Zoot wrote:
謝謝回覆 配合的維...(恕刪)


要買這台車,
請自行注意,
至於注意什麼,我不方便說.
我說了被怎樣,你會負責嗎?
不知 XM 3.0 的液壓上座和 2.0 Turbo 是否一樣?
如果一樣的話
那連法國都停產了
我家有兩台 XM 2.0 8V
原本想再買一台 XM Turbo
但是保養廠勸我別買了
因為其他都可解決
唯有那個液壓上座
他無法處理
聽他這麼說
只好打消念頭
95年之後的turbo 和3.0都換成了粗芯的避震器上座…但是還是可以流用2.0細芯的上座,只是要連下面的避震器一起更換…所以還是可以想辦法活下來…
eugene5533 wrote:應該有5年了
升天的3.0 24v xm

請問原引擎上的液壓幫浦還有在嗎?

icrc wrote:
95年之後的turb...(恕刪)




XM後懸吊有PSS嗎

icrc wrote:
95年之後的turbo 和3.0都換成了粗芯的避震器上座…但是還是可以流用2.0細芯的上座,只是要連下面的避震器一起更換…所以還是可以想辦法活下來…


可是換成 2.0 的減震筒油壓缸
是不是就沒有主動液壓懸吊了?
Zoot wrote:




XM後懸吊有PSS嗎

XM那個時期還沒有PSS後輪輔助轉向…但相信我,他過灣絕對俐落…比XANTIA大台但是更俐落…
chicco.wang wrote:


可是換成 2.0 的減震筒油壓缸

2.0細芯的也有分動態懸吊跟普通懸吊的…XM幾乎都是動態懸吊…只有看過少部份是傳統的懸吊…之前有看過一台2.0 16V...就是傳統的懸吊而已…

icrc wrote:
XM那個時期還沒有P...(恕刪)


查維基外國版 好像後期XM有pss (小弟英文不好)看錯請見諒

gsxrr wrote:
目前已知通病
前卡鉗 會輕咬著
(手煞車沒完全放開)


之前兩邊都發生過 ,後來除非必要停車都儘量不上手煞車
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