新竹-是個對自行車騎士不友善的地方(個人觀感)11/7更新回覆PS.請勿期待

話說,有其他縣市的自行車騎士也有遇過類似像快車道警察(都沒看到有人討論這段)這樣瞎的事情嗎,分享一下吧,畢竟看倒也有人一樣倒楣過,心情會好點。

"大概3?年前(還是更久),我從新竹市慈雲路經高架橋到竹北自強南路,那時自強南北路人行道還沒接連翻新,也沒有行人優先那標誌自行車依法應該是不能騎行的,在自強南路與文興路路口那邊機車停等區等綠燈,突然一位警察走過來,開口對我說,自行車不該在這裡,要我到旁邊去,我回說,旁邊(右邊車道)是右轉專用道,我是要直行。警察竟然說:前面是快車道。(高速公路,快速道路不算的話,哪來全線都是快車道???)反正意思就是我只能上人行道,即使我跟他說人行道沒開放騎自行車依舊堅持。後來我只能把車牽到人行道,牽過斑馬線,然後繼續騎上我眼中的慢車道,警察眼中的快車道回家。"

這個我是完全無法理解對方邏輯。


機車專用道 這爭議,我在等回復再決定我接下來要如何改變,畢竟機車專用道是平坦的柏油路,能合法騎行在上自然比較好(對我而言)。時代在變,以前可以(或是沒人在乎)的事,是有可能變得不可以,而我沒跟上。
家裡沒礦,我還是要工作來生活,那段只能騎在人行道的話,下次換外胎,我要找顆粒粗糙點的,然後祈禱自行車騎行在人行道有標示可騎行自行車處,出事故也能適用交通法規,有公權力介入差很大。


如果某日,在這區被開了自行車不當騎行在人行道到的紅單,我只能考慮向公司申請調到其他門市去,畢竟此路不通(行自行車)。
逐風小多力 wrote:
大概十多年前,連接新...(恕刪)


不是不友善吧,是非常不友善.
錢繳一繳很難嗎。
題外話:
在路上常看到自行車騎士遇到路口紅燈都不停,直接闖過去的。
有一個人騎的,也有一群人騎的。而且都騎很快。

會讓我覺得:部份自行車騎士都不遵守交通規則(個人觀感)(別對號入座)
jipon
所以就說是題外話啊?懂法律或舉法條能改變現況嗎?全台一堆道路設計不良會引導人走到違規的道路標線設計,在01上講這麼多了有任何改變嗎?
JTXIX
照你說的,那全台那麼多會闖紅燈的汽車、機車、腳踏車、行人,你上來報告說看過很多腳踏車會闖燈讓你觀感不佳,有意義嗎?有任何改變嗎?笑死
你這個問題我有問過警察
如果有自行車專用道
腳踏車就一定要騎自行車專用道
如果沒有遵守是可以開單的
我是在天府路問的,被攔下來要開單
看到警察就閃開一點





但是我他媽的天天騎這條路去看長頸鹿
我也不會去騎路很爛的自行車專用道
上面還常常有人在慢跑
跟台北河濱一樣沒法快
土城加藤鷹
isohera
我看你還是調去南部好了,南部這種道路劃分比較少,無法開罰。其實我被勸導很多次,這單不一定會開出,警察自己也無奈,你到處申訴,讓他們難做人,我保證你這張單一定開。
Barry Tech
很多自行車道要嗎柏油老舊 要嗎用磚塊鋪 震的你嫑嫑的...
我在台北市,反對自行車上路。
在車道上,自行車太慢,汽車機車都要小心別撞上,所以是自行車騎士危險。
在人行道上,自行車太快,行人要小心別被撞上,所以是行人危險(某些人行道具有自行車道,但沒有自行車道的地方就人車爭道)。
自行車應該走自行車道,如果沒有或不完整就不要上路,速度不合交通規格,不是自己就是別人危險。至於有人提到自行車不遵守交通規則,我也見過很多次,闖紅燈居多,很奇怪他們怎麼不怕死?
Ontherock
行人不能走在車道上,沒規劃人行道市政府的疏失,當然某些地方路小難以規劃另當別論,但發生車禍時責任很難釐清。
Ontherock
昨天的新聞,有位自行車女士 "被Food Panda" 了。
雖然還沒走過台灣每個角落
但小弟去過的地方幾乎都不友善~~~

標題下的好像,除了新竹以外,其他地方都很友善似的~~
isohera
河濱或自行車專用道都很友善我覺的樓主是有觀念上的誤差
JJ Ch
我也覺得河濱其實已經算很友善了 我騎在道路上蠻怕的 機車速度快太多
在台灣談友善?
標示做不好是用路人的問題
才不是政府的錯

最好的做法是過一個馬路,就停下來研究一下等等走哪邊才是正解
才不會沿路都走錯路
Ontherock wrote:
我在台北市,反對自行車上路


我也住台北市,反對汽機車上路。

以108年為例,台灣交通事故341,312件,以肇事責任來區分汽車占110,521件(32.4%),機車占185,134件 (54.2%)。把這兩個最不遵守交通規則的肇事車種移除的話,台灣交通事故可減少85%。

至於腳踏車肇事件數,與行人、乘客與來源不明(肇逃?)加在一起歸類在"其他",少到根本不在討論範圍內。

資料來源
Ontherock
JTXIX:反自行車上馬路是幫你們免除災難,也幫行人減少威脅,你的智商比我高嗎?你除了聚眾叫囂起鬨之外,還能做些什麼?
Ontherock
假使汽機車能在人行道上高速飛奔,並且按鈴趕開行人,就應該被淘汰吧?拿其他交通工具的數字來做題外的比較,扯到哪裡去了?
今年我剛好特地去騎這裡的林蔭大道,影片如下,從4:09開始
https://www.youtube.com/watch?v=rIN16UmZxQU
這裡上下班機車很多又很快,路幅又很小,很高的機率被親吻到,確實很危險
一開始騎人行道,但實在是不平,騎一騎還是牽下來到機車道騎(非下班時間),依這裡道路的現狀,確實自行車不宜騎進去,尤其上下班時間
市府這樣規定有他的合理性,規定也是保護政府,否則又很多國家賠償案,就像游泳只能到有救生員的地方去游,開車支道要禮讓幹道一樣,沒事的時候沒人會管你有沒有禮讓,但出了事,就只能拿法規出來裁判
我想您的罰單是無法改變的,盡早釋懷,只能建議市政府改善人行道的鋪設材質
逐風小多力
罰單是接受了(當然能不罰更好,雖然才領了振興卷,但誰會嫌錢多),人行道舖設我倒不建議改,施工會妨礙交通嚴重,成果難說。
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