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咱家小蝸雖然不是獅子,但同為小cc汽油缸內直噴+雙增壓就是
VW 1.4 tsi 同樣為6速手排,車重約1.4t,幾次測試無異太多與一般駕駛
有興趣可點我,重點不在個人而是省油絕非油電及柴油專利,至多曾經4L/100K
近來還有一個新發現!!以往想激烈操駕將轉速拉到5~6000rpm,省油開法2000rpm換檔
由於前幾天清明連續假期,回程行駛於110縣道多單線雙黃也快不起來,索性1000轉初頭就換檔
很明顯本來顯示的已行駛+可行駛總里程數可以再增加百來兩百公里;表示於前列環境平整單純如賽道
轉速,均速,風阻降低肯定還有進步空間!當然~單車愛好者也可以接受不開車最省,愛開快不喜龜車說法
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hellopuppy168 wrote:
.今日的獅子已不是當年台灣代工組裝的獅子！
省油操控無話可說！外型更是精品！
就只有貴是缺點！買貴、養貴、修貴、折貴！
其他都完美！..(恕刪)
一些人還停留在以前羽田國產的印象 , 然後言之鑿鑿說東說西 ,以為國產進口都一樣 ,然後車廠也不會進步 ??? 以井窺天 .....
不過不同意 " 養貴 " 的說法 ,個人養過一些歐系進口車 ( Mercedes/Porsche /Peugeot ...),
~可以肯定 Peugeot 是目前零件最合理的歐洲進口車系 !! 還比廉價的 skoda 零件還便宜 !!
會感覺 Peugeot 零件貴 ?? 大概就是跟國產車比較吧 !! 不然就是習慣國產初跨入進口車 ~
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