picassorfc wrote:
那用公路車的車把帶應...(恕刪)

那又太長了.........
o_o_o_o /| ,[_____], |¯¯¯L --O|||||||O- ()_)¯()_) ¯¯¯¯¯ )_)
剛好車有在辦公室

我的內胎包法入下,不剪開直接纏
先將一端纏緊(剛好沒黑色束線帶),用一點力氣纏緊,不然皺巴巴的不能看

綁煞車油管的地方用剪刀稍微剪一個小洞,然後把扣環剝出來(剪太大會很醜)

近拍(抱歉剛剛off road都是泥巴)
想和你再去吹吹風.......阿慎
目前是兩種都用(內胎&公路車手把纏線)
使用的心得是內胎(公路車用內胎)纏繞效果比較緊實...
如果使用車把纏線在接近輪胎的地方差一點點就會被輪胎磨到,
目前是使用Kanda 2.35輪胎,如果用到2.5輪胎應該就磨到了...

所以建議使用公路車內胎來纏比較合適,
因為公路車內胎比較薄...
燙馬屎,『吃、喝、玩、樂』"總"在"墮"落的那一"組"....
有看到圖片了 感恩阿

那小弟改天來用用看
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