小塏 wrote:為什麼賣不好因為原廠...(恕刪) 原廠當然不重視台灣市場啊因為被代理商搞到看起來根本市場可言啊您看看最近10年內一些被原廠收回去做的牌子(重返台灣的不算,只講一直都在的),哪個不是已經讓代理商打下了一定基礎的:福斯(商用車)(T4時期在台灣可是慶眾代理生產的喔(很多娃娃車跟機場接送都是這貨),結果T5就被太古收回去賣(變進口車)了)Honda(說真的,當初靠的還不是"喜美"、"雅哥"時期建立的口碑)馬自達(我是不清楚福特六和時期業績到底算不算好,不過至少還有個規模)最接近當下的一個福斯(乘用車)(沒錯,從1月1號開始,福斯的台灣分公司正式接手原本由太古洋行代理的福斯汽車經銷和服務等營運業務)(說真的,從1965年首度引進到現在,福斯車台灣也算有個歷史和規模了)
還在路上開的雷諾車款都超過10年了民間保養廠和老車主的努力下很多毛病都有辦法處理真正要花大錢就是那幾樣而已,有經驗或是有爬文過的車主都知道如何避免問題發生有愛的就會繼續開...現在想入主舊款車系的其實不用太擔心,做好功課即可新車系我看是不用期待總代理了
denniscool wrote:應該是跟Renaul...(恕刪) RENAULT SAMSUNG KOLEOShttp://desarrollo.4sale.cl/~clientes/renaultsamsung/koleos/
裕隆的態度,就是放生..剛開始是做給雷諾看說...[我有努力賣]的表象而後就是以賣不好的繼續收銷售點,然後再跟雷諾雙手一攤...[真的不行]也就是如此,讓一些歐洲車多變成德國車的天下PSA?寶嘉賣AUDI賣得比PSA還用心...至少是我當初還開peugeot回內湖保養廠的感覺