預計970401環島,現擬定路線,請版上前輩提供意見,謝謝

小弟從去年底開始騎車,現在車齡不到半年,但一直想環島,倒不是因為看了練習曲(說實在的,還沒時間看),而是想做些以前沒有做過的,會讓自己老了還會提起的事(不得不感嘆自己年紀大了

以下是現階段規劃:
1.時間:970401~970410 共計10天,雖然是愚人節,但我可是玩真的~~
2.路線規劃:
DAY1:台北住處→(台1線)→新竹湖口老街→(台1→台13→台1→台6→)苗栗市(121.659 km)
DAY2:苗栗市→(台6→台3)→豐原市→(台3→台1乙→台1)→彰化縣員林鎮(110.232 km)
DAY3:彰化縣員林鎮→(台1)→嘉義市→(台1)→台南市(125.642 km)
DAY4:台南市→(台1)→屏東市→(台1)→屏東縣楓港(128.176 km)
DAY5:屏東縣楓港→(台9)→台東縣太麻里‧知本(73.904 km)
DAY6:台東縣太麻里‧知本→(台9→台11)→花蓮縣長濱鄉(102.500 km)
DAY7:花蓮縣長濱鄉→(台11→台9)→花蓮市(111.038 km)
DAY8:花蓮市→(台8→台9)→(入太魯閣,之後折返)→(台8→台9)→花、宜縣界(約120 km)
DAY9:花、宜縣界→(台9→台2)→宜蘭縣五結鄉→(台2)→台北縣澳底漁港(115.612 km)
DAY10:台北縣澳底漁港→(台2)→豐台北縣石門鄉→(台2)→台北住處(115.612 km)
總長:1135.659 km

路線規劃主要是想把漂亮的路段放在後面,以增加後半段樂趣,但現在主要擔心的地方在於:
1.環島時間跟季風影響,會不會因季風方向增加環島難度(小影響還好,怕的是一大段甚至整段逆風)。
2.環島時間點(非時間長度)適不適合環島?
3.至東部時,逆時針(北上)的騎行方向,會不會增加危險(eg.強風、靠海面騎行...等)。
4.路線規劃是否有瑕疵?
5.東部,或蘇花公路、台11線的安排方式會不會剛好碰上砂石車高度出沒路段?上坡度段好騎嗎?
6.其他小弟沒有考慮到的部分。

先感謝版上各位前輩,請不吝賜教。

==========================碎碎念分隔線========================
話說距出發只剩一個多月,雖然加小弟總共有四個人,
但每個人的狀況實在讓小弟很擔心。
自己的部分擔心體力跟腳力不夠。
有兩個人到現在不確定假排不排的出來。
剩下一個,到現在...連腳踏車都沒有,只會說:「人要比車兇!男子漢就是車拿到就騎。」
小弟真擔心他連到時後要騎的車都不熟悉,路上會出問題。
念完了~
四月了 我不清楚是西部是不是逆風 @@
對於季風我個人覺得好像不用在意太多
因為不管你怎麼算 ~
一定有一邊是逆風
但是逆風的話就一定是那一大半邊都是逆風了
西部逆風很苦 也很煩
東部的話我不清楚

關於你的路線
DAY5:屏東縣楓港→(台9)→台東縣太麻里‧知本(73.904 km)
其實南迴不難爬,可以考慮那天多騎點
也或許你們是打算那天輕鬆騎吧~
DAY8:花蓮市→(台8→台9)→(入太魯閣,之後折返)→(台8→台9)→花、宜縣界(約120 km)

我覺得有問題的就是這天
其實你們的行程排十天不算趕
但是蘇花這天你們居然排這麼遠的路程
而且你們也累積了前幾天的疲勞了,我個人是建議可以的話就盡量縮短
一定要去太魯閣的話可以考慮晚上在南澳休息
或者是前一天住在離蘇花更近的地方

DAY9:花、宜縣界→(台9→台2)→宜蘭縣五結鄉→(台2)→台北縣澳底漁港(115.612 km)
DAY10:台北縣澳底漁港→(台2)→豐台北縣石門鄉→(台2)→台北住處(115.612 km)

體力跟腿力其實我覺得是還好
(不過當然也是要練)
不過一路上要有適當的休息很重要
你的腿是要用很多天的
所以不要硬撐
覺得有點累就小休息一下
熱身很重要
不要重踩也很重要
要懂的調配自己的體力
跟保護自己的身體
四個人環島很剛好 很好玩
加油
anita321 wrote:
DAY8:花蓮市→(台8→台9)→(入太魯閣,之後折返)→(台8→台9)→花、宜縣界(約120 km)
我覺得有問題的就是這天
其實你們的行程排十天不算趕
但是蘇花這天你們居然排這麼遠的路程
...(恕刪)


