已不是台灣的「領土」?滿街的外勞、菲律賓美食、招牌,專賣日常用品的雜貨舖,身邊傳來的不是國語、台語、客語,而是完全聽不懂的語言,懷疑是不是來到了東南亞?這裡又不是台北火車站?


原來「聖多福天主教堂」已成東南亞外籍勞工聚集地點,據說原址是美軍顧問團專屬教堂,如今時空轉換,昔日美軍變成了外勞,繼續安撫為求家庭溫飽離鄉來台想念親友的「異鄉人」。


來到民族東西路口後中山北路從此一馬平川,絕對不會有大樓,因為地處松山機場飛機航道下方,是攝影同好聚集「打鳥」(拍飛機)的好地方。


2010年至2011年間台北市舉辦臺北國際花博會,以花海果卉的軟題材將台北這座城市推向國際舞台。雖然台北國際花博會已圓滿落幕,市政府將原花博會主場館轉型為「花博公園」,成為市民休閒去處。


花博公園後方是歷史悠久的中山足球場,原址為圓山棒球場,更是台北市第一座標準足球場,花博前拆掉球場改建花博公園爭艷館。


中山足球場為何遭到拆除的命運?跟上方不時飛過的民航機有關,每當球場舉行球賽,當飛機低空飛過時球員聽不到裁判哨音,隨著飛機降落時踢時停的足球賽,甚至還鬧成國際笑話…


圓山廣場,花博時作為入口廣場及花海廣場使用,昔日北區憲兵隊、圓山動物園、兒童樂園都因花博而拆除 。


台北花博中公認最有看頭的莫過於結合環保與時尚概念,內外兼俱特色的「遠東環生方舟」。


遠東環生方舟是花博中唯一的企業館,是由超過150萬支回收的廢棄寶特瓶所蓋成,外觀就能直視並細數一支支寶特瓶堆疉而成的外牆。


參觀「水岸走廊」,精心設計具教育功能的水淨化走廊,沿著水岸而設的植生牆,為方舟帶來更多朝氣及活力,沿著蜿蜒的綠廊道前行,盡頭處即是另一展區。


抬頭一看,連屋頂都是寶特瓶,難道不會掉下來,正好打中遊客的頭嗎?


沿途可以近距離欣賞竹構加寶特瓶的建築主體,不但質輕而堅固,而且通過了地震及颱風的測試,是全球第一棟由寶特瓶PET所搭建的綠建築。


靜觀台北市各個景點與地標,這裡真是台北智慧與文明教育的好場館。


快速參觀後離開遠東環生方舟前發現,連門都是寶特瓶做的喔…


騎過行人專用陸橋到另一園區參觀…


原民風味館外觀仿六朵牽牛花花瓣相疊綻放且具涼亭意象的傘狀建築,半開放式空間設計,鄰近的輕淺水池,綠意庭園,營造出和諧愜意的自然環境。


花博造型的單車專用停車格。


舞蝶館的造型,有如一個曲面的竹籃,配合飛機凌空而過的角度,非常具有時代感。



舞蝶館內部採自然通風與透光的構造,大型舞台提供政府部門及民間團體租借,為文化活動場地。


來到台北市立美術館,搶眼外觀造型宏偉獨特的白色建築物,矗立於花博公園美術園區內,創造出建築藝術與自然庭園環境相結合之自然景觀。


中山橋頭旁一幢仿英國都鐸式建築色彩豐富,那是大稻埕知名茶商陳朝駿建於日治時期的台北故事館。
國父 孫中山先生與胡漢民都曾住過,後因陳朝駿家族轉為沒落,日治時代曾被台灣總督府憲兵隊充作監獄使用。
國民政府來台交由立法院副院長黃國書居住,後由美軍顧問團與美國大使館使用。現已成為市定古蹟,並成立「台北故事館」,內部改設迷你型博物館。


