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高雄愛河、西子灣單車行

最近天氣好的讓人覺得不出門走走都不行,年度例休也有好幾天沒休,今天出門騎車走走,目標高雄市愛河單車道、西子灣......

從五福路出發,沿路都有自行車道,規劃的不錯,但這位機車老兄,你是沒看到地上的字嗎?這是自行車道,不是機車道......

高雄市區天氣真不錯,五福路車行順暢,紅綠燈已全部改用太陽能調節,電線地下化,配合二旁綠化,証明高雄市已經是現代化的城市

明年世運會將在高雄市舉辨,市政府用心在改善市容,也向世人証明高雄已經準備好了!

捷運中央車站,很具現代感的外觀

這是某家百貨公司,立體感抽象化的大樓外觀,很難讓路人不得多看二眼,晚上還會有光影投射效果哦!

中央公園內有很大的聖誕樹,這是全台最大的....

城市光廊到了!以前是舊體育場,現已拆掉改建中央公園,綠地加林地、捷運,週邊也改用光影藝術來改善市容,白天遊客很多,晚上在燈光投射下更是美麗。

經過一個半小時騎程,終於看到愛河了.....
高雄橋連接鹽埕區,愛河在污水防治改善後已不再惡臭難聞,想當年我每天早晚二次要帶弟兄來此運動,邊跑還要忍住惡氣。
就從這裡出發,開始愛河單車道之旅...

高雄市現有好幾條單車道,愛河單車道是其中最具代表性,配合河堤二岸景觀工程,加上人車分道的設計,在這裡騎車安全又好玩,我開始有點羡慕高雄市民了.....

連「阿兜仔」都優閒地享受午後河道綠地,看書打瞌睡....

國賓大飯店,河道旁很具特色的建築物,雖沒入住過,但二樓港式飲茶真的不錯!我吃過!

今天不是假日,午後卻有不少觀光客在河邊咖啡店駐足,我也很想停下來慢慢品嚐,但邊騎邊喝有點破壞形像..

法院....這個就不用多介紹了吧!很熟的地方...

中正橋旁小空地,現改建成停車場,當年我們從憲兵隊一路走過來,熱身後就開跑到高雄橋繞一圈,每次四圈,跑完再加碼上「忠烈祠」一天二次....
讓我很想掉眼淚的地方!

現在公家單位實在越來越有創意了,經過高市警局看到外觀,我嚇了一大跳.....
聖誕老公公是要從冷氣口爬進去嗎?
夜晚經過看到那麼多聖誕老公公真的會嚇到....
警察局也很有創意!都是假的,可別以為警察都那麼閒!

當年服役下部隊的地方....204指揮部高雄憲兵隊

憲兵隊外觀依舊,只是當年那個背著大背包的年輕少尉轉眼間已經快四十歲了....
真是殘念!

收拾感傷心情再往下騎,每次坐火車到高雄都會經過這橋,從河邊看過去別有心情!

愛河單車道也有單車專用控燈,按下去就會管制時間,讓單車族先行...
很貼心的設計!

家樂福也有單車休息站,不過要假日才有服務!

準備下坡了....一定要減速!

愛河上有好多橋,每座橋都有不同造型

在南台灣宗教信仰是很多元的,有河就有人,有人就有廟....
這個廟名聽來就嚇人!

這個橋洞很有特色,高度剛好符合騎車,從安全框騎過去不用擔心會撞到頭!如果火車剛好來就很有震憾力.....

南台灣真的景氣不太好,愛河邊滿是人手一桿在釣魚,而且大多是青壯人士,上班時間還來釣魚加菜也算是不景氣中的節約之道!

真的有人釣到了.....愛河是海、河交界,算是魚種多元,等上老半天釣上一尾「豆仔魚」,這位大哥晚上可以交差了!

遠眺高雄市,天際線有幾幢代表性大樓

愛河臨時碼頭,愛之船準備出航了....可惜單車不能上去!請參閱:高雄愛之船時刻表
http://kcb.kcg.gov.tw/new_kcb/010_1b.php

高雄市音樂館

高雄市立歷史博物館

路旁發現「團團」、「圓圓」!真的讓我大吃一驚....
這不是在台北動物園喔!正夯的貓熊出現在高雄?

上次我說屏東萬金的聖母教堂是台灣唯一「宗教宗座」!但有人指正我!因為臺灣還有另外一座 "宗座聖殿" 就是照片中的高雄玫瑰教堂!

準備往西子灣去了!高雄港入口....

位於鼓山區的西子灣隧道,連接中山大學與鼓山地區

隧道內行人、單車並行,以隧道當成大學入口,不止是台灣,相信世界也是少見的!!

