【值得一敗】Mobile01試車處女航：2007 Renault New Scenic 1.6

墨菲 · 2007-02-08T14:16:06+08:00

全球轎室休旅車風行的鼻祖，Renault Scenic當之無愧！端坐在長榮桂冠酒店的客房中，揮舞著粗肥的指頭在鍵盤上跳躍著，這一篇文章的po出，我的內心可說是百感交集，有著悲也有喜—先說喜吧：對於Mobile01這個以3C資訊起家、集數萬人（應該有這樣多、或更多吧！呵呵！）之力所共同灌溉的園地，終於正式向〝Mobile領域〞邁進了一大步，那就是像3C軟硬體設備廠商提供新產品測試一樣，已經開始有汽車公司提供新車款供站方試駕！汽車、(Auto)Mobile也，當然也會是01家族想要搶攻的一個區塊，而且自從英明的蔣大搞出【小惡魔的動力研究室】這個〝惡魔〞之後，討論與擴散的效果真是讓人喜出望外，也讓愈來愈多的汽車公司覺得將廣告預算投資在這個流量一級棒的網站上是值得的，所以也才會有這一篇正式的、由汽車公司對應Mobile01網站的測試報導，對於這樣的發展，小弟個人能夠恭逢其盛打頭陣，實在是非常榮幸！車身線條像是具體而微的Espace，乍看不甚流線，但是其實非常耐看...Renault把強烈的自我風格投射在旗下車款的車尾設計上，Scenic也不例外！但是呢，我心裡也很明白，Mobile01絕對不是汽車專業網站，我也並沒有在Mobile01服務，即使以前的工作經驗對於提供這樣的文章非常有幫助，我也絕對不想妄想告訴所有站上的車迷前輩們我的試駕心得有多權威精準，或是關於新車的一切、小弟說了算，因為我知道這裡跟汽車雜誌完全不同，站上厲害的玩車內行高手實在是太多了，光從討論區上的發言就可以窺知一二，所以，我純粹是以〝體驗式的感想〞來和各位分享，了不起融入一些我過往工作經驗所累積的資料加以整合，正如站上很多前輩在其他汽車類po文中說過的，想買這輛車的人，或是不想買這輛車的人，其實內心早已有所定見，所有曾經po過汽車類分享文的前輩所提供的訊息，只不過是一些思考角度的呈現，僅是參考罷了，但是呢，能夠上Mobile01亮相的車子其實都不錯，所以其中必有值得一敗的好物囉！廠商說，2007年式新車現在只到港一小批，還有搭配價值好幾萬元、贈送保險的促銷。小弟拿到這輛2007年式Renault New Scenic 1.6的時候，車輛行駛總里程只有52公里，完完全全就是跟以前忝為汽車專業雜誌編輯時向廠商商借新車試駕的狀況一樣，心裡又有一種〝回到從前〞的美好感受！雖然這款Scenic版上已經有很多大大非常熟悉了，但是對於Scenic，我個人心裡總是有著多一分的〝崇敬〞，原因無它，因為能夠高瞻遠矚、引領當代汽車設計與銷售潮流的車款，實在是少之又少！這怎說呢？各位可以仔細地想一想，在90年代中期以前，有誰曾經腦筋聰明地想到People Carrier可以不必那麼大？如果可以利用小型車底盤開發出尺碼較小的People Carrier，既能擁有大空間置物、又能在〝需要時〞發揮承載多人的功能、開起來還十分靈巧、毫無鈍重之感，那不是很美的一件事嗎？小弟我抓破腦袋想了半天，只找到一款（有更精確資訊的大大請不吝指正喔！），那就是日本Mitsubishi車廠在80年代末期到90年代初期曾經推出、以Lancer小型房車底盤所開發而來的RVR（老資格的車迷應該還有印象吧？台灣也曾經少量引進過喔！），但很可惜地，這款車在離開了日本之後，到哪一個國家都不紅，這樣創新的一個〝小型轎式休旅車〞的概念也因此被打入冷宮，各家車廠幾乎都將開發重心放在大型的、正統的MPV之上！雖然車身長度只有'4.2米多一些，但是行李艙的置物能耐頗為驚人喔！這種在A柱的三角窗設計，現在經常出現在轎室休旅車之上，在掌握車側視野方面也有助益

史上達

0分

41樓

史上達

個人積分：0分

文章編號：2359141

雷諾在台灣的缺點就是他缺乏一個好的經紀人. 一堆好車可以被推成這樣子地沒沒無聞, 還真是厲害

.....小道消息，嚴大董事長愛車，收集好車是出名的，所以用"裕隆"自家名義進口代理好車給自已用，但不想給別人家用，所以 ,,,歐元雖然漲價,但是不是每家的車子都漲價,而且歐元漲價已經N年了,用這種理由來漲價讓人覺得根本是搪塞,光看到福特等等廠商的報價,相較之下就會覺得裕隆很沒誠意

，就是讓你們跟我大董事的品味不一樣。
............................................................................................................................
開玩笑的,,不過

，我好想買一台喔！

JamesChang

0分

42樓

JamesChang

個人積分：0分

文章編號：2360382

今天下午剛去看過Scenic及Modus,我發覺Scenic有個很大的缺點(對我家而言),後座的3個獨立座位不適合體型較大的人,因為座位是包覆式的,所以體型較大的人會覺得腰部左右側被抵住了,即使後座只坐2人也是如此,反觀Modus並沒有這個問題,其他都OK,所以如果是小孩還不很大的家庭應該是很適合的.