花博公園美術園區內內有一座美術公園,內設置紀念健康幼稚園火燒車事件中不幸罹難的林靖娟老師銅像。1992年台灣桃園縣平鎮市發生一起重大遊覽車火燒車事故,造成23死、9傷。罹難者之一的林靖娟老師熱心教學,於戶外活動發生火燒車事件,顧慮學生的安危不斷奮勇救出學生,挽救孩子生命,但火勢太大,最後來不及救出所有學生,以肉身懷抱四名學生英勇葬身火場,壯烈犧牲。


圓山派出所外就是中山橋,日治時期稱「明治橋」的中山橋代表著圓山地區、甚至是中山北路的發展軌跡。


1923年日本皇太子裕仁(即昭和天皇)至台灣參拜台灣神社時,經過現在的中山北路的黑白照片,二張相同角度的照片,更能說明中山橋(明治橋)的歷史地位。


來到中山橋頭,中山北路三段也騎到盡頭,從早期的拱橋到本圖的現貌,歷經多次改建,中山橋一直是圓山地區的精神象徵。


加足腿力直上略有坡度的中山橋,橋面非常寬敞,單車或機車一定要騎在雙白線內哦!


橫跨基隆河的中山橋,遠觀不遠處的中山二橋,新舊二橋各有任務…
中山二橋改成連接新生高架(松江大橋)後,疏導原本車流量很大的中山橋。


更遠的地方就是世界首座採釣竿式斜張橋設計風格的大直橋,連接大直和松山地區二地交通。


騎下中山橋後往圓山方向(中山北路四段)的機車或單車一定要右轉,經引道才能確保安全。


圓山腳下的太原五百完人塚(天文台前方)。紀念民國38年山西太原剿匪戰役中寧死不屈的歷史事蹟。不過歷史學家考証之後對其真實性存疑?還是經過看看就好。


滑下橋後就屬中山北路四段。路邊發現「劍潭遺址」石碑,據查昔日的劍潭早已乾枯,目前唯一可循的遺跡,只剩位在新生高架橋下方這塊石碑。


日治時期建於劍潭山最高點的台灣神社,係為紀念征戰台灣時逝世的北白川宮能久親王而建,原址戰後拆掉改建圓山大飯店至今。


電影「賽德克巴萊」內接收台灣的全權代表是樺山資紀,但實際征戰台灣反抗力量是北白川宮能久親王率領的近衛師團。北白川宮能久親王在澳底登陸後在台北人士暗助下兵進台北。收台戰役中傳說北白川宮死於義軍以竹篙掛菜刀的伏擊,也有一說死於瘧疾,遺體運到豐島岡墓地國葬。


圓山大飯店下方剛好是雙路口,右轉前往大直,往海軍司令部、忠烈祠、還有到美麗華摩天輪請騎這邊。


中山北路上行或往士林、圓山大飯店要轉往北安公園方向。


這不是富麗堂皇的圓山大飯店正門入口,為方便步行上圓山的遊客開設的景觀步道。


圓山腳下的救國團劍潭活動中心。


很多人都以為位於劍潭活動中心內的兩個池塘就是所謂的「劍潭」?其實昔日的劍潭現今早已乾枯,目前唯一可循的遺跡,僅剩下位在新生高架橋下方「劍潭遺址」的石碑。


劍潭,一向被視為名勝古蹟,其名由來在古書中有記載:傳聞是鄭成功當年行軍至今日圓山中山橋一帶時,遇見水中有巨龜興風作浪,因此鄭成功見狀立刻拔出寶劍,擲向潭內的巨龜,從此以後風平浪靜,而劍潭之地名也流傳下來,一直沿用至今。


其實歷史記載鄭成功來台幾年就含恨離世,壓根沒來過台北,不啻劍潭,台灣處處都有關於國姓爺的傳說,很多地名也與他率部開墾有關。其中與劍潭雷同的故事也發生在澎湖馬公市…
相傳鄭成功率領艦隊攻打台灣時,在澎湖登岸尋找補給,當時官兵飢渴難耐,澎湖島上又無乾淨飲水,鄭成功拔出隨身寶劍向天禱告後以劍戮地,沒想到泉水開始源源湧出,鄭成功為了避免官兵搶水,於是又連續以寶劍插地三次,就形成今日的四眼井前身。


劍潭山山腳下的劍潭公園緊臨中山北路,這座公園最引起我興趣的是入口的一對石獅子。
這對石獅,可不是一般廟門的石獅,牠正式的名稱叫「狛犬」,屬於昔日台灣神社的遺跡之一。


台灣神社遺留下來的一對石獅,細看立姿有凜然不可犯的懾人氣勢。右邊是威武軒昂張口的是公石獅。


母石獅閤嘴代表母性少言的傳統美德。不過現在民智已開,台灣女性同胞表現及氣勢可一點都不輸給男人!


