Luzofan wrote:沒有什麼特別的原因,...(恕刪) 太小?我現在每天上班的路上也是一大堆的1.8跟2.0日本小車阿,每天早上大家一起塞進chicago,下午再大家一起塞出來.法系車再怎麼也比corolla大台吧.
p8911p wrote:原來是沒開過呀PEU...(恕刪) 美國車當時就算品質不好,但還是國產車!每個國家的國產車,普遍都賣的比進口車好!我想價格是個很大的原因!而當時一些高價車一樣有問題多的,但價高,有其生存的理由(至少我想到的就可以彰顯身分),所以沒退出美國市場!但當一些廉價的歐洲車,車價沒日本車便宜,問題又一堆,下場只有退出市場!同樣在台灣不也是,那些退出美國市場的,不也一樣面臨代理商一再換人,2手車價淒涼的下場嗎?慶幸的是還是有人願意代理這些品牌進來一博!我也不隻這些牌子為何至今大多數都不在重返美國市場(美國消費者太會告人?)但絕非是車型的原因!日本車當時也都是小車,歐洲市場手排在當時市佔大宗,但為了美國,啥都可改!當時歐洲車為了賺錢,改保桿,加觸媒,降低馬力,裝些安全配備!老美開出的法令,哪家車廠不照單全收?我除了看見959此等車不願做撞擊測試(還是有些限量車沒在老美發售),其他車款,真的是任憑老美呼風喚雨!(就以我熟西的Porsche一半都賣到美國市場,她們說了就算)若是當時那些歐洲車品質優秀,日本車哪能崛起!美國市場真的是競爭很激烈的一個地方!(歐元當初對美金是多少?但當歐元狂漲時,哪家歐洲車廠敢把車價調漲的?線在多數的歐洲車在美的售價比原產地還便宜許多,就知這些車廠多麼畏懼老美)
peugeot406 wrote:我想退出北美市場因為當時的時空背景因素太多了近幾年隨著vag的迴籠..漸漸的一些歐洲車廠也藉著車廠整合模式佈局全球這些車廠重回北美市場只是遲早的事 VW在北美市場還在苦苦掙扎的狀態 每年幾十億美金這樣賠其他歐洲車廠要重回北美只怕還得等上很長一陣子像雷諾-日產這種是更可能的模式
Luzofan wrote:我相信歐洲掀背車很安...(恕刪) 呵呵!我相信在美國這個已開發國家普遍美國人應該不像您想得那麼不濟還有大就是安全的落伍迷思golf是不是女人車?至少我認識的golf gti車主裡沒一個是女的您所謂的老美認定是幾個人阿?..我弟在旁邊說那他是不是要去變性了..300c不錯 沿用了十幾年前的w210底盤好車一部
海的彼岸 wrote:VW在北美市場還在苦...(恕刪) 有人提到了VW,我現在也是VW車主,說碩自己的牌子比較不會被幹!VW當時不是只有小車,但一樣毛病一堆,我要買golf的,為何不找耐用且便宜的civic???看看VW哪時退出市場,再看看重返美國是何時!當時任是一個在美國開Jetta 1.8T的車主,跟我說他可以任意的操車,VW turbine保固10年!多慘,只為消費多點信心買VW的車!10年的保固!我相信現在VW的車保固一定也比其他車廠來的長一些!沒辦法,之前留在消費者就是爛車的形象!只有藉此扭轉!同樣的狀況國產哪台buick的車不也保固5年50萬公里嗎?不都是靠這樣扭轉劣勢!不然誰敢買?若當時只是有人說為了美觀,或是沒自排,車太小!為何VW要如此做?現在各車廠大的車也有,自排也有,但要重返美國會如此容易嗎?撇開品質是否真的無問題,但要扭轉消費者之前的映象,我想歐洲車廠,大概也不敢貿然回到美國市場吧!
Luzofan wrote:我相信歐洲掀背車很安全. 但在美國又不一樣了, highway上都是大塊頭的pick-up及大房車, 肉弱強食的環境裡很難有說服力, 也難怪老美會認定golf是女人車..... 難怪歐洲人會說美國人粗俗沒文化了
hibruce wrote:美國車當時就算品質不...(恕刪) 1980~1990年代初期發行歐元了嗎?現時的狀況去套用當時真是厲害扣除掉PICK UP.VAN.大型SUV等等純美系轎車還真的是賣不贏非美系車日系車當時能佔有一席之地靠的是便宜和省油,就有如現在的韓國車當時歐系車雖然比美系省油,但車價並不便宜PSA的SOHC引擎也比當時美國的主流OHV引擎要來的複雜,緊緻的引擎設計也讓老美技師難以上手加上車身尺寸.可選擇車型太少...等等原因才是法國車退出的原因我兩個月前還在285上面看到PEUGEOT505在跑勒
p8911p wrote:1980~1990年...(恕刪) 我沒指退出時就有歐元,我指的是歐元上市從0.8到今日,就知道美國市場有多強勢!所有車廠都要向美國低頭!別小看老美,OHV確實在美國有生存之道,蛋還不至於不會修吧!MB再1986年就引進190E 2.3-16(為了進老美,還把壓縮比從10.5降到9.7,為了老美還要換活賽,把馬力下調,符合空污的規定),那就是DOHC的引擎,連cam都是中空的!同時期的E30 M3還多了EFI跟4個節氣門!老美只會修雙B?大概你要說那不是正常的車!看看civic哪時狂打16V的,就是用比較高的引擎科技,藉以開拓市場!那時省油並非重點,能源危機早過,90年代,老美的油便宜的根啥一樣,直道近來才感覺的到痛!我對標誌稍熟,VW靠的是golf,全世界皆然!P牌一樣有306!日本車當時哪有啥大車在美國賣,Honda不就亞歌跟civic嗎?其他牌子都一樣,或許像205那樣的車不受美國市場歡迎,但都還有在上去的車型,雖無法在大型車爭高下,但中小型車也都有啊,405,306不都是!日本車不就是在那時壯大,後來才出一些高價的品牌!我丈母娘開205,我弟有206CC跟1007!品質如何我多少有底!跟我的VW都一樣,有待加強!我不忠精一個品牌,不像我弟愛P牌,我爸愛MB!車開多了不會只愛某一品牌就知道為何這些車會退出美國市場!就像友人問我R32如何,我也會誠實告知,爛車一台!當初我去牽車時,那位友人剛好從美回台,沒買前就一在告知VW很爛,品質差!這就是VW再老美的映象!(他也是開過多種品牌,一換再換)我相信VW都如此,其他退出的,也不會好到哪!今日美國市場賣了不少小車,看看那些退出的,若真是以車太小,此時布正式重反的時機?多開不同品牌的車,比較自然就會多,也會開心的多!