tctu500102 wrote:
照片編號:#2001...(恕刪)

強烈懷疑阿伯的腳是鋁鎂合金而不是肉做的
肺裡面是八汽缸而不是兩片肺葉
體力腳力實在是太強了
leecc6256 wrote:
強烈懷疑阿伯的腳是鋁...(恕刪)


其實他的真正身分是

鐵人三項金牌教練

外號人稱鬼見愁的

帥伯 劉德華 本人!


我虎濫的...
我不是好人 ; 我要當壞人 ...
昨天沒有和大家去騎巴拉卡,就找幾個住新店的車友去騎淡水。結果我摔車了,這次因為到紅樹林那附近一個轉彎我竟然飛出去,代價輪框整個都歪了,去關渡那裡問他說沒有現貨調要200元,於是很悲情的在從淡水那騎回新店修理整個換新的,又換剎車皮,這樣下來又買一些保養的東西。四張小朋友就不見了
台北小豬妹 wrote:
昨天沒有和大家去騎巴...(恕刪)

這算是沒跟著去騎巴拉卡的代價嗎??
代價還真大阿
在做自己有興趣的事時,一切煩惱都忘記了,只會想著怎麼做好它
飛出去??那...妳有受傷嘛??

車壞了可以花錢修理

人不要受傷就好了 ...

騎車真的注意安全 ...

最遠的距離是想 最短的距離是do it!!
台北小豬妹 wrote:
昨天沒有和大家去騎巴...(恕刪)


小豬妹沒事吧!車子壞了再修就好,重要是人沒事
無論騎哪裡都一定要注意騎乘安全
下次除了請Jack大哥教大家如何更換煞車皮之外
我想也乾脆來個~自行車交通安全講習

在最近幾次的活動中,都有車友在下坡或是平路上摔車
除了下坡的技巧之外,最重要的就是如何保持安全
以及在摔車時所需要注意的事情,例如:姿勢、如何檢視自己摔傷的程度...等等
臉書 http://www.facebook.com/rios.chen
rioschen wrote:
小豬妹沒事吧!車子壞...(恕刪)

提供幾個這些日子來 小弟覺得出遊騎車要注意的事情

1. 跟車千萬不要太接近, 上坡比較沒關係, 平地速度快速以及下坡一定要保持安全距離

2. 建議可以把前煞車調整得比後煞車稍微鬆一點點. 因為遇到緊急情況的時候. 人的反應一定是兩手都鎖死的

3. 上坡的時候, 將身體重心壓前. 訣竅就是坡越陡, 越把身體前傾倒接近上管, 這樣可以避免車子翹孤輪

4. 下坡的時候, 屁股往後移, 用大腿夾住坐墊. 讓重心保持在後面.
身體前傾, 手肘彎曲, 手輕輕的放在車上控制方向就好.
可以避免遇到坑洞的時候, 因為手臂僵硬而無法穩定的控制車身.

5. 不管上坡或者下坡, 不要吃掉向車道, 尤其髮夾彎的時候, 你永遠無法預知何時會有汽車以及機車衝出來.

6. 千萬不要緊急煞車. 遇到狀況請慢慢煞車, 要煞車也請靠邊以後再煞車. 以避免後方車友緊急煞車發生意外.

強生兄詳細訴說六項騎車技巧重點,我也認同,相信對各位車友應該會有幫助
hungweiwu wrote:
提供幾個這些日子來 ...(恕刪)


哥哥您建議的安全方法
說實在的
部分不怎麼安全

別問我為啥麼


我不敢教車友

因為我怕他為了遵守你說的
摔斷手腳回來幹你
Composite wrote:
睡完回籠覺腳又開始癢...(恕刪)
覺得各位真是太強了, 巴拉卡是我生平第一次破百的行程, 腿應該還會酸痛好幾天. 各位大大卻可以連騎好幾天....強!
破了個人紀錄, 首先要感謝01的車友, 沒有一堆人一起騎, 我一個人肯定是做不到(這麼自虐)的
我在路上有壓過一條樹枝, 樹枝被車輪捲騎來卡進後輪裏, 完全卡死, 硬扯了半天, 後來把後輪拆下來才排除了問題. 鋼絲沒斷, 車輪好像也沒歪, 想來是我平日有燒香, 所以今日車神有現身來保佑. 學會一個血淋淋的教訓: 千萬不要以為登山車什麼路都可以走, 其實路上有很多東西還是要小心避開的.

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