劍潭山海拔153公尺,從圓山風景區牌樓就能進入,是臺北市最接近市中心的小山,戒嚴時期是軍事管制區因此林相及生態保育完整。


沿著稜脊步道緩緩前行可抵達其他山嶺,登山步道約五公里左右,鄰近捷運站,交通便捷每天都有不少山友到此登山健行。


台北市的微笑單車U-BIKE,現在成了最夯的城市代言人!不管觀光客還是台北市民都爭相借車,為避免長時間借用影響他人權益,只要借用超過六小時,管理中心就會傳來簡訊確認車況?可能擔心再有人騎U-BIKE上武嶺吧?


為了避免YouBike遭到占用,讓更多人可以公平使用公共自行車,自10月1日將實施還車後15分鐘內「不可同站續借」的限制,並且採取累進費率計費。
台北市交通局宣布將費率修改為「累進費率」,會員前30分鐘免費,4小時內每30分鐘10元,超過4小時每30分鐘20元,超過8小時每30分鐘40元,讓大眾使用YouBike更為公平。


圓山育樂中心門口超大支的保齡球瓶從很早以前就已經存在,這裡是大台北重要保齡球館,內部有36條球道,規模非常大。台灣經濟起飛後,打保齡球不再是貴族運動,曾經帶動一陣流行風潮。


圓山育樂中心對面是北捷劍潭站,因跨越道路需要採高架車站無樑柱設計,以龍舟造型為設計概念,是北捷各站中最搶眼的建築站體。


中山北路最大的學校是銘傳大學,校名為紀念清朝台灣首任巡撫劉銘傳。


二十幾年前來過銘傳幾次,當時還叫「銘傳商專」,曾經與銘傳商專女同學一起到外雙溪聯誼。依稀記得銘傳校風嚴謹,除校慶當天可以進入校園,其它時間男生們都只能在校門口守衛亭站崗。銘傳商專改制大學開始招收男同學,隨意走過當年的「紅線」,時代果然不一樣了…


銘傳女生以氣質出眾聞名,即使穿著制服及黑色高跟鞋,每天爬「好漢坡」上下學也不嫌累,人人鍛練出一身的好身材。從民國72年起每年雙十國慶大會上美麗的「銘傳十二金釵」都是貴賓席上注目的焦點。「銘傳」的女生真是讓人很懷念呀…


我們常牽手走過還沒有捷運線的校門人行道,夜遊士林夜市,走過路燈微暗的復興電台前公車站,巷弄裡有我不一樣的堅固柔情。記得她是商文科或國貿科?歲月真的不饒人,轉眼間二十幾年過去了,回憶往昔觸景情傷,慢慢咀嚼往日美好時光…


漫長的中山北路有我的青春歲月,雖然結局不甚完美,是我少不更事記憶中的一段甜蜜往事。


收拾難解情緒重返繁華的中山北路五段旁,進入士林區之後為五段緊鄰銘傳大學與士林官邸,「梅莊」及高升的國旗讓人直覺這是軍事營區。
「梅莊」二字來由顧名思義,為營區內種有多棵梅樹因而得名,梅花象徵堅忍不拔的奮鬥精神,也呼應了憲兵梅荷志節,使營區官兵始終不忘以此砥礪自我。


