可能是摔車時角度把身體的重量都往上壓，所以才會損壞的如此嚴重。
那天拍