家的行動品味延伸 Citroen C4 Picasso BlueHDi

捷兒鄭 · 2015-06-24T09:49:02+08:00

許多人總喜歡說「車是個人品味的延伸」，那麼屬於家庭定位的MPV，理所當然也可以成為家庭品味的外顯形貌。還不久前，我們才由Citroen Grand C4 Picasso上頭體驗過法式家庭號的務實浪漫，時隔幾個月，兄弟車款C4 Picasso翩然抵台，同樣的平台，透過車身尺碼以及軸距的長短分割出不同的樣貌，究竟除了尺寸數據外，其他部分還有什麼不同，這當然是包括我們在內不少人同樣好奇的理由。必須先說，C4 Picasso與Grand C4 Picasso不僅採用相同的新世代PSA車款共用平台EMP2，兩者引進台灣的車型，也全數搭載一模一樣的2.0升渦輪增壓柴油引擎BlueHDi，再加上同為六速手自排變速系統，兩者的相關性，基本上就可以當作同一款車的標準軸距以及長軸距兩種不同版本而已，C4 Picasso軸距是2785mm，Grand C4 Picasso軸距則是2840mm，由此而來C4 Picasso的車長得以縮減至4428mm(Grand C4 Picasso車長則為近4.6米的4597mm)，配上1826mm的車寬以及1625mm的車高，好滿足用不到七人座乘載機能但卻又喜歡MPV大空間的買家需求。雖然說C4 Picasso兄弟倆就硬體上來說，可以視之為不同軸距的兩個版本，但愛美的法國人可不會平白放過這個得以玩弄視覺藝術的好機會。猛一看，三層式照明機制、橫亙的鍍鉻廠徽以及圓潤飽滿的車頭輪廓頗為相似，其實C4 Picasso在各部位線條的組成方面全都做出了細微但確實存在的改變，像是連接兩盞長條日行燈的鍍鉻廠徽部分，在這輛車上就僅以單一橫線掠過燈組上緣，而不似Grand C4 Picasso以兩道平行線作為處理方式。位於其下的頭燈組以及霧燈組，還有中央大型化進氣壩形狀，以及因此勢必做出修改的前保險桿造型，也因此與Grand C4 Picasso頗有相異之處。總體結合之後，比起來C4 Picasso的視覺觀感更為圓潤且玲瓏，不意外，對比更為緊緻的身型，這樣的設計基調當然其來有自。兩道中央隆起的鍍鉻廠徽兼車頭飾條堪稱新世代Citroen車款的家族特色，不過乍看雖然與Grand C4 Picasso極為相似，其實還是有其差異化的設計手法。許多人初次見到這款車會不知道究竟大燈位置在那裡，其實真正負責照明的頭燈組，就位在日行燈以及霧燈的中間。從側面再看一次頭燈組，或許因為上方的日行燈造型更為突出，因此大燈總容易在視覺上遭冷落。前保險桿呈現較為圓潤的弧度與曲線，前氣壩也修改得有些六角形的想像，這些部分是與先前所試駕Grand C4 Picasso有所不同的地方。從車側看，車長縮短的證據在此盡顯無遺，不僅如此，厚實並施以鍍鉻/黑色烤漆的C柱角度也更為傾斜，再加上不連貫的A柱三角窗設計，讓C4 Picasso視覺觀感更加緊湊，同時一點不落俗套。所有引進的C4 Picasso皆配備相同的胎圈組合，尺寸為205/55 R17，造型也與GrandC4 Picasso有所不同，個人更喜歡這組鋁圈的動感意象。從這個角度可以更清楚看出A柱三角窗與側窗設計上的相關性，而材質上前者採素面黑色膠條包覆，後面則以鍍鉻窗框修飾。C柱前緣以鍍鉻飾條成為亮點，後半部則以黑色烤漆與尾廂門上的玻璃窗連成一氣，構成彷彿懸浮式車頂的設計概念。從後方觀之，便可知道設計者的用心所在，懸浮式車頂外加被強調的C柱前緣鍍鉻線條，讓C4 Picasso視覺觀感更加緊緻小巧，不會有許多MPV尾大不甩的臃腫感受。尾燈比起GrandC4 Picasso更加簡潔，但是從這個角度看，怎麼有些六代Golf的想像？每次試駕