想當初看了很多汽車雜誌，後來決定買雪鐵龍的Xantia 2.0i。為了安全起見，就訂了附有駕駛座安全氣囊的車款。我的車是1995年底出廠，1996年2月交到我的手上。經過了這13年的歲月，總共跑了28萬公里。前五年大概都是每5000公里就回原廠保養，後來為了省錢，覺得也沒啥必要，就改為一萬公里保養。一直到這次事情發生前，我都還是覺得這個車非常的耐用，除了原廠保養費用相當可怕外，就車輛本身的製造品質與故障率而言，幾乎是非常完美。沒想到，上個星期我開車南下在高速公路上，突然聽到方向盤轉動有異音，不知是啥原因，以為是有東西卡住了，也沒太在意。到了第二天下班的時候，才剛啟動沒多久，在一個路口轉了個彎之後，冷氣出風口突然有白煙冒出，同時聞到一點燒焦味，而方向盤與儀表板之間也隨即冒出一縷白煙，沒多久就變濃，方向盤裡面隱然看見火光。這一下不得了，趕緊靠邊停車熄火，幸好旁邊正好有一汽車經銷點與保養廠，隨即以百米速度衝進展示間請裡面的業務代表協助，展示間旁的保養廠師傅二話不說馬上拎了滅火器衝到車邊救火。才短短不到30秒的時間，只見方向盤後方與儀表板之間的火焰已經達1尺高，經立即以乾粉滅火後，起火處留下一個約7、8公分的圓洞。後來將車輛拖到原廠檢查，廠長告知是安全氣囊的線圈盤為起火點，因為使用環保材質，經過十幾年的時間，包覆電線的塑膠老化，也使得阻抗變高，在高熱及外膜脫落引起電線接觸起火，也延燒至大燈及雨刷的控制開關，儀表板上面與下面也燒到有凹洞，整個修理費用約九千餘元。
後來問了寶嘉的保養廠，負責人都說安全氣囊不在例行檢查項目內，一般非客人主動要求，否則並不檢查，看來我只能自認倒楣，唯一的疏失就是車開得太久，沒注意電線會有老化的問題，也奉勸車上有安全氣囊的駕駛朋友，隨時注意車上的環保線材，車上隨時準備滅火器以防萬一。如果不小心遇到電線走火，趕緊下車把電池電源線拔掉，以免火勢擴大。
本來有想要找法國Citroen原廠理論，上了他們的網站都是法文看不懂，也沒有設置顧客申訴的專區，在台灣呢，寶嘉只負責維修，至於車子設計上的瑕疵或是保養該注意事項而漏列之處，看來只有自認倒楣，自掏腰包修理了事。
以上文章我貼在消費者經驗分享，這裡想說的是，保養廠告訴我起火點完全不屬人為因素，因為一般保養不可能會去動方向機柱，純粹是時間造成的老化現象。幸好起火的時候不是在高速公路上，也正好附近有保養廠，才可能在第一時間內用滅火器救火。如果沒這麼幸運，也許我只能眼睜睜看著車子就這樣被火燒個精光，那麼這種設計上的瑕疵，難道只能用時間這個理由來交代過去嗎？有了這次事情，我想下次買車時應該也要注意品牌在台灣是否能夠歷久彌堅，以及是否用心經營消費者的申訴管道。
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差點火燒405，而且這台405比樓主的Xantia老三歲而已(1992)。
任何車子車齡一旦超過10年都會這樣，許多零件不可能跟新車一樣，得隨時有顧路的心理準備
，因為任何橡膠塑膠材料都會因時間關係而老化，而且汽車是在戶外跑來跑去，加上天氣冷熱、空氣污染、陽光、引擎的高溫，更加速塑膠的老化(放在室外的塑膠衣架就是很明顯的例子)。況且PSA的車本來就不是以可靠度聞名，又是國民車等級，許多塑膠件根本不可能跟全新的德國車相比。樓主即使向法國原廠告洋狀，到立法院、消基會陳情也沒用，因為車齡已高(超過10年)
，早已超過保固期，遇到這種事，法國原廠也只能要求台灣廠商，把車修好而已，因為Xantia早已停產，遇到這種問題只能case by case，不太可能召回或賠償。(許多Xantia都在報廢場，怎麼召回？
)，且各家車廠的大小保養，也沒在檢查線路，因為線路都藏在裝潢、骨架裡面，怎麼檢查？把車子完全拆個精光再檢查？那要多少時間與人力？所以樓主在這抱怨車子設計爛，根本就沒有用！
抱怨是不能解決問題的！最終還是要靜下心來，想辦法把車修好。
歐美系統受害者
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至於mingchao_liu所說的，個人不敢苟同。說實在的，你對雪鐵龍的認識算滿粗淺的，當初我買車的時候，汽車雜誌就曾報導，在法國很多人開他們的車達20年之久，標榜的就是經久耐用。另外，我在工作上曾與一位義大利籍的車輛維修專家同事過，任何車種到他手上沒有修不好的。據他的經驗，全世界最好的車就是法拉利，而法國車就屬雪鐵龍的品質最棒。我想到底雪鐵龍是不是國民車，每一位雪鐵龍的車主自己都很清楚，也無須爭辯，我想要的只是，設計車輛的人應該為車子以後可能遭遇的各種情況仔細設想，如果在正常保養情況下，還有可能發生危險，那對於消費者而言是很沒有保障的。
