oriental taiwan wrote:
雪鐵龍重返臺灣,車展...(恕刪)

沒辦法
在台灣畢竟不是主流
但是這次台北車展看到了雪鐵龍
真的有燃燒起來的感覺

希望能加油啊!

scottkuo1227 wrote:
我反而希望雪鐵龍的DS系列能見度不要太高.......(恕刪)

我覺得要高也高不太起來的...

Citroen的品牌形象能不能支撐起高昂的售價還未知數,
DS雖然是走精品路線,但以寶嘉經營Peugeot的經驗看來,
能不能成功在台建立起高檔形象還未可知,
這點太古就真的值得寶嘉借鏡了。

scottkuo1227 wrote:
我反而希望雪鐵龍的D...(恕刪)


能見度高
就不用想太多了
雪鐵龍又不是熱門車系
連親兄弟標緻都能見度不高了
雪鐵龍哪有可能
果然是個爛地方

puy wrote:
法系車版冷清,是因為...(恕刪)


可以告訴我通常在哪邊嗎?
我也要去共襄盛舉。

BrilliantWing wrote:
這點太古就真的值得寶嘉借鏡了。
...(恕刪)


意思是讓寶嘉知道該如何做到總代理權被打包嗎?

tung6812 wrote:
Hatchback ...(恕刪)


沒辦法,臺灣消費者的認知
無尾車,掀背車就是小車=入門車=不安全
聽到破百售價當然是難接受


cgbvcchao wrote:
可以告訴我通常在哪邊...(恕刪)


我也想知道 很久很久前曾參加過CPR
oriental taiwan wrote:
沒辦法,臺灣消費者的認知
無尾車,掀背車就是小車=入門車=不安全
聽到破百售價當然是難接受

這五六年來Golf一直賣得不錯,
GTI的售價越來越高,
銷售量還是很穩定。

陳怡安 wrote:
這五六年來Golf一...(恕刪)


VW在台灣行銷做的真的不錯.
VW可以常常辦車價大跳水來衝銷量~
然後從保養維修賺回來...

Peugeot價格很不好談~
但保養維修價格平實許多...

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