遊記與路線分享區 - 黃金三角的試煉 (106乙-北42-北43-106) [Eric的單車攝影遊記] - 單車

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黃金三角的試煉 (106乙-北42-北43-106) [Eric的單車攝影遊記]

石碇雙溪橋-坪林-平溪-石碇雙溪橋 距離 53.48 km,總爬升 1379 m

梅雨下了一整個星期,終於放晴了,想規劃一條健腳的路線,在Garmin 的地圖上拉呀拉,拉出了一條三角航線:


迫不及待地把航線的海拔變化show出來,賓果!挑戰度應該超過巴拉卡+大屯山!心動了嗎?趕快看完,準備出發了。



黃金三角的起點,石碇雙溪橋旁的休息區,目前正改建中...



MapSource 上標示 109的道路(前段稱為豐田道路),現地的路牌是106乙,Garmin 地圖更新的速度該加油了!

過了石碇市區,開始慢慢爬升,路況不錯,但時有機車及重車,尤其是一些深怕人家不注意他的超級噪音製造者,將自己的快樂建築在別人的痛苦上,可憐阿!



第一次玩行進中的自拍



從九寮坡開始,坡度開始變陡



隨著海拔的升高,兩旁的景色也越來越有看頭。



望見華梵大學了,這是106乙的一個重要里程碑。



持續的髮夾彎上升



過了往華梵大學的叉路,車輛幾乎瞬間蒸發。

回望來時路



到了觀音像時,可以看到國五,原來需要抬頭望國五,現在國五車道上的車子只有螞蟻大小了。



整山的油桐花很美,萬綠叢中一點白,努力作自己,也是另一種美。



熱到快中暑了,終於,106乙的最高點,海拔約600公尺,在此休息拍照時,有幾位騎公路車的車友也上來了。



為了避免曬傷,穿上風衣,開始下坡,路幅變小了,坡度陡,轉彎多,沿途的茶園及遠山構成一幅幅美景,慢慢欣賞,也就不急著下滑了。



快到坪林了,北勢溪在此切割出漂亮的溪谷





下到坪林,遇到一位騎TCR2的車友,小鍾,大四學生,我們的路線一樣,就一起騎了。

接上北42(坪雙路),路幅明顯比106乙小很多,但是北42伴著北勢溪蜿蜒而上,雖然坡度時有起伏,騎起來格外舒適。



出發前用MapSource、Papago、Google Earth分析過,北42沿路有兩條鄉道可以連接平溪,一條在漁光國小之前(璋空子路),一條在過了漁光派出所後的乾溪附近(乾溪路),我選擇乾溪路往北經番子坑農路、紫來產業道路到平溪,在Google及Papago上都將這條路線標示為北43,但小鍾告訴我這標示應該是錯的,從漁光國小璋空子路經紫東產業道路到紫來產業道路才是北43。

我們騎到紫來產業道路時有看到北43的路標,回來查資料,完前查不到鄉道的相關官方資料,PTT上有網友曾打電話到縣政府詢問,答案是沒有相關資料!再查看其他車友的相關紀錄,大多數車友提到的北43是指璋空子路經紫東產業道路到紫來產業道路,所以我就稱這次騎的這段為北43副線,說不定哪一天縣政府會把他標為北43乙,哈!

從北42轉進乾溪路,開始飄雨,陡坡上升,坡度類似上大屯山的那一段,最陡的時候,還要使出很久沒有使用的蛇行上坡法,原來我覺得自己太遜了,但看著前方騎著公路車的小鐘,也是同樣的騎法,我比他長二十歲以上,又騎登山車,只要腳不落地,就應該算不錯了!

靠近此路段的最高點前,小鐘說這裡有點像北橫,上個月他曾經挑戰單日北橫北宜來回,清晨五點出發,晚上九點回到台北,阿!年輕真有本錢!



