基隆河自行車串連車道6/3通車 南從南港、串連汐止、北到基隆 騎車樂遊北北基

龍貝爾 wrote:
感謝大大提醒...這(恕刪)


逆向過橋太危險了啦,雖然我個人很不建議騎這段,但正確的做法橋旁有人行道直接牽車過去,這段很短牽車不用半分鐘就走完了,然後再沿加油站旁的小路騎進自行車道。
龍貝爾 wrote:
來還是去程只能騎內湖段...回程再騎這段了

這段逆向可以走橋的人行道,不會影響車流,所以還好,
沒有指標標示比較討厭,只能靠一回生二回熟,第二次騎就很輕鬆了。
t4236774 wrote:
提供一條我常走的內湖...(恕刪)

走南岸五堵隧道沒有比北岸(綠色線)遠


五堵隧道(紫色記號)在新北市與基隆市交界,可惜自行車道沒有再延續。
紅色線是水利單位維護便道,不是自行車道,所以環境較差。晚上光線昏暗,地上積泥土及樹葉,但是可避開貨櫃車,附近貨櫃車太多了。自行車專用道可以提供騎士舒適安全的道路。

自行車速度慢,最怕後方貨櫃車右轉,沒看到前方的自行車。
JW75 wrote:
那個是百福車站啦,原(恕刪)

感謝,寫錯為五福,我已修改為百福車站。
你講的堵南街,接工建西路,反而可以避開百福車站的大卡車,地圖上看也比較近。
我幾次都傻傻的走經過百福車站,下次試試你建議的路線。
das Auto wrote:
走南岸五堵隧道沒有比北岸(綠色線)遠

推薦綠色線並非比較近的問題,而是比較快也很安全,如果要休閒騎就走隧道(只是彎來彎去不流暢)
我的個人最快紀錄也就是走綠色線
https://connect.garmin.com/modern/activity/1944949281
t4236774 wrote:
推薦綠色線並非比較近...(恕刪)

如果要節省時間,為何不走(紫色線),或是成功橋接成功路二段。
自行車速度慢,走一般道路,最怕公車靠站,最安全是上人行道。如果是上下班用途,還不如騎機車?

我是雪莉 wrote:
周末假日可以從汐止騎...(恕刪)

基隆河自行車串連車道6/3通車 南從南港、串連汐止、北到基隆 騎車樂遊北北基

我覺得標題應改成
基隆河自行車串連車道6/3通車 南從南港、串連汐止、北到基隆「與新北市分界 」騎車樂遊北北基

自行車專用道應該建立 相互連通的車道,而不是行人散步道,這樣才能達到交通功能,這方面基隆落後很多。
基隆六七八堵是貨櫃車集散地,大車有嚴重視線死角,轉彎時因為車身長,影響區域大,對自行車行駛構成威脅。

最近菲律賓大眾運輸工具多因疫情停駛或限制運量,不少民眾改以自行車代步。因應用路人需求,菲國政府除在大馬尼拉主要幹道外,也在馬可仕高速公路道路增設自行車道,另外菲國投審會希望促成台灣巨大集團來菲設廠。
DAVIDC2924 wrote:
如果要節省時間,為何(恕刪)

講到成功路是有些離題了
成功路比較快沒錯,但車很多
騎單車目的不外乎,通勤、運動、休閒,所以我才會說要休閒就走五堵舊隧道,我僅是提供一條相對安全又快的路線
我的情況是在我運動時間有限的情況下,我要的是利用上班時間運動,找一條相對安全車少又流暢的路線(卡鞋不想脫卡),所以最短或者最快並非我的首選
昨天再次騎這一段左岸自行車道。
其實還蠻美的。
好美的路段喔
bibliophlist_32 wrote:
昨天再次騎這一段左岸(恕刪)
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