[解決方案報告]台北縣大漢溪板橋-土城段機車道/自行車道水門橋面車道衝突

各位車友,大家好,我是北縣府水利局的Leon,跟大家回報我們對自行車道解決方案相關進度。

6/15在 Taipei01協助下,進行了板橋-土城段的踏騎問診,

其中,有一個優先議題我們有了具體方案與進度,

這段路段因為環堤道路機車死亡肇事率極高,在社區與地方的極力要求下,各界咸認應設置河堤機車道以避免騎士生命威脅,所以現在各位騎乘經過可能都有看到這段即將完工的機車道

加設機車道,在尚稱寬闊的河濱地區大部分路段都可容納(施工過程的路面瑕疵、路線更替、施工機具若造成大家困擾 ,尚請大家見諒)但是遇到了水門口水道上的橋面,就出現了橋面寬度不足的限制,以致成為機車道與自行車道的狹路瓶頸




[解決方案報告]台北縣大漢溪板橋-土城段機車道/自行車道水門橋面車道衝突


[解決方案報告]台北縣大漢溪板橋-土城段機車道/自行車道水門橋面車道衝突

這個議題,我們有了解決方案, 這樣的車流可能衝突橋面在此路段總共有五處,我們已經完成加設專用橋面讓自行車與機車分流的設計,並於八月上旬完成工程發包,目前規劃工作進度如下:

(1)加設橋面工程,目前正在辦理河川工地施工許可,預計9/20前可獲得施工許可。

(2)工程預計在9/30前正式動工。

(3)加設跨橋與既有自行車道銜接工程計需140個工作天完工。


依據這個計畫進度,本路段自行車專用分流跨橋將在明年三月完工,屆時就可解決機車與自行車衝突點的風險。


再次謝謝Taipei01協助踏騎問診,

各位的參與就是督促我們解決問題的最佳助力。
Leon ~

這回水利局回應相當快速值得嘉獎, 但小弟有個小小的心聲, 也是廣大車友的心聲
那個板橋華江橋到土城城林橋的單車道,可否考慮和機車道一樣,改鋪柏油路面,
目前單車到紅專的設計, 真的震到受不了,只能對著機車道流口水.......
sszken wrote:
Leon ~這回水利可否考慮和機車道一樣,改鋪柏油路面...(恕刪)

強烈建議腳踏車道的路面能夠改鋪柏油路面,造福一下台北縣民
相信這段時間台北縣民都不喜歡在自己的縣內車道騎車,大家都跑到台北市去為甚麼,理由簡單就是
北市的車道比北縣平整好太多,希望政府能聽聽小老百姓的一點點聲音

老爹080905
感謝啦!9/3日城林橋自行車引道既封閉,也該在兩端公告一下,謝謝!
一起來踩動我們的雙腳.看見新臺灣!
squeez wrote:
各位車友,大家好,我...(恕刪)


在此感謝台北縣水利局傾聽民眾的聲音
目前北縣河濱自行車道,板橋到土城段仍有很大的問題
個人有以下幾點建議:
1.單車道路面不良,希望能比照機車道規格辦理(柏油路)
2.單車道標示不清,且多處與機車道重疊,尤其跨堤的民眾容易發生危險,易被機車衝撞
3.施工路面兩端請拉警示線,避免單車誤闖,耽誤工程進度

目前北市端河濱自行車道仍不斷在建設當中
除了既有的柏油路面之外,也陸續將阻礙單車的障礙排除
從景美舊橋一直到社子島,目前已嚴然成為大台北地區最適單車路線
反觀台北縣河濱自行車道的設置,希望能多向北市看齊

Rios 08/09/05
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柏油路一票

真的柏油路比較好騎
不是每個人都騎登山車的
leecc6256 wrote:
柏油路一票真的柏油路...(恕刪)


各位花了不少時間協助我們一段一段的踏騎問診,我們當然不能讓大家失望,

這段車道改鋪柏油AC路面,原本有經費上的兩難(五處水門狹橋加設分流橋樑就需要五千萬,已出現排擠效果)
所以一直沒法上來跟大家說明後續預定辦理方式,

後經縣長的協助(我有印出網路上大家的對話跟決策者討論,所以 各位的寶貴意見發揮了關鍵效用)

獲得經費上的支持,我們已經開始著手細部設計了。

這裡會全段改鋪柏油路面,相關細節等圖面完成就會另開主題跟大家報告。


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