沒錯, 騎蘇花一定要全力以赴
花、宜縣界應該就是和平
那麼花蓮到和平, 應該只有50km
莫非是想騎到天祥折返
這樣一定會摸黑騎蘇花南段, 極端危險

建議是環島就專心環島
最多到太魯閣繞繞就好
美景太多而腳力有限呀

東北季風是10月到4月
所以到了4月初, 已經小多了
3月底及4月底, 都有環花東大賽
可見逆風狀況已經不嚴重了

知本到花蓮, 建議是走台9線花東縱谷
風景比較好, 路況也比較平穩

至少要練到單日一百公里不會太累
這樣比較好玩
anita321 wrote:
DAY5:屏東縣楓港→(台9)→台東縣太麻里‧知本(73.904 km)
其實南迴不難爬,可以考慮那天多騎點
也或許你們是打算那天輕鬆騎吧~

的確如前輩所說,這一天停在知本的考量點在於差不多中段,休息一下,調整體力;另一個就在於想在知本泡泡溫泉,休閒一下。

anita321 wrote:
DAY8:花蓮市→(台8→台9)→(入太魯閣,之後折返)→(台8→台9)→花、宜縣界(約120 km)
......
但是蘇花這天你們居然排這麼遠的路程
......
一定要去太魯閣的話可以考慮晚上在南澳休息
或者是前一天住在離蘇花更近的地方

前文部分文字恕刪
關於這部分,小弟沒交代清楚,花、宜縣界指的是和平鄉,因為看地圖上說,那邊剛好有個「凱鑫山莊」價錢也還可以接受(非打廣告)。考慮距離,再往前,會遠很多,往後,之後兩天會跑不完。
所以就地理位置而言,和平鄉是比前輩所言的南澳來的較太魯閣近的。
因為不確定前輩所說是否與小弟認知有出入,所以想跟您澄清一下。

alanrider wrote:
花、宜縣界應該就是和平
那麼花蓮到和平, 應該只有50km
莫非是想騎到天祥折返
這樣一定會摸黑騎蘇花南段, 極端危險

關於前輩建議的這部分,小弟再澄清一下,那天停靠處的確是和平附近。而進太魯閣的部分,因為小弟是以里程計算,所以從花蓮這邊過去,是想進太魯閣,騎到「新白楊」附近有個「陽明橋」(還沒到慈恩派出所)再行折返,路途上去的時候會經過布落灣→九曲洞→天祥→洛韶山莊→陽明橋折返,因為天祥在小弟計畫的陽明橋之前,所以想澄清,是否到天祥就已經算太遠,會造成摸黑騎蘇花的危險情形?若是的話,您建議到九曲洞折返,或是布落灣休息曲折反比較適合?因為一行人都很想去太魯閣,所以這一段是能放就放。

alanrider wrote:
知本到花蓮, 建議是走台9線花東縱谷
風景比較好, 路況也比較平穩

這一點小弟會去問同行的朋友,感謝您的建議。

自己的體力跟腳力,現在正在練習,因為北部天候不佳,所以用訓練台,每週3至4次,每次1至2小時以心跳135~160練習,三月時若天氣允許,會進行爬坡訓練。感謝兩位的關心。

剛剛想到所謂「清明時節與紛紛」這句話,不知道970401~970410這幾天,會不會真的雨紛紛...
既然要環島,墾丁是不能忽略的呀!!

過了楓港往墾丁是台26,過了燈塔一直到佳樂水前左轉接200甲,接200,然後接回台26,再接199甲,199,回到南迴最高點下滑,相信我,走這一段絕對不會後悔的

請參考我的環島第三天
以時間來看 10天應該很寬鬆 我是七天順時間騎完
以路程來說 最主要的還是東部住宿要確定 不然到時可能找不到落腳處
不管你怎麼騎 沒錯 至少有一邊會是逆風 所以只要腳力 毅力夠 不用怕騎不完
至於 東部砂石車問題 一定會很多 比較危險路段是蘇花公路段 車多路小
只要是上坡路段 都不好騎 南迴 蘇花 都有相對難度的上坡路段
你沒騎北宜所以這段不用擔心 但是濱海公路砂石車也不少 當初就是朋友建議才改走北宜
所以這段 就小心點囉

花蓮建議可以住非凡飯店 不錯 因為一晚兩人才1500 (原價2000) 早餐又豐富 又在市區

祝順利成功
和平的確是逆時針環島, 攻蘇花很好的中繼站
我沒騎車進入天祥太魯閣, 而在太魯閣大橋的拍照時間是下午3:00
到和平時天剛剛好全黑

所以建議過太魯閣大橋時不要晚於下午4:00
從太魯閣大橋到和平25km
驚險程度人言言殊, 所以很多環島認證, 是允許蘇花段搭火車的

建議還是儲備足夠的體力及充裕的時間
來應付蘇花
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