獨特無比,豈止浪漫而已 DS 5 Performance Line 試駕


jack5690 wrote:
要走豪車路線卻連獨...(恕刪)


法車奇怪的是不用後獨立懸吊,操控還是很好,常看到試完車的人帶著一種奇異的微笑下車。

(好吧,我承認我中獅毒了,家裡有3台406,一台206,再加一台DS5 2.0 HDI)
獨特的美感 從當時在台北車展看到,到了現在依然獨特 可惜在台中真的還沒看過實車在路上跑,只看過DS 3
這車子也進台灣了?之前在大陸看到銷售不錯
艾咪 wrote:
都說法國人浪漫,法系...(恕刪)

iceman9 wrote:
個人覺得ds5用料跟內裝質感及還是比3008好(恕刪)


可能吧,我之前有想買所以有試駕過,也看了3008 GT,至少沒覺得因為這樣要多20萬 (2.0)

何況配備少很多(LED頭燈,數位儀表,ACC,環景,電動按摩椅,電動尾門,19"胎......這些都是成本),只多天窗

所以我當時也買不下去,不是不好,真的賣太貴

就不跟別廠的比了,一樣是PSA,DS 5 賣沒幾台,3008 GT 目前已訂超過80台,不就已經證明了嗎?

也許有人覺得因為設計美感值30萬

這價格真的會有買嗎?
可能真的要對法系車很有愛啊
169萬,買後懸吊扭力樑?? 要很大的熱情吧

艾咪 wrote:
都說法國人浪漫,法...(恕刪)


這價格搭配這品牌價值真的是CP值低到不行

ardong wrote:
法車奇怪的是不用後...(恕刪)


508就是獨立後懸吊

PSA集團祖傳的1.6T引擎、拖曳臂還真的萬年不改

只要有新車款出來,引擎型號不用猜就知道是1.6T

前面幾位大大,不知道哪聽一知半解的懸吊系統設計,以偏概全的說非獨立懸吊就是不高級?

卻可能搞不清楚甚麼是扭力桿? 扭力樑? 多連桿?

更別說沒有擁有過法國車,不懂 CPR 車在優秀的懸吊設計和實際表現,再胡扯高級車最重要的行路感受?

這就跟不懂品味生活,最貴等於最好的暴發戶心態? 真高級!

德系車的妥善率網路上都查的到,近幾年大問題也不少,倒是沒看到法系車要召回變速箱什麼的。

ardong wrote:
法車奇怪的是不用後...(恕刪)


像我這種買車講究CP值要養家的中年大叔...
這台車就還是看看就好吧...是滿漂亮的沒錯啦...
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