可能是前些日子都下夠了吧，難得今年的清明不再雨紛紛，久違的陽光更是令人懷念。這次要單騎到那裡呢？走106縣道到菁桐或十分小鎮似乎是個不錯的選擇，不過往返里程數不少，早起出發是在所難免，匆匆整備了一下趕緊入睡先。
『死豬頭，幹嘛一早就狂吠個不停．．．』半夢半醒間咒罵了幾聲後驚醒，居然原本調好的鬧鈴被按掉，現在時間已近中午，「計劃比不上變化」再次獲得印證。電子地圖上重新規劃路徑，上回往西走淡水河左右岸，今就改往東走從來沒去過的大漢溪左右岸＋新店溪左岸囉！
▼車行路線圖（台北縣市。河濱腳踏車道路網KMZ檔【80.3KB】｜For Google Earth）
住在樹林已經近二十多年的唐，對小時候口中「水源地」的大漢溪印象，是有許多個淺灘地，猶如溪中之洲四週被水圍繞，只要拎著球鞋就可輕鬆跨越溪水然後再溪洲上玩耍上好一陣子。不知多久的後來，垃圾山出現了，工業和家庭廢水產生的惡臭聞到了，早先和叔叔一起釣魚的地方，變成機械怪手的勢力範圍，而通往水源地的小路，也被芒草和爛泥所淹覆．．．
不過近些年在縣府的努力之下，垃圾河岸變成漂亮公園綠地，整個淡水河流域沿岸，建設了許多河濱運動公園！唐看到綠地回來了，看到風箏回來了，看到和家人一同遊憩的畫面回來了，而單車變成了最動感的元素，帶著我們穿梭在其中。
▼板橋市河濱公園內的生態水池，附近也有解說牌，寓教於樂
昔日的板橋板橋昔日為凱達格蘭平埔族「擺接社」，後因雍乾年間始於開墾，鑿圳引水，並在今接雲寺前方公館溝上，架木為橋，為往來新莊之開始，也為「枋橋」地名之緣起。乾隆年間已形成擺接莊，並開築大安圳以利農業，而後枋橋的聚落沿著大安圳所經之處形成一帶狀的分佈，故大安圳的開始為枋橋農業經濟最重要的建設。至日據時間，「枋橋」易名為「板橋」，林本源家族先後多次內渡，而水運也漸次淤積，使得板橋市況也漸衰微，後因縱貫鐵路改建經板橋，台北縣發展漸移至板橋。現今板橋為台北縣首要市鎮及縣政府之所在地。（解說牌內容）
▼板橋市浮洲運動公園的廣大腹地
▼單車道部份區域有植栽花卉，而且也興建了多座棒壘球場，為我們的國球提供最好的成長環境
▼環形舞台就在單車道旁
在此發一下牢騷還請朋友們見諒！雖然難得天氣放晴，但因前些日子都下雨，由照片可見草地上與部份路面較低窪的單車道上仍有積水未完全退去，有些車友在經過這些路面時，會減速慢行通過，但也有一部份的車友可能怕濺溼愛車，所以選擇騎到草地上，結果使得附近地方的草幾乎死光成爛泥地，如此循環反覆，面積不斷被擴大，最後在道路兩旁的草幾乎無法存活！在不斷推擴單車活動的現在，唐想對周遭環境的更多尊重也是需要不斷學習的～
▼通勤小車：MERIDA MTA-51
▼綿延在河濱公園上的高壓電塔
▼休息兼追縱攝影練習（失敗），但是．．．發現酷東西
▼四汴頭抽水站的排水口
▼超大排水口（這是錯誤示範，因為上面其實是寫『禁止停車』）
▼中和抽水站出水口的減流設計
▼中和抽水站出水口的減流設計（畫面橋樑為華中橋）
『你是”孤鳥”嗎？請各地總是自己獨行騎車的來簽個名！』這是在Moblie01上一則有趣的討論串。自己也喜歡獨騎，迷了路，走錯了方向，說不定就是一個難忘的開始。公園有球賽在進行，客串當一個熱情的球迷，雙手就是最好的加油棒；路旁小花開得那麼漂亮，角度上上下下磨蹭了半天才拍到滿意的畫面，完全忘了自己是在騎車，時間就是隨興，行程就是隨意！當然更重要的原因就是：「肉腳唐騎車和爬山一樣的慢．．．」不過當有想上洗手間的需求時，倒是唯一比較困擾的事～
