此行從鹿野民宿出發，騎行197縣道到台東市，沿途地處偏僻、人煙稀少，車友喜歡的花東秘境路線。
早餐品嚐鹿野民宿手作早餐。
早餐用心豐盛，使用在地食材。手作麵包與燒餅。櫛瓜略加奶油煎烤，更有風味。
食材包在燒餅裡，加煎蛋的活力早餐，騎行上坡山路更有力。
吃過早餐，經台九線，左轉鸞山聯絡道路，接往197縣道往南騎。
布農族語稱鸞山部落(Sazasa)，意指甘蔗長得高、動物活躍、族人很好生活的寶地。
騎過和平村(巴拉雅拜部落)，離市區有段距離，需要交通工具才能抵達的中興崗哨。
舊部落廢棄崗哨，縣府整理成旅客休憩點。因視野極佳，車友騎行鹿野環鄉自行車道時休息，或開車來參觀…
民國67年因執行臺東線鐵路拓寬工程，四年後廢棄原有中興車站，護橋崗哨裁撤，如今成為鐵道迷拍列車的熱門景點。為方便鐵道迷守候，設有班次表，不錯過每班列車駛過鐵橋的機會。
崗哨寫有「毋忘在莒」標語，位處制高點，能遠眺都蘭山等溪流景色。
沒多久有新自強號，與區間車經過。寧靜而悠美的鐵道景色。
騎過鸞山大橋，還在延平鄉。鸞山部落被鹿野鄉與卑南鄉包圍，形成特殊的「飛地」現象。
橋旁有告示牌，左轉往池上屬碎石路段，總長14公里的「越野路段」。
197縣道部分路段為碎石路面，為台灣「縣道」獨一無二的特色。中途深入山林，加上碎石路段，成為單車族或機車環島的秘境路線。
拿卡努部落為鸞山部落之一。日治時將布農族分成上野、中野、下野部落，以分散人口，便於管理監視。路口有部落意象的獵人雕像。
布農族為父系社會，重視家庭與親族關係，世居高山地區，發展出豐富的農事祭儀與月亮崇拜文化。
布農族主要透過口傳方式傳承文化，沒有文字，卻能發展出「木刻畫曆」，以圖案或符號記錄農事與祭儀的曆法，被視為布農族唯一的「文字」形式。
傳統八部合音祈求小米豐收，特色是沒有指揮、沒有樂譜的默契唱法，令人震撼。
臺灣基督長老教會中野教會。
中野部落眺望縱谷，還有出發點鹿野市區。
197縣道沿途蜿蜒，部落外幾乎沒有店家，開導航也不會走這邊。人車少，適合騎車，台東經典單車賽事「戀戀197」在此舉辦。
中野部落為鸞山最大部落，關山分局鸞山派出所、衛生所都設在此。
部落經營「森林博物館」導覽行程。遊客先預約，鹿野站下車，由部落派車接駁，帶領遊客參觀台東最奇特「會走路的樹」。
離開中野部落有段平坦的柏油路面，其他幾乎都上坡。
鸞山部落發現2025年棒球U12小國手胡誠恩的家。
騎往「會走路的樹」，從部落出發，小路往上騎往約三公里才會到三叉路口。沿紅箭頭方向再騎行才會抵達。
原始森林中鸞山部落，屬中低海拔混生林帶，林相多元。
展望處看遠方的大景，藍天白雲下的中央山脈。
小路再走約五百公尺，梅園再往裡走，即將進入不一樣的世界。
原來「會走路的樹」是一大片原始白榕林。
中海拔常見白榕樹，能長茂密卻很少見。樹上傳來猴子遊走的聲音，或從高處監視，讓人驚奇。
白榕樹有盤根錯節的氣根不斷向外擴長，彷彿許多「腳」往外移動，被稱為「會走路的樹」，並不是樹會走路。
抬頭透亮光影從樹縫灑下，林間最美的感覺。
白榕與常見的榕樹不同，氣根會長成樹幹般粗壯，還會長到空中。落地生根後再長成另一棵樹，週而復始形成樹會走路的奇景。
走在巨木群已找不出那棵是最初「會走路的樹」？
離開中野部落，接上東40縣道起點。
米娜咪又稱南部落，深居山中，安靜又平凡的部落。
部落彩繪布農族洪水傳說…
相傳布農族遭到洪水襲擊，最後有鳥類幫忙，歷經與螃蟹與大蛇纏鬥，終於使洪水消退。
