前言：2022年8月15日中元普渡，
和小六畢業生均哥騎單盤birdy上武嶺，
第一次體驗最高公路的雄偉壯闊，
可惜當時武嶺牌樓整修未能拍攝必取照，
故相約待牌樓完工後，
再尋幽攬勝。
2023年暑假一直想再衝一波，礙於均哥暑假作息不正常（早上才睡覺下午起床、好吃懶做沒運動），遲未成行。
暑假即將終了，
在考慮道路通行許可（中橫路況交通資訊站）
與
蒐集天氣因素（武嶺天氣、武嶺ＴＡＩＷＡＮ１４天天氣預報、中央氣象局網站），
很臨時的一日決定再戰武嶺。
個人八月份觀察中央氣象局網站資料顯示，
合歡山周邊午後雷陣雨機率很高，降雨機率８０～１００％，
另外還搭配即時監視器，驗證氣象預報降雨機率與當日當地實況之出入，
我只能說８月２２日七夕情人節是這週天氣預報較好的一天（下雨機率６０～８０％、13：00午後雷陣雨、雲層覆蓋９０％），
事後證明山中天氣瞬息萬變難以臆測捉摸。
戰力諸元表人1：均哥14歲、體重58Kg
車1：Birdy LX 單盤56T 飛輪34-11T 9速（最輕齒比1.65）
人2：均爸53歲、體重75Kg
車2：Birdy R 單盤53T 飛輪34-11T 11速（最輕齒比1.56）
戰備糧食：SNICK巧克力、咖啡糖、鹽糖、豆乾2包、牛肉乾1包、小魚乾1包、水壺各2、其餘7-11補充健酪及運動飲料…。
行動電源：1。
衣服：輕便雨衣、長袖禦寒衣物、風衣（下山用）。
8月21日當晚均哥很乖的上床睡覺，半夜拍他的屁股叫他起床（第一次這麼乖沒有賴床沒有起床氣），
車上塞個飯糰當早餐，
自行開車前往埔里台灣地理中心碑。
好個夜色茫茫~
出發照台14線58K附近
地理中心碑
騎乘至人止關途中，
均哥的頭燈突然不亮了，配合7月鬼門開的氛圍滿滿。
小孩子不怕父母兇，就怕黑壓壓靜悄悄。
好在有單車手機綁，可用手機內建手電筒。
幾個明隧道及部分路段路面較差，水溝淤積致路面滲流水。
台14線74K附近人止關
莫那魯道紀念公園
台14線80K附近轉接台14甲0K起點霧社
霧社全家可以補充水分。
台14甲8K附近清境
整體而言，
清境以下因颱風侵襲部分路況較差，靠山溝處多處路面滲流水及工程進行。
下山回程時，要特別注意安全。
台14甲11.5K附近清境最高小7-11（標高2050m）
我的最後補水站!
台14甲18.1K翠峰（標高2309m）
翠峰以下坡度不變態、體力還算飽滿、配合最輕齒比尚可匍匐前進。
台14甲24.3K鳶峰（暗空公園）（標高2750m）
哈!
應該沒有高山症、不會頭暈肚子痛。
但騎乘休息頻率從30min、15min、10 min遞減。
體力以步槍來說，三發子彈連放會卡彈(不順)
台14甲28.2K奇萊見晴（標高3000m）
地如其名，這個地方確實容易陽光普照。
心如其名，再3Km就可達標心情YOUNG。
台14甲29.3K昆陽（標高3070m）
鳶峰到昆陽間，
此時的體力以步槍來說，只能一發一放(毫無戰力)
最後500m的蛋糕坡，個人覺得還好，可以華麗直上昆陽。
台14甲31.5K武嶺（標高3275m）
請記得，
最後攻擊上武嶺前的衝鋒發起站是在最後300m，
一定要養精蓄銳充分休息，
才可臉一點紅、氣一點喘的登頂接受大家的歡呼聲!!!
(人品爆發，沒有下雨、偶有白牆、多雲時晴、沒有太多車輛喧擾。)
下山會冷，穿上所有衣物!部分坑洞剛好在樹蔭下，黑壓壓一片看不清楚。
清境之前仍是藍天白雲（夾一小片烏雲）
那小片烏雲構成地形太陽雨。（下雨機率80％）
就近在台大實驗農場會客室屋簷躲了15分鐘的雨。
雨後的路面，更是難以區分路況，好幾次蹬到坑洞。
最後在往人止關前，均哥爆胎了（好險！下坡沒有滑出去）。
在一處民房前構築補胎工事之餘，
巧遇Birdy Taiwan社團要員捕獲我倆野鳥2支，
並刊登在社團尋人啟事！
安返～！
後記:
1.台14、台14甲道路因風災影響，路面較差，且連日午後雷陣雨，仍有落石危險，非必要請減少上山。（期許一年一次上武嶺：人、車健康檢查）
2.天氣預報的搜尋與現況常有出入，請做好應急準備。（已做好雷陣雨來臨前撤退的決策）
3.均哥問我那些一早就騎摩托車上山的要去哪？看來13歲的他已經不想再跟我騎單盤小折裝瘋賣傻了。（真的又累又慢，又不想改雙盤）
4.沒有保母車陪同的車友，水分糧食補胎隨車工具等請自備。（內、外胎、打氣機已列為出門必帶三寶）
