我們的一生(單車s)...

自從我看到那篇不願口水戰後,我就好奇地去看看到底發生了什麼大事,原來是有一新車上市了,先不管那車的品質如何,等到有人張貼悲壯慘痛的教訓博取版面爭取同情時再評論,不管哪一輛車都可會出問題(損耗或品質或個人),不管是4輪或2輪的,最重要的是售後服務,大家都知道電腦孤兒,或者部份4輪車的售後服務不佳,內心是痛恨不已(我有這方面的經驗),我有4輛車,第一輛是DAHON的26“折疊車(買很久了,很少騎,所以還在,只是生銹了),第二輛是 DUNLOP雙避震車(大賣場買的,騎不到半年因為太操勞與不知保養,也不知如何找到原廠的售後服務,所以將它分解了),接著就買了KHS的 westwood,(這車因為操勞過度但是有完好的售後服務,所以還在騎乘中,只因是屬慢車,所以有買了另一輛),最後一輛就是KHS F20T3,也修了好幾次,最重要的是有原廠修理,所以值得,這是我想說的,致於那些在網路上發言反KHS的應該是譁眾取寵為主要目的,因為那些討論區的言論就是希望博取大家的眼光,才能表現出自己的存在,那是心理不平衡的不正常現象,不必理會。KHS特色中為他廠所沒有的就是售後服務(維修與單車教學),這是我推崇的主因。(我所謂的心理不平衡是指用水平儀測量時找不到水平點,用坡度計則可一目了然)
大家都知道的瓦特不是瓦特
市場上有幾種爛車,第一種是售價太便宜的爛車,第二種是售價高高在上,可望不可及,直接了當地說它是爛車,酸!第三種是自己(經濟)能力太差,買不起車還想玩車,所以說那車是爛車,挑三撿四借題發揮,窮酸!第四種是被不識貨的人批評的爛車。
大家都知道的瓦特不是瓦特
6/14 參加了大屯山活動,下著雨所以改以二子坪停車場為終點,時限為3小時到達,大部份的人好像都是2小時左右就完成了,因為下雨報到人數也減少。回程我與車友騎經紗帽路下山,因為天雨路滑於減速靠邊讓自小客通行時剛好壓到人孔蓋,滑了一跤(這種感覺就好像走在路上,回頭看檳榔西施時腳踩到香蕉皮,然後…),膝蓋擦傷淤腫,車子稍微磨損,真巧這次沒戴護膝,以後恐怕又要戴護膝了。今天是搭捷運到捷運紅樹林站的,特別想出用後背方式背著T3上捷運,省了一點錢,也很高興後背成功,上次側背致使頸胸椎好像移了點位造成頭暈的現象後想出了用一條扁帶背車的方式。
大家都知道的瓦特不是瓦特
6/19 騎F20 Westwood到車行換前變大盤曲柄,44/32T改換成50/34T,$1800,同時發現BB可能也出現問題,撐不久,所以順便更換$500,等候維修期間到對面的大安森林公園拍照打發時間。
大家都知道的瓦特不是瓦特
6/21走106縣道到五分山,看起來五分山還真是熱門路線,回程下往瑞芳,不過在半途發現一條通往暖暖的產業道路,途中經過暖東峽谷。全程含休息共花了12小時。

6/22參加活動,從關渡宮出發走臺2線到三芝,進入八連溪自行車道,再從101線道返回關渡,受雄哥邀請上觀音山半山腰的朋友家吃筍喝啤酒,真是難得一吃大綠竹筍三吃,很好吃。
大家都知道的瓦特不是瓦特
買車的比賣車的客氣,賣車的比買車的冷酷...(我為什麼這麼說呢?感受!)
大家都知道的瓦特不是瓦特
knownwatt兄您好:

不知您F20換的大盤是什麼牌子 的呢?可以照幾張相片給大家參考看看嗎?

另外您好像很喜歡接圖,小弟順道推薦Kodak的消費級相機,幾乎每台都有內建三張接圖的功能,而且接圖的技巧近乎完美,您可以買來試試看.(下面的照片是小弟親自用Kodak V705拍的,只有縮圖而已,沒有加上任何後製)


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mavic777 wrote:
knownwatt兄...(恕刪)


我是用HTC TyTN II的PDA手機照像的全景功能拍的,也是3合1,畫質不好,接景功夫差,看得出許多瑕疵。
F20改的大盤應該是VORTEX,不知品質如何。我喜歡用原廠T2的大盤,只是車行說沒貨。
大家都知道的瓦特不是瓦特
6/25 一大早載著F20 westwood到車廠檢修後輪飛輪發出的聲響,同時幫我調整剛換裝的50T/34T大盤異常狀況,竟然發現剛在丸固車行換新的BB規格不對,軸芯太長造成換檔與掉鏈異常。同時載回先前運至車廠檢查外胎裂痕原因的T3。6/26一大早替T3安裝新外胎並且同時更換前後輪煞車片。
大家都知道的瓦特不是瓦特
6/28 與Peter Chen一起從大直橋河濱車道出發,走五堵經過瑪七產業道路轉經汐萬路到風櫃口,再下往內雙溪回家,再轉往洛陽街巷口那家的(好像是45號之6)建宏牛肉麵吃碗牛肉麵(小碗70中碗80大碗90),我經常經過時就吃一碗小碗的。
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