終於騎到197縣道最高點玫瑰岩。咖啡廣場種植各種玫瑰而得名。
園區最高點有觀景台，有令人震撼的觀景視野，也是機車族常聚會的景點。
海拔350公尺，眺望鹿野溪匯入卑南溪的交界處。好天氣，出大景，涼風吹來，好悠閒。
能飽覽縱谷與群山美景的秘境。眺望鹿野高台，輕鬆目送台東線列車通過。
山腳下曾經去過，傳說中，到不了的「山里車站」。
搭車前往鹿野或花蓮，車過山里站，從車廂往上看，清楚看到玫瑰岩休閒廣場。(紅框)
換個方向是列名小百岳，海拔1190公尺，因終年雲霧繚繞而得名美人山。海岸山脈南段最高峰，為阿美族與卑南族的聖山。
離開玫瑰岩，都是下坡路段。出發時賣力踩騎，此時都回饋了回來。
深山漫騎，車輛少，沒干擾，綠樹叢生，像騎行在生態廊道，特殊的山林縣道景緻。
略騎小段，小土地公旁的利吉溫泉。
路邊利吉溫泉出泉口。溫泉源自卑南溪支流，屬野溪溫泉，泉溫不高，約在31-35度間。
野溪溫泉的特色是露頭能聞到濃郁溫泉味。
出泉口沒有蓄水池，只能洗洗手，沒辦法泡腳。
泉水中的溫泉花清楚可見。岩壁有殘留白色結晶體，代表是真的溫泉。
一路下滑到阿邦安福德祠。若不停車，可以一路滑騎到利吉村…
阿邦安福德祠取名源於族語「A Pan Gan」，有山泉與溫泉之意。景觀台能觀看山里村至小黃山一帶的奇岩聳立景色。
遠方三個山頭是阿美族與卑南族的都蘭聖山。
沿途人煙稀少，小廟是遊客休息好去處。
休息後再出發，下滑騎至利吉部落。部落阿美族遠從恒春翻山而來，因故鄉部落名稱kili，移居後以Likiliki為名，有懷念故鄉的意思，中文英譯成利吉。
東45縣道交會處。沿紅線騎走，進入利吉村。直騎往東成公路，抵達台東飛機巷、志航空軍基地。
利吉村信仰中心吉安宮(供奉媽祖)。
富山國小利吉分校，全校目前30位學生、10位老師。
利吉雖是分校，校園蠻大的，証明學生人數眾多的昔日年代。
利吉分校能看見利吉惡地地貌。
利吉惡地又名「利吉月世界」，因泥土透氣性與滲水性極差，植被難以覆蓋，雨水僅能流經表面形成雨蝕溝，形成惡地般景觀，被稱「台東赤壁」。
裸露岩層被台東人稱「小黃山」，隔卑南溪與對岸利吉惡地相望，兩者地貌雖有雷同，但形成與構造卻大不同。
利吉旅遊資訊站(遊客中心)，內有詳細解說利吉惡地、小黃山二者不同形成與構造。
利吉雖是卑南山下小部落，因卑南溪流經形成山脈、平原與河床共存的自然地景，加上移民開發的歷史，留下許多景點。
昔日「利吉流籠」紀念碑。日治總督府台東廳在利吉大橋附近，設置鋼索流籠，供行人渡卑南溪之用。
雖然利吉惡導致植物生長不易，台東辛苦的農民種出無子水晶芭樂與珍珠芭樂。因為土壤富含礦物質，也盛產台東釋迦，讓惡地變成生產果園，不再荒涼。
利吉大橋於民國80年動工，三年後開始通行，留下紀念碑。
利吉大橋是197縣道的終點。過橋是台東市區，直騎到底就是太平洋。
「流籠遺跡」只剩高低懸殊的二塊巨石。原有階梯的大石頭，已無流籠痕跡。昔日卑南鄉因地處偏僻，被稱「第三大離島」已成歷史見證。
完成197縣道鹿野騎到台東騎程。197縣道出發都是上坡，順遊「會走路的樹」，不小心逛到U12小國手的家、利吉溫泉與觀景台。一路都是焚風等級強風。費盡心力，完成探險級別的旅程---
返程車過台灣最美的多良車站，加碼海天一色的景緻，令人讚嘆。
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