到了最高點,回望來時路。



氣象預報降雨機率是零,但我卻在細雨中快速下滑,一小時前曬到差點中暑,此刻卻寒風刺骨,早上出發前將雨衣從車手袋取出,真是不測。應該記著以前爬山的經驗,山區的午後多雲雨,走山路最好帶著雨衣。

從轉進乾溪路上坡開始,到最高點,再下坡到紫來產業道路與紫東產業道路交叉口處的北43標示牌為止,途中完全沒有遇到任何機動車輛或單車。

這裡就是北43接上106雙菁公路的地方



往平溪騎,隔著芊蓁林溪遙望對岸的山頭,可以欣賞五月特有的油桐景致。



平溪國小,可愛小巧的山中學校。



菁桐,有高挑金髮的白人旅者,有忙著蓋章的日本遊客,賣冰的阿嬤用廣東話向拖著行李箱的香港同胞叫賣,阿嬤告訴我這兩位小姐在找名宿,路過的小孩講著聽不懂的語言,阿嬤問小孩的新移民媽媽,這是越南話嗎?媽媽說是國台越混合著,我告訴阿嬤,菁桐是個聯合國了!







回來後,利用軌跡觀看實際的爬升變化圖,並沒有如原來航線所預估的有許多小的升落,看來,MapSource的路線資料可能有些偏差,尤其在山區,幾公尺的偏差可能就會造成明顯的海拔變化,這可能是利用航線預估的爬升圖會有許多小升落的原因。

路徑與地形結合圖



爬升變化圖



GPS 軌跡檔Google Earth 軌跡檔 (請安裝 Google Earth 就可觀看詳細的路徑與地形結合圖,並可以播放旅程空中遊覽)


Eric的單車攝影遊記 http://bike.ericchen.info
Eric的單車日記 http://bike.ericchen.info, 用單車閱讀台灣
謝謝分享, 照片拍得不錯

小弟上週日也又跟車友騎這一圈, 不過是順時鐘方向,把最陡的106乙留在最後面,
大家叫苦連天, 在第一段陡坡過後, 看到一位騎登山車的老伯在休息吃東西,
跟他聊了一下, 是從宜蘭騎過來的(宜蘭->雙溪->北42->106乙) ,
他說這樣繞一圈要180km, 最後問了一下他的年紀,呵 ...
將近70 (看起來像60 ),勇伯一個

這一段路真的不錯, 清幽 車少 (北43/北42), 真的很喜歡,
已經順時針騎過4次, 逆時鐘的方向還沒試過
你是否遇到廣告中那個衝浪阿伯.善存爺爺啦,也是旅遊生活頻道瘋台灣特別介紹的衝浪阿公,現在阿公的最愛是騎車啦~ 他住宜蘭現在也在騎腳踏車.帶白色安全帽


連接:http://www.xindiancyclist.tw/viewtopic.php?f=5&t=668
是他嗎?
新店小杰
照的真好
加滿分
我也喜歡穿涼鞋踩好舒服
(告訴我這兩位小姐在找名宿)
是民宿吧

pulsar wrote:
石碇雙溪橋-坪林-平...(恕刪)


106乙這段路真的很適合單車騎乘,尤其過了石碇北47交叉口的萊爾富之後,一路上幾乎沒什麼人車,
還有過了最高點下滑坪林時要小心,速度千萬別太快,因為有幾個髮夾彎角度很大,不小心就會衝到山下
...tune不合,frequency不搭...
你是否遇到廣告中那個衝浪阿伯.善存爺爺啦,也是旅遊生活頻道瘋台灣特別介紹的衝浪阿公,現在阿公的最愛是騎車啦~ 他住宜蘭現在也在騎腳踏車.帶白色安全帽


連接:http://www.xindiancyclist.tw/viewtopic.php?f=5&t=668
是他嗎?


我比較有印相的是那位老伯瘦瘦的, 穿的是迷彩排汗衣,
應該是第6 張相片 左2 那位
請問前輩們,沒上過巴拉卡,適合騎這一條嗎?
嗨!eric 您好
我又一次看了您的遊記,也諄照您的軌跡實際"操練"一圈;如下




以下的照片僅前中段到北43頂點之後就無法拍照啦,對我們這樣的肉腳只能抽筋收場....





















個人感覺這條線的挑戰超過巴拉卡+大屯山,而且沿途車輛少,求援較困難,最好對爬坡較有把握後再嘗試。
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