最近想換一台小車來開開,有看了幾台golf3、CLIO、punto hgt
golf跟punto這二台我都很熟因為身邊的朋友都有開這二台車,只是
clio這一台車不太熟不知問題會不會很多,不知保養跟零件貴不貴啊
小問題會不會很多呢
1.4裡面它算是同級車最大馬力的車了不知在上坡的時候會不會很吃力啊
文章關鍵字
剛好身邊同事有這台車,所以有給他試開過,
車子油門感覺比較輕,
加速也很快,車子上坡時如果不是滿載當然是很輕鬆,
不過如果滿載還是有點吃力,
引擎出聲還是有點大啦,
零件部份只能說真的是有點貴,跟一般國產車比啦,
同事曾經因為停車燈卡榫壞掉,
去原廠更換結果要價1200元,
就那個卡榫而已
保養部分其實跟一般NISSAN的車差不多,
整體而言算是一台不錯的小車。
jamie0430 wrote:
最近想換一台小車來開...(恕刪)

既然你比較的都是歐洲車,那Clio不會比較難養
不過連punto hgt都列入考慮了,何不升級為Clio RS呢?

有空可以在網路上搜尋一下,Clio RS雖然在台灣賣得很爛,但其實是蠻傳奇的一輛車
RFC有幾位戰將級人物正在打算要脫手轉型為顧家好男人,可以去問問
這台車是有點偏高轉速式樣的車(1.4和2.0皆是)
1.4最大扭力在3750rpm,最大馬力在6000rpm
所以平路一條龍,上山一條蟲
反差很大
以小弟的例子
市區起步還蠻順的
但是上坡起步就...
記得山路轉速要保持在3000rpm以上
這樣你就會感到非常有力...

還有就是把它當手排開(也就是自己換檔)
這樣也比較好掌握這台車
3,4檔切換只要按個按鈕就好(排擋釋放鈕下方的小按鈕)
1,2,3檔切換就要排檔了(上下切換)
以小弟為例
當你油門採下去感覺引擎有抖抖抖速度上不去的感覺就要降檔
1檔我除非滿載並且在陡坡上爬不然不會切到那邊
2檔平路是在30km/hr前使用,爬坡大約50km/hr前用
3檔平路是在50~60km/hr前使用,爬坡大約70km/h後會切換(不要懷疑,從三芝到北投的山路可以開到這樣的速度,但是要注意安全非趕時間不要這樣開)
4檔平路是在60km/hr後使用,爬坡一定不要切換到(OD off, 只用到3檔)
這樣可能會有點耗油(市區平均9~10km/L,爬山就不要問了)
但是會很順暢
若是依你三台車"有力感"的狀況來說…
應是 punto hgt > clio > golf ( golf 是一般 1.6,gti or R32 另當別論)

若是考慮稀有性:
HGT 與 Clio 參不多吧,Golf 因為賣得太好,造成滿街跑…不知是好是壞?

若您喜歡 renault 的車…或許你考以考慮一下 Megane 1.6 or 2.0, 會是比較綜合上述三台車!

BEavis



Octanol wrote:
既然你比較的都是歐洲車,那Clio不會比較難養
不過連punto hgt都列入考慮了,何不升級為Clio RS呢?

有空可以在網路上搜尋一下,Clio RS雖然在台灣賣得很爛,但其實是蠻傳奇的一輛車
RFC有幾位戰將級人物正在打算要脫手轉型為顧家好男人,可以去問問


推~

clio RS上山下海
絕對不會讓你感到無力~

《DIY CENTER》 自助互助中心
都看到punto hgt 真的應該考慮 Clio RS
0-100 7.2秒
直線 過彎 安全性 都強太多了
妥善率零件費用 意法半斤八兩
但是正時皮帶六萬換一次 有省一點
而且油耗還很省
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