picassorfc wrote:
其實這個約3米(應該有超過3米)
坡度約60度左右(應該沒超過70度吧)
剛開始的困難在於前輪要下去的那個時刻--會怕
在坡中前後煞車都是使用
在一半之後就要加強煞車力道
才可以在下完後順利煞停
其實.....那陡坡用看的真的粉恐怖
本來我也只是想看看.....但看到另外兩個沒心臟的(飛團長跟Robin)下去都沒問題了
才想說也來玩玩看.....
要是叫我第一個下......我也是會猶豫粉久的吧......
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關係比較大的是重心的轉移, 輪胎的抓地力, 以及煞車的制動力.
不過我下的那一次是失敗了. 不過類似的坡度以及陡度有在別的地方下過. (也是下三次才成功).
我覺得我最大的問題點在於下到一半的時候要控制速度沒辦法控制得很好 .
我覺得要像之前前輩說的一樣. 訓練在溼滑路面的陡坡"中間" 學習控制速度 .
以及再下樓梯的時候訓練控制速度.
平常往往用快的速度去掩蓋住至動力的不足.
所以反倒是應該先用慢來通過. 而不是很快的衝過去.
能夠穩定的慢速的慢慢穩定的下去比一下子衝下去來得更難.
這也是我現在再努力的課題.
我先前看過有前輩下類似的路面(是更濕滑的).
他是鎖死後輪讓後輪偏擺. 邊放前輪. 讓前輪在點放點放中慢慢移動.
最後在很陡的地方用甩尾的方法把車子甩成90度煞停.
這要很高的制動力才能辦到(那位高手同時用REIGN, TRANCE, ANTHEM , XTC 都示範了一次 )
事實上沒有落差的XC路面是根本不需要避震的穩定度的.
這也是我並不想升級TRANCE的裝備, 因為我知道該提升的是我的技術.
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,下次我不敢了
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