henrylai21 wrote:
老實說, 這天遲早會...(恕刪)
不會啦 fun car永遠有市場
不然像mx5 愛麗絲這種幾乎毫無實用性的車種產品生命也不會延續這麼久
但可惜是台灣沒有這市場很殘念
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seedturtle wrote:
傳統手排固然樂趣無窮 但是我有一點不一樣的意見
車子最原始的目的畢竟就是一個交通工具
我倒是認為AUTO CAR is "Tool"
MT CAR 才是"toy"
大家別把玩具講得很不堪吧 玩具沒啥不好啊 表示這車好玩啊
況且 沒有相當技術 這種玩具你能玩嗎 是吧 遙控飛機算玩具吧 要玩的好也不容易的不是嬤
就看你怎麼去定義CAR是什麼
大大最後一句話最關鍵....
CAR對人的意義是什麼? 這一點用車歷史悠久的歐洲國家跟我們用車歷史短的亞洲國家是差很大的!
請參考我之前的一篇文章: 為什麼手排越來越少?
為什麼我那位女同學說: AUTO car is a toy, not a car!
因為, driving a car 對他們來說, 其實是一種"很MAN的事", 是一種"activity", 源自於古代的騎術, 因為, driving這檔事關乎於人對於機械力量的驅使與駕馭, 是一件"充滿雄性意味的事"...你知道, 雄性意味代表"駕馭"代表"征服", 當人能夠透過自己的身體與意志力去駕馭一個充滿力量的機械, 本身就是一種很MAN很有味道的事...
而反觀對車歷史很淺的亞洲國家, 車是一個舶來品, 代表了便利與地位, 剛開始是有錢人才開得起車, 而且車是來載人的, 不是來駕馭的, 而那個年代距離今日其實不遠, 這種對車的烙印還在, 所以車輛"只是點到點之間的一種移動工具"
因此,
對大部分亞洲駕駛來說, Car is a Tool(to move), 而MT car is a TOY (for fun) (如您所說)
但對於歐洲人來說, MT car is a CAR(to drive), AT car is a toy(joke or handicap)
(CAR對人的意義是不同的)
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