*柳小丁 wrote:
TDCI 手排 開會...(恕刪)
手排車離合器要怎麼開才會壞我還不知道呢...
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這樣講可能很多人聽不懂，但是小弟小表達的是:
單以柴油引擎，絕對比汽油引擎耐操(因為構造簡單)
單以柴油引擎，同cc數絕對比汽油引擎過癮
單以柴油引擎，絕對比汽油引擎好保養+便宜(除非原廠亂報價或是車主對機械不夠了解)
單以柴油引擎，同等級車款，相同駕駛方式(溫和或是拼命操)至少可以省油1/3~1/2
以上是小弟比較了家中相同等級的車款的兩種引擎
就我目前認為除了拉轉數的快感汽油佔盡便宜，其餘的都是柴油我很滿意
歐..還有一點，汽油引擎比柴油引擎精緻很多...當我汽柴油輪流開的時候常常不習慣
至於柴油比汽油車款貴...恩，某些車款好像是這樣，但是就以扭力來說，我都把2.0的柴油當2.5或是3.0的汽油車在開，反正油耗還是比2.0的車低很多，無論市區，高速公路。至於要問直不值得，最好的方法就是同款是兩種引擎都開開看，很明顯到最後你會知道自己想要哪一種感受!!我原本也是堅持開汽油車的，誰知開了柴油車之後我就沒看過汽油車了。
至於傳統手排變數箱一定比 雙離合器自手排，或是純自排耐操，因為技術成熟，構造簡單
所以變數箱會變成大多數人購車的想法
大致上是這樣，有錯誤請糾正，畢竟這只是小弟TDI跟汽油L6和L4開下來的感受。
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以均衡方面我認為柴油較好，畢竟熱效率好過於汽油引擎
(audi也用TDI贏了不少獎牌)
至於柴油引擎搭配渦輪就像是天生絕配吧，在歐洲是有純柴油引擎的golf
在台灣只要跟柴油車有關係都應該會有渦輪，除了彌補柴油引擎的不足
也因為柴油引擎溫度低
不過這些種種板上很多種討論跟紛爭，就不在此討論了，畢竟每個人有每個的看法
就小弟認為以日常使用"車"這項交通工具，柴油引擎是真的會是首選
至於後續保養問題...就請鍵盤車手不要再誤導大眾了...
卡車公車貨車的柴油引擎都非常健壯...現在高壓噴射或是共軌都比精緻的汽油引擎還要耐操很多，這是基本的機械概念。只要不要亂給保養廠靴錢...
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over7687 wrote:
的確，如果以性能取向...(恕刪)
柴油和汽油引擎本體對一般駕駛人來說都不容易壞吧??
個人覺得這是因為柴油轎車為了過環保法規
加上去的東西在貴的，有些又是耗材，三五年就得換掉
然後常規保養柴油引擎專用的環保機油比較貴也是事實
濾心比較貴也是事實
但沒有火星塞也是事實
最重要的
國內進最多柴油的是韓國/法國/VAG
這些車比較容易有小狀況，平常保養也比國產車較貴都是事實。
回主題
柴油汽油
端看你能不能接受像小貨車那樣的答答答聲音和加速時的撕裂聲
就我知道我身邊很多人無法接受。
不要回我3.0TDI或以上^^
Renault Grand Espace IV 2.0T
MB W204 C200K Estate
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,但這算是操作不當吧
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里程數越高 柴油優勢越明顯:)
汽柴油車十年基礎成本比較表
