在我的認為，第3P已近尾段，應是最輕鬆的，所以當爬完至善路三段那個大陡坡後(我從淡水過來)，
轉入往平等里的路不到30公尺我就傻眼了，
怎麼迎接我的是有如風櫃嘴最尾段的陡坡，無奈當初設定要以39 X 25的齒比騎完，所以咬牙就騎上去了。
後面的連續陡坡都是這種坡，我大概騎了不到兩公里就下馬休息了，不過因為我一路從淡水過來都沒休息，
這時候休息不為過吧，沒想到再往上騎不到1公里，又下來休息了(在休息前，超過一輛捷安特ds321的通勤車，他又把我超過去)。
這是什麼坡，大概連續3公里，80%以上的坡都是風櫃嘴最尾段的坡度。
好不容易終於騎上平等里，有平地及下坡可以休息一下，順便把剛剛刷我卡的ds321再超回來，在這之前，
我已經不知有幾次的念頭要回頭打包回家了，不過咬著牙還是硬撐過來了。
但是這時原本計畫騎到七星山的計畫改為騎到接七星山的路時，視狀況改為溜到山仔后，從北投回家。
過了平等里，又碰到大陡坡，這時我已經快崩潰了，當初設定要用的39 X 25齒比終於放棄了，終於用到第三盤了，改為30X23，還好我有無恥的第三盤
。就這樣慢慢地以8~10km/h龜著上山，慢慢的過了衛星接收基地，終於到了接七星山入口的小路了，
剛剛一大段的緩坡，讓我的力氣又慢慢恢復了，所以按照計畫，往七星山衝了。
騎一小段路右轉進入冷水坑的道路，天啊，又是一個大陡坡，這時的我大腿已快沒力了，只要碰到這種坡就快爆了，終於在快到坡頂時又下馬了，後來才發現已經快到坡頂了，根本撐一下就可以上去了。
過了左轉可到中山樓的路口，又碰到讓我傻眼的坡，這次不是下來休息，是二話不說，直接牽車，雖然他只有100公尺長，已足以令人崩潰，這是我目前碰到最陡的坡吧。
但這卻不是唯一，再往上騎約500m，又碰到一個差不多陡卻更長的，唉，又下馬休息了，而且這次是乾脆把車停路邊，坐在石墩上努力地平息我那顆快要爆的心，一方面內心深處有一個聲音在吶喊著--回頭吧，
這時回頭剛好都下坡，很輕易就可以回到家了。
這時，突然有幾位剛剛不小心騎在一起的大哥騎上來，我就問他們到山頂還有多遠;是我不好，打亂了他們的節奏，結果害兩位大哥不但回答我問題(令人崩潰的3公里)還下來陪我休息。
從他們的談話中感覺他們好像上來很多次了，人家都上來這麼多次了，我連一次都沒有，瞬間又點燃30%的鬥志，就在我還在休息時，前面有提過的那台DS321竟然又出現了，
而且就這麼頭也不回的就離我而去，鬥志馬上被加到100%，休息了近10分鐘，心臟總算回到正常了，再往上騎才發現原來後面的路沒那麼陡了，快到冷水坑遊客中心的路還可以騎到20km/h左右，後面反而輕鬆就騎到了，差點被下馬的那個大陡坡給騙了。
所以終點就是這裡嗎?當然不是，因為有緩坡讓我的腿力又恢復了一些，所以加碼騎到擎天崗遊客中心，在那邊休息完後，就回家了?
當然不是，還可以接戰備道陽金公路，從二子坪回淡水的，所以，又衝了50m，看到那個坡，算了，今天可以了，下次等我腿力練強一點、飛輪換大一點、路線熟一點再來好了。