「梅莊』營區旁就是很多觀光客會來探訪的「士林官邸」。士林官邸位於士林區福林路60號緊臨中山北路五段。


士林官邸二排站列整齊如禮兵般的檳榔林道對映藍天,視野無限延伸到盡頭的感覺,真好…


士林官邸門口只有保全維護安全,內部是蔣故總統與夫人生活起居的正館均漆以墨綠色,與周邊樹林調和,兼具隱蔽、防護作用。


士林官邸,前身為日治時代之「士林園藝試驗分所」,國民政府遷台蔣介石先生伉儷,先住居於陽明山草山行館,有感天氣太冷且到總統府路程太遠,才選中「士林官邸」做為總統官邸。


蔣中正總統於民國38年復行視事住進官邸,直到64年4月5日於士林官邸逝世,終其一生在環境清幽的士林官邸度過26年漫長歲月,再也沒有機會回到蔣家人日思夜想的神州大陸。


官邸內仍保留蔣宋美齡夫人當年乘坐的凱迪拉克座車,想像當年蔣總統與夫人從士林官邸坐上凱迪拉克加長型座車,在眾多隨扈及車隊保護下浩浩盪盪駛過中山北路前往總統府上班,正好是我今天「敕使街道」單車之旅的騎行路線!


目前參觀士林官邸以陸客為主,二岸分治以來昔日「蔣幫」敗退到台灣後生活如何?「台灣領導人」官邸究竟如何豪華,也讓陸客相當好奇。


官邸「凱歌堂」,興建於1950年,外觀為紅瓦,是蔣中正夫婦做禮拜的教堂。


「凱歌堂」之名由來為慶祝抗戰勝利將士凱旋,特將南京官邸的禮拜堂命名為「凱歌堂」。政府遷台後士林官邸內建禮拜堂,亦命名為「凱歌堂」。


凱歌堂後方有新蘭亭,又稱為壽亭,是蔣公作壽時與家人及來賓祝壽的場所。門口高掛由于右任先生題字「新蘭亭」,現已成墨寶。


士林官邸正館一樓有幾個必須參觀的地點,千萬不容錯過:
一、穿堂:官邸訪客在此候見,隨員則在小接待室等候。牆上懸掛著的是蔣夫人的畫作。
二、小客廳:小型會客室,也是家庭聚會所。壁爐上方懸掛蔣先生母親王太夫人遺像,感戴母愛。
三、餐廳:日常家庭聚餐處所,有時也在此舉辦宴會招待國內外嘉賓。
四、大客廳:為接見外賓之處,有時也舉行家族聚會。蔣先生與夫人固定坐在壁爐前會見賓客。


士林官邸分為花園與官邸兩部份,花園部份隸屬於公園路燈工程管理處園藝管理所。這裡過去一直門禁森嚴,但現時已開放供遊人參觀,並時常有花卉展覽。


很多大陸觀光客來臺旅遊,士林官邸周遭也是他們在臺北市區旅遊必訪的景點之一。十多年前市政府開放士林官邸讓觀光客參觀之後,很多陸客拜訪過才發現:「原來裡頭的陳設真的是簡單樸實,沒有什麼豪華之處」。對照二岸三地現今政商名流動輒上億的豪宅與世紀婚禮,蔣家人的平凡生活深深讓遊客看在眼裡。


參觀完士林官邸在此留影,官邸西式庭園浪漫唯美;東方庭園造景寫實愜意,中西合併的建築代表蔣總統伉儷不同的生活習慣。園藝館、新蘭亭、凱歌堂等都是具有特色的建築。開放參觀之後一解國人對蔣家迷樣的傳說,官邸更成為市民休閒的新去處。


中山北路是幸福與充滿未來希望的街道。圓山段有精彩的花博風情,到士林有美麗的士林官邸與全台知名的士林夜市,若再往上騎過福林橋往六、七段則是充滿異國情調的大天母地區。


完成日治「敕使街道」中山北路騎一回騎程後,不忘來到士林區最具特色的士林夜市遊街…


士林夜市是臺北市範圍最大的夜市,也是國外觀光客造訪臺北必到的觀光夜市。


逛夜市是台灣人日常生活的一環,來到士林夜市一定要試試必吃美食如:蚵仔煎、大餅包小餅、生炒花枝、雪花冰、青蛙下蛋、雞排、臭豆腐、生煎包、藥燉排骨、士林大香腸等…
騎了一天U-Bike真的累了,先來一杯解渴生津的雪花冰吧!


