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cgbvcchao wrote:
今天4/29，前幾週連續使用T牌的引擎清淨劑與噴油嘴清淨劑後，
忽然間，二發、三發、四發的問題都沒了，
到今天已經一個多月左右，問題沒有再發生，
我想9成是因為清淨劑清掉了某些東西，1成是因為剛好某件事情排除了，也就好了。
...(恕刪)
1.你有固定在添加汽油精 不論踢牌or 3M
2.有顆聖杯fuel filter 用原廠料+工資 不會超過800..副廠料更便宜
3.另有一個汽油泵浦離累fuel pump relay
一般歐車通常使用這顆四足(4pin)
12v40A
右直85 左直86 上橫87 下直30
確定這顆無誤..可用(歐車)5pin風扇離累去改 規格如下:
右直85 左直86 上橫87 中橫87a(87b) 下直30
正中間的87a(87b)..把她拗斷 再以填膠絕緣
歐洲車電子零組件(or感知)都沒凍桃..何況 馬達/風扇一直是以高電流在運轉
可至 光華/西寧電子零件商場 購得..以前一顆只賣50 現在漲價大約50~60
k8 2021撞爛報廢 ; VW vento 1.8CL 01M原汁未改 2024已拖走報廢了
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cgbvcchao wrote:
都有換，油也都加直營...(恕刪)
那個解決二發修改程式有一好沒有倆好,之前發動不起來或行進間低速熄火,有去原廠問過,更新完後會造成油耗增加,因靠拉轉速來解決問題. 我是在原廠建議換Picasso專用火星塞後所有的問題就解決了. Picasso的問題就像您所形容小問題不斷,有時很煩. 想想這車還算蠻好開的,就稍微平衡一點. 積碳問題或二發問題,可以透過定期換汽油濾蕊,專用火星塞,油路及噴射系統清潔,定期拉轉速來清,少去不良加油站及油灌車在加油站洩油時不要進去,可以讓問題發生的機率減少.
Picasso的車真的要常開,前陣子因忙於準備考試,車子幾乎兩個月沒開,需要用車時發現超過十分鐘以上冷氣不冷,鼓風機風扇會嘰嘰叫,最近常開後問題就沒了.最近發生一兩次等紅燈熄火及剛發起來後幾秒後馬上熄火,才知電磁閥快掛了,最近換過後就沒有相同的問題及您所提的類似問題剛發那瞬間供油不順在換完電磁閥後問題也暫沒發生.不知是故障碼剛消過的原因或是電磁閥的問題,有待觀察.
買法國車真得會讓車主對車子的相關問題知識大增,不知這到底是好還是不好?
