有可能是變速箱的後蓋油環老化,導致間隙變大,當汽車走走停停塞車一陣子後,沒撞風散熱較差的情形下,自排油溫度升高,濃度變稀後,就滲透過油環,使內部蓄壓不足,所以剎車放開後D檔因內壓不足而不前進,稍微踩油門結果變成內部蓄壓非線性上升,所以會感覺被踹了一腳的衝出去。一般換後蓋油環就是幾個橡皮圈,大概3-5000以內,不過沒保固,不過如果到要換油環,就乾脆拆修變速箱翻新吧,有保固,而且說不訂離合器那些的也都快差不多了。另外,如果狀況輕微的話,可以去雅拍買一種omega 917變速箱止漏劑,它其實是類似橡膠膨脹劑,可以讓後蓋油環膨脹變緊,使變速箱緒壓能夠恢復正常,可以撐一陣子,或減輕狀況,這種添加劑加到AL4的變速箱就經驗來說還沒有啥其他不良影響。
mj77 wrote:有可能是變速箱的後蓋...(恕刪) Google AL4 後蓋油環 會發現不少文章 AL4這三個油環 有設變過 厚度有變厚http://www.xcar.com.cn/bbs/viewthread.php?tid=12871275
我的車在台北, 是雪鐵龍C5, 也是AL4變速箱; 有一年多, 開車經常會有同樣的頓挫狀況(檔位鎖死): 變速箱拆修過, 沒兩個月, 又恢復每開必頓挫...冷車啟動前半小時, 不論時速多少, 每3~5公里, 都會頓挫; 車熱了以後, 頓挫頻率會稍微好一點, 但下坡時, 轉速超過2500, 很容易發生; 所以最近開車, 上下坡, 轉速超過2500, 我多改用手排, 可避免大部份的頓挫 (偶而還是會發生)...我的保養廠說: 很難判斷確實原因, 可能是電磁閥要換...但要數萬元, 實在換不起 ...超級頭痛中....有人可以介紹台北雪鐵龍懂這樣問題的保養廠嗎?