我爸說他第一台車是雷諾9號

想想其實很可怕
當雷諾九號一台30萬的同時
新北或是台北蛋白區一間房(公寓)是三輛雷諾的價格


而現在同樣地方,當初的老房起碼要3-4輛賓士S級的房車
JUST RUNNING
clwu5724 wrote:
民 7x年裕隆 303(恕刪)


我的印象也差不多是這樣
裕隆的約19萬多 朋友的家也買了雷諾九號 印象中是39萬
有次坐九號 在高速公路 還因為水溫過高 在路肩休息加冷水


手邊剛好有一本1988年的汽車雜誌

那個美好的年代賺錢又容易

路上什麼牌子的車都有
myth0102
那個美好的年代是看著汽車雜誌,懷著滿滿的夢想長大的,5、6年級現在都圓夢了,接下來是電動車的時代!
我的第一台車也是雷諾9號, 豬肝紅, 以3萬元購入之中古車, 民國87年吧.

開了一年, 引擎墊片漏水.... 卡在楊梅收費站前, 自己下來推車到路肩.....

不修就送給修車廠了.....

這車的倒車檔跟一般車不同, 在左上方, 1檔的左邊 , 要拉一下排檔桿的環才能入R檔....

人生第一台自己買的車, 這車有4門電動窗+中控鎖, 算高級了吧.

後來就不碰歐洲車了...
振作~~ wrote:
他說當時裕隆的汽車大約10萬就可以入手了,他買的是30萬的雷諾9號。查了查應該是1987年的事情。


他記錯了
雷諾9號是台灣三富汽車組裝的
那時主打便宜的入門車種1000CC大發銀翼定價就要26.98萬
https://www.7car.tw/articles/read/63836
10萬的裕隆是2手的吧
早期 國產平民車台灣是福特的天下, 高級車是美國車

大量野雞高速遊覽車 跟裕隆勝利3000 好像這時間出現

這時韓國現代小馬 開始低價外銷, 當時韓國禁止車輛輸入
很多 外國骨韓國皮的車 在韓國生產 連賓士都有
在韓國買小馬 據說是台灣的三倍價
現在現代終於在國際開花結果

後來 國產平民車 都是 法國車三雄與部分義大利車, 高級車流行過 積架 君王 滿街跑
還有 SEAT 喜悅也很多

TOYOTA 日系車 , 跟 德國車雙B都是後來才有的!
myth0102
不對吧,1980之後台灣就福特喜美Toyota最多,進口車雙B,volvo和saab也很常見,美國車也很少但是比現在多,而韓國車在台灣沒人要買!
neko_shi
頭又大是在80年後半才重新進入台灣市場的...和泰還刊過30年老可樂娜換新可樂娜的半版廣告.那時市占率最大是福特/裕隆這兩家,三陽喜美一直到K6才普及化,韓國車就王記代理的現代
記得那個時代我爸買的車是飛雅特
有次平路出門開車結果引擎蓋打開飛起來撞在擋風玻璃上我嚇爆
79年,我一位專科同學的R9被偷。那時R9被偷,是常有的是。
隔兩周,警察找到停在路邊的R9,於是埋伏兩天等嫌犯上鉤,但還是美等到,於是通知我同學去領車。
振作~~ wrote:
他說當時裕隆的汽車大(恕刪)


我家應該是跟你爸買同一批車,也是我爸的第一台車,76年我弟弟出生買的,印象中這

批雷諾9號是進口零件台灣組裝,後期的車全國產後三富把雷諾搞臭就退場了,雷諾9號

是很有回憶的一台車,1300cc五速手排,高速公路開到100km/h轉速高很吵,後期冷氣

管路常結冰沒有風,歐洲車水箱小散熱不良衝過一次引擎後就小毛病不斷換車了。
lavaza
冷氣真的很容易壞,當年開蘇花沒冷氣真的會死人 哈
那個年代我好像還在幼稚園,印象中最帥的是長得像跑車的車車,長大後才知道那個牌子叫釷星,已經倒了。
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