如果要買夜市現切水果攤,一定要先問價錢再買哦…


逛完士林夜市來到捷運站準備還車。


台北市交通局推廣U-Bike已見成效,為鼓勵更多市民改騎單車上下班,捷運站設有機械式單車停車位,讓更多通勤車友每天能騎自已愛車上下班。


會員將車身卡榫插入空的停車柱。待刷卡藍燈閃爍,感應本次借車時使用之悠遊卡,確認本次扣款與剩餘金額,即完成交易。


U-BIKE成為時下最夯的代步工具,交通局每天都有專業維修技師前往各租車站檢修U-BIKE。如果車子壞了只要把坐墊反轉180度,u-bike維修技師就知道這輛車有問題,不啻立即處理也能將微笑單車送廠!


就要離開台北市了,從國境之南來到台北體驗U-Bike,完成台北城日治建築單車之旅 與本文,雖然沒有大山大海的驚人之旅,卻是用力騎心中難忘的騎行經驗。


中山北路像是一條連結現代與舊時台北日洋繁華歲月的臍帶,從忠孝東路開始,一直到天母,一共有七段,段段都有特色與文化。來到中山北路不論騎車或散步都能靜賞有「臺北市最美道路」之稱的中山北路。



台北市真是包羅萬象的現代都會,以U-Bike實地騎訪古蹟,觀察、記錄,然後寫下參觀感想,台北真是一遊未盡的好地方…


延伸閱讀:
用力騎單車遊記大全集

圖文並茂!一篇令台北人汗顏的遊記.
看完也勾起無數回憶.當年她好像是銘傳觀光系.噯!年輕真好.
這條路騎了無數次.還是寫不出一篇像版主一樣有內涵的遊記.
推薦外縣市車友.來台北一定要走一條的路線.
01的單車版不能沒有你
樓主真的很用心闡述過往與現代,
加上新舊照片對照,讓人引發思古之幽情,
或許我已有歲數了,我蠻喜老地方看老照片。(+5)...
雖然我不是台北人, 但是我從念書開始, 在台北也生活20幾年了. 用力騎大大介紹的這些景點, 我都很熟悉, 可是完全不了解他的歷史, 難怪每次有人問我台北有什麼好玩的, 我都講不太出來, 因為我知道的, 別人也知道.真是汗顏!

abc2311 wrote:
圖文並茂!一篇令台北...(恕刪)

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你好:
謝謝你的支持,這二篇加上次萬華艋舺那篇,目前共寫了三篇關於台北市的單車遊記,說真的,這三篇我用了很多心力在蒐集圖文,還好台北人大部份都能接受,不然就換我汗顏了…
其實我並不是刻意騎走中山北路來追懷往日「銘傳商專」的女孩,我是真的騎到那個小小地下校門才想起來的,往日點點滴滴浮上心頭,那段刻骨銘心的故事,只能說年輕真好,可惜,我都四十出頭了…
真的要推薦「中山北路」,來台北市一定要騎一次,感受台北的歷史與繁華,在這條路線上都有了。

最後你說「01的單車版不能沒有你」,目前我還在,如果沒有意外,會一直騎下去的,你放心…

laihummer wrote:
樓主真的很用心闡述過...(恕刪)

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大大你好:
之所以會寫「中山北路」都是受大大上次騎寫「台中」那篇好文影響,我覺得大大很用心闡述過往與現代,
讓我不得不見賢思齊!

下次我會再騎寫些老地方與老照片的故事,讓更多車友看見美麗的台灣。

Robin Hu wrote:
這遊記真是棒 五分馬...(恕刪)

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大大你好:

你的回覆真是棒…
簡單捥要,讓人一看就懂。

再次謝謝你…


Frank瘦皮猴 wrote:
太精彩了,在台北念書...(恕刪)

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你好…
我也曾在台北唸書、工作過,台北的一切都讓我印象深刻,特別是台北的冬天,真是有夠冷…
這是台北這座城市也留給最深的印象,真的好冷…

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