還好先買了C4.......
我們家女人最近一直吵要換個四門的車
沒機會在台灣買C4的哥哥了......
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永業淡水廠的雪鐵龍維修部門，已經從門面搬到廠房後端，辦公室面積也大幅縮水。
在我眼中，C5算是好車，尤其它的造型，我到現在還是覺得賞心悅目。法國人的設計果然有獨到之處，不愧為引領時尚大國。不過它小毛病不斷，每年都要花一筆錢整修［不該壞］的地方，從動力方向盤到變速箱電磁閥，不知為何都曾故障。永業只提供一年兩萬公里的保固而已，壞了都要自己掏腰包。我那輛C5的油壓底盤裝置，從兩三萬公里開始，就聽師父說漏油（一直慫恿我整修，但我都沒理，現在還是作用得挺好的）。最近引擎散熱風扇好像不轉了，引擎溫度飆到超過警戒值，這幾天還要送廠處理。
這輛C5，讓我又恨又愛。我想這和民族性有關吧，他們設計創新有一套，但穩健程度，和德國人日本人相比，似乎差了一籌。我老爸十七年前買的第一代Toyota Corona，開到現在超過26萬公里，沒壞過啥動力方向盤，變速箱這類東西，這輛C5不到七年，就怪毛病一堆。
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http://www.topgear.com/uk/citroen/c5
"The C5 shares 80 percent parts commonality with the Peugeot 407, but is much, much better. Strange but true"
請問大家如果在C5 HDI 2.7L和407 coupe HDI這兩台之間做比較,如果價格同樣會買那一台?
為什麼選Coupe?因為407 sedan長的我不喜歡.Coupe比較漂亮.
為什麼選C5?因為漂亮,油壓懸吊很特別.
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pankang wrote:
............ 在我眼中，C5算是好車，尤其它的造型，我到現在還是覺得賞心悅目。法國人的設計果然有獨到之處，不愧為引領時尚大國。不過它小毛病不斷，每年都要花一筆錢整修［不該壞］的地方，從動力方向盤到變速箱電磁閥，不知為何都曾故障。永業只提供一年兩萬公里的保固而已，壞了都要自己掏腰包。我那輛C5的油壓底盤裝置，從兩三萬公里開始，就聽師父說漏油（一直慫恿我整修，但我都沒理，現在還是作用得挺好的）。最近引擎散熱風扇好像不轉了，引擎溫度飆到超過警戒值，這幾天還要送廠處理。
這輛C5，讓我又恨又愛。我想這和民族性有關吧，他們設計創新有一套，但穩健程度，和德國人日本人相比，似乎差了一籌。我老爸十七年前買的第一代Toyota Corona，開到現在超過26萬公里，沒壞過啥動力方向盤，變速箱這類東西，這輛C5不到七年，就怪毛病一堆。
...(恕刪)
pankang大 真的說到我心坎裡了~
雖說 C5 我早已脫手, 但內心深處常會想起它的一些令我難忘的"特有個性"......
一個 駕駛過 XANTIA 2.0L x2部 +C5 2.0L x1部 (女王駕駛過第一批XSARA 1.8L) 的人 留言
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