James Chang

yoyobin

150分

43樓

yoyobin

個人積分：150分

文章編號：2364261

我的第一台就是雷諾的車子，我永遠無法磨滅的惡夢，在很重要的日子長征時吐奶～，修起來又貴而且修也修不好，這五星級的車價有五星級的使用年限嗎？希望時間能證明~

Wonderful YoYoBin in summer 夏天的搖搖冰──讚

xlkoala

956分

44樓

xlkoala

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文章編號：2368370

過年前，在澄清-本館路口附近看到一台雷諾5號，這真是太神奇了
跟一代Civic一樣稀有吧......

JamesChang wrote: 後座的3個獨立座位不適合體型較大的人,因為座位是包覆式的,
所以體型較大的人會覺得腰部左右側被抵住了,即使後座只坐2人也是如此

我也覺得中間的座椅窄了點，只有小孩跟瘦女人可以坐
我家的3個獨立座位，拆掉中間那個，然後把左右兩個座椅向中間移一格
這樣變成寬敞4人座，空間應該就可以了 ^++^

我目前182cm、83kg，老實說後座的椅背如果高一點會更舒適......

最近衛生署有一個宣導標語：腰圍八九十，健康常維持。
意思是說，女生腰圍應該在80公分以下，男生則是90公分 ^++^

R_R wrote:
消費者希望裕隆, 進 2.0 排氣量的SCENIC, 6 氣囊 + ABS + EBD + BAS + ESP + 全景式天窗...
最好還有皮椅, 恆溫........然後賣 80萬!才合理!

我當年買Scenic 2.0就80萬呀
六氣囊、皮椅、恆溫、雙天窗、ABS + EBD + BAS...
不知道有沒有ESP，不過山路上還蠻好開的說...
205/50R16的米其林Polot系列胎 + 有擋煞的自排 + 外八的後懸吊，擺明了是鼓勵車主過彎不用採煞車

...

yoyobin wrote: 我的第一台就是雷諾的車子，我永遠無法磨滅的惡夢

您的雷諾，是三富賣給您的，對不對

我也不想倚老賣老，年輕有為的人我當然會尊重，但是看到胡搞瞎搞的小毛頭還真是生氣

小杜

143分

45樓

小杜

個人積分：143分

文章編號：2383801

裕隆代理後引進的雷諾應該只有Clio RS 172和Megane RS 225配有ESP，有錯請指正
順便貼一下家裏的Scenic II，拍的不好請隨便看看...
車頂架+15吋耀麒圈

換上首批Megane II配的16吋法國雷諾原廠圈，在法國有些Scenic II也是配上此圈

julianlee

130分

46樓

julianlee

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文章編號：2387997

的確拿 Golf Plus 2.0 和 ScenicII 1.6 比是不公平的。
前者基於掀背車頂部加高做出發，後者根本就是一台全新級距的車子

但我要說的是，你如果是消費者，你手中有一百萬要買車（雙B和 Audi去掉）
你難道不會拿這兩台做比較嗎？？很難不比啦

！台灣消費者沒想那麼多啦！

一比之下，高下立見。儘管我是Golf + 2.0 的車主，但我心中還是認為Renult Scenic 是台好車，
只可惜台灣代理商把這品牌做小了

。

活在當下

oris620328

21分

47樓

oris620328

個人積分：21分

文章編號：2396928

julianlee wrote:
的確拿 Golf P...(恕刪)

基本上兩款車都真的不錯
只是基本元素不同出來的效果當然會有差異
renault 在 Monospace 方面真的蠻用心的....
相信這是家庭房車設計的一個趨勢

allanlin

50分

48樓

allanlin

個人積分：50分

文章編號：2481282

lucino wrote:
Scenic很不錯，...(恕刪)

我也是有相同的想法，差了一代差了20萬.............

raytracy

1495分

49樓

raytracy

個人積分：1495分

文章編號：2529638

toyotaphobia wrote:
1. 能不能加個ESP，以輔慰心靈上的需求。...(恕刪)

非常贊同您的看法!! 小弟看 Megane 很久了, 遲遲不下定, 就是因為它的 ESP 只配在手排的 RS225 上面!! 我總不能叫家裡的女王開 RS225 上下班吧? 她肯定會拒開手排車......

很難了解台灣雷諾的行銷在想些什麼? 網站上把「全員安全」打的震天價響, 似乎打定主意要以「安全」作為雷諾銷售的主軸, 也介紹了 ESP, ASR, TPMS 這些安全配備, 結果呢 ? 當消費者要買時, 才發現: 咦? 原來都沒有啊......頓時降低了熱情....

在此懇求裕隆高層, 請將 ESP 列入標配或選配, 只要有 ESP, 小弟八月就可以下單.....不然, 只好改買其他有 ESP 的車種了....(預算不是問題, 只追求安全第一), 萬一不幸, 明年 Volvo C30 出來, 標配 DSTC 的話 (Volvo 的 ESP), 那雷諾肯定在我們家失格了.....