吉姆 wrote:同的吧,目前很想入手5008,只是後續維修讓我猶豫,想請了解這問題的大大幫忙,感謝。 個人感覺法國車的變化比德國車慢,一個引擎或是系統可以用在很多車款、用很久,所以穩定性不錯,妥善率也不會比德國車差,但是台灣人比較吃德國品牌與日本品牌,所以路上維修點就多,零件取得也比較容易,新車開開都上原廠,沒差,但是車開到8年10年,會回原廠的人越來越少,相較之下,德國車和日本車的資源就比較多,外厰維護成本也比較低,這應該就是樓主問題的原因。有一次我買了曲軸感應器要給家裡附近小廠維修,對方說不知道我的曲軸感之器在哪,不敢修,如果是開一台ALTIS或是SENTRA,應該就沒這問題。(這就是法國車被修壞的原因,找錯人)如果以原廠角度來看,法國車原廠修理成本不算高的,小弟一台車開了14年,依然回原廠處理。(也有自帶油,甚至零件。)
cgbvcchao wrote:如果以原廠角度來看,法國車原廠修理成本不算高的, 現在寶嘉年年調漲工資跟零件價格從布丁狗社團看到以一台100萬出頭的布丁狗來看四萬公里只換了機油煞車油燃油濾心手排變速箱油綜合皮帶這樣就1萬多元了其中工資還佔了一半對照其他日韓歐系的一般品牌加上其他歐系一般品牌都改成一萬五以上才保養一次原廠保養其實不在像過去那樣便宜了
雪鐵龍的獨步全球液氣壓混合懸吊系統,可三輪行駛,爆胎也不怕這個如果移植到國產車該多好!標緻的硬頂敞篷車,也是從小到大想要擁有的車庫裏第二台車不二選. 有錢當然選Benz SLK法國車車型設計,是我非常心怡的型,有獨特之處機構設計/引擎等,沒開過,朋友曾有標緻405,前避震2支都斷了還在開,令人嘆為觀止