一出隧道,國立中山大學到了!

中山大學還有附設幼兒園,真是由下教起的高等教育!

以前可以進去的西子灣在BOT之後開放民營,現在只能在圍牆外遙想西子灣落日美景

還好在中山大學海邊路入口處還是可以看到落日,夕陽西下,大船出航這景色真美!
西子灣夕陽是台灣十大美景之一,如今發現台灣遊客變少了!反而是香港及大陸觀光客好多,聽他們說在西子灣看著高雄港,很有上海黃浦江的感覺。
我馬上告訴他:『這是台灣!』

台灣第一棟洋樓-「二級古蹟打狗領事館」,建於1865年,已有143年歷史,要騎上去可要費心力的喔!
「領事館」地理位置特殊,座落在海天一色的西子灣山上,坐靠打鼓山、扼控高雄港進出所有船隻,當時英國選擇在此建造就考量到沒有雷達,只能在制高點上清點船隻以利充分繳稅,算是很聰明的設計!

建於1883年(清光緒9年)的旗後燈塔是三級古蹟,可俯瞰高雄港區及輪船進出。在1979年(民國68年)內政部核定為三級古蹟。
遠望旗后山,看著大小船隻出入高雄港.......看著想著,也該到回家吃晚飯的時間了!

經過哨船頭後經過新濱碼頭,運補外島的運輸艦正在裝載

鼓山渡輪,正準備出發到旗津!

看到渡輪,剛才遠看旗后山,又經過鼓山輪渡站,我心裡知道,下次我要騎單車去那了!


謝謝收看..........
高雄這種應該不算是"純"的自行車道.....
真要挑毛病也只能說是一般道路硬擠出來的自行車道吧......
感覺都在大馬路旁空氣也不會好到哪去.........

樓主應該去台中縣騎看看著名的后豐鐵馬道和東豐鐵馬道,及潭雅神自行車道看看........
那種才算是特別規劃出來的吧.........???

高雄這種還要跨到人行道,只能說是方便民眾通勤用的而已.
而且很多在人行道上的路線都被佔據,加上行人也沒有共識,
常常看到很多事故發生...........
電子大頭 wrote:
高雄這種應該不算是"...(恕刪)




版主分享的就是人車濎沸的高雄市區
我想這是大都市如台北市台中市無法所比擬
如你說的那些特定車道
高雄也有
也可請熱心分享的人向你介紹

geminimonster wrote:
版主分享的就是人車濎...(恕刪)

沒錯沒錯~我也覺得高雄改變很多~
當然大馬路上空氣不好這是一定的~
你拿台中縣的后豐鐵馬道和東豐鐵馬道,及潭雅神自行車道來比較似乎~
比的條件不太對~
如果以都市的單車道來說~高雄市真是算很用心的了~
像板橋的單車道都直接畫在人行道上那要怎說呢?
只能說希望政府能多多用心規畫方便安全的單車道~以及"安全"的停車設施~
如此大家喜歡單車代步,相對的空氣一定會變得更好~
Car:Civic 8 Bike:CY I & 09 TCR ALLIANCE TM
証據來了...........
高雄市區,警察嚴正執法,女警開單更是不手軟!

其實相較於北部,高雄地區民眾還是要守法一點,應說是警察大多不會「硬要開單」所以才讓民眾覺得可以挑戰交通規則,真的還是要守法,車禍我看太多了.........真的要小心!
rebellin wrote:
有騎去西子灣 一定要...(恕刪)

++++++++++++++++++++++++++
那要用「扛」的吧?........
有人騎上去嗎?我是說有台階的那邊!
港都現在真的好美喔!!
去年年底才剛去那邊渡了兩天假...
對於當地的單車風的盛行,讓我頗為驚訝!!
騎單車的人真的很多,不論白天夜晚...
您文章內的西子灣隧道,讓我很好奇...因為這次港都之旅剛好沒有去西子灣...
下一次我一定要安排去高雄騎單車喔!!尤其港邊與愛河周邊,沿路的景色真的很特別!!
我也同意耶*^_^*

高雄變了好多呦^o^

元旦假期終於把我的愛車牽回去騎
本來有想要挑戰一下西子灣後面那些山地
但被家人回call, 真是殘念....

看到原PO把高雄市容貼出來
感覺又回到家一樣的親切~*
真是謝謝您的分享*^_^*


P.S 那個警察局的聖誕老公公真是可愛
我回去時第一張照片就是拍他們
他是一條""高雄市""的自行車道,當然不然跟鄉野的好山好水比,剛剛我夜騎回來,就是走了這一段,個人認為真的不錯,市政府很經有心去經營囉!!

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