▼公園裡練球的朋友
▼永和市福和橋下的農耕人家
中永和與新店，一年來的次數應該用十個手指都還數得完，即使單車上的鈴噹有指南針，還是會分不清西北東南而搞錯方向！『新店溪左岸的自行車道，目前到秀朗橋為止，若要至新店碧潭吊橋，則必須轉至右岸方可續行（以上是唐走錯路後才知道的）』。目前秀朗橋附近仍有工程在進行，所以部份路面是很泥濘的，行走時千萬要小心！
▼秀朗橋單車引道，左往中和，右往新店（可接新店溪右岸車道）
▼新店市小碧潭河濱公園
▼新店市小碧潭河濱公園
▼高速公路，安坑交流道引道橋
▼新店市碧潭大橋下的攔砂壩
『美麗的碧潭吊橋，好久不見了！』上次來的時間居然已不可考了，但是這次花了唐三個小時的時間騎車來造訪，感受自然有別於以往。只是快到碧潭吊橋的前一段路，居然我又是走在泥巴路上，而且發現地上好多釘子，嚇得趕緊扛車走先，原來是正在進行『大碧潭再造計畫』工程。
和在吊橋旁擺攤的阿伯聊了一下，他說工程使得遊客又減少了一些，雖然生意受了影響，他也希望再造計畫能帶來找回昔日「台灣八景」之一的碧潭榮景。阿伯啊，唐也很希望碧潭能恢復記憶中的榮景，但是當唐問您說「可不可以牽車上吊橋時」，您說當然可以啊！結果人家明明在橋頭就有立告示牌寫說「禁止機車和腳踏車進入」，好險唐還有再確認一下，否則若真的衝進去，不知會有多少咒怨圍繞在身旁。
▼碧潭吊橋（右岸的碼頭整修工程正在進行）
▼夜拍碧潭吊橋
▼光點＠碧潭吊橋
雖然平時夜騎的機會遠高於白天，但不管是原路往返或走市區道路夜騎回家似乎都不是好的方法，好在當初規劃騎到碧潭的原因之一就是可以讓單車和唐一起搭捷運回家。雖然不是什麼大不了的事，但初體驗往往就是既緊張又怕受傷害。唐只知道單程票價是80元（有降價哦），當唐順利牽車進捷運站後，工作人員就回去繼續忙他們的事，結果唐站在原地，滿臉疑惑的大喊：「Hello，那我的票要在那裡刷悠遊卡啊？？？」「先生，是人車合併為80元！」，原來如此，唐又搞烏龍了，還以為是單車80元，而人要依站別計費！這真是佛心來的，因為唐從新店坐到永寧，票價也要55元呢！更多有關於攜車搭捷運的時間、站別與其他注意事項請參考捷運公司的公告：攜帶腳踏車搭乘捷運注意事項。
▼單車搭捷運初體驗＠新店
雖然車可上捷運，但是人不可離開車或坐在位子上，於是乎看著空盪的座位，從新店線終站一路站回板南線終站！人造機器用不到十分之一的時間就將我載回到39.71公里前的出發點，準備繼續起身往下回目標前進～
▼單車要放在第一或最後一節車廂哦！
更多沿途相關資訊請參考：
● 鐵馬逍遙遊。全台50條自行車道大蒐集
● 台北縣市。自行車道旅遊專刊
● 台北縣觀光遊憩網。紙風箏的天空，找回700甲的河濱公園
感謝您的點閱～*
影像記錄 By EOS 300D + EFs 18-55/F3.5-5.6 IS
本文亦發表於 o(.〞.)y 只是想和您說說話
。。。那是不是也跟開車一樣。。我們也忘了周遭的美景
男女主人各一隻。。有趣
