Citroen Berlingo XTR 短軸小改款試駕|不再賣可愛,降價更實在!

後座椅面滑移跟角度可調如果有選配應該會更好!!
換了代理商一出手就是張好牌~
趁牛頭牌SIENTA要停產了!!
這空間機能實在是個好選項!!!!
而柴油引擎我覺得也是一大賣點!!!!
第二排座椅如果能調整椅背應該會讓乘客更舒適!!!!
有很便宜嗎? 沒吧!

當年剛引進台灣市場時,不是才百來萬的售價?
MBUSA wrote:
有很便宜嗎? 沒吧!...(恕刪)


沒有喔
2019小改款前剛進來時百萬內是手排的live等級
頂級7人座XTR是要129.8

現在頂級7人座XTR133.9萬
只差異4萬
不說物價這幾年漲多少
光多了全LED頭燈組、10.5吋螢幕、液晶儀表、LEVEL2 ACC、無線充電、無線CARPLAY等一堆配備
對比小改款前其實就蠻超值了
聽說首批還有五年15萬公里保固
近期新車算是蠻有誠意的了
topstan wrote:好可惜 改款後的後座...(恕刪) 不知道外廠可不可以該可調式角度?
年輕有為 wrote:
暱稱「布丁狗」的Berlingo...(恕刪)

比較喜歡布丁狗
第二排不能調真的是硬傷
可惜
Citroen Berlingo XTR 短軸的車長真的很適合台灣市區,而且車內空間還很大。
布丁狗已經販賣多年,市場口碑不錯(從銷售量以及代理商的態度可以證明),身邊幾位有買此車(上一代)的友人,有些拿來當家庭用車、有些拿來當客貨兩用,不論舒適度或耐用程度都是給正面的好評。
提到的缺點,除了因為政府政策的"限制"(政府對柴油車的規範越來越嚴),就車子本身就是塑膠感較重(但這台本身定位是平價商旅車,以這價格,搭配硬體配備與安全性,已經算雞蛋挑骨頭了)。
話說,Citroen在我小時候的印象就是車身可以變高變低,引擎室內有球球(小學同學家中有BX,印象中那球球是綠色的?),長大了才知道那是雪鐵龍的著名功能~氮氣液壓懸吊系統,為什麼著名呢?因為除了車身高度跟高級車一樣可高可低之外,曾經擁有過的友人都很幹譙,很容易漏油(功能就會慢慢失效),而且國內會修的師傅不多(如果會修的話就只要拆掉換裡面的零件,不會修的不是越修越糟就是敲一大筆錢換新),隨著時代也改良成PHC自適應液壓穩定懸吊系統(看起來跟CRV的SFRD 振幅感應式避震器有點像),可惜,雪鐵龍宣布將放棄這個系統改用電子式懸吊系統。
一直都對布丁狗充滿喜愛
但一直無緣入手
記得這台大家比較偏好長軸版
短軸版降價應該是賣不好
chenchu0322
小改款長短軸都降價喔!!!長軸頂級XTR也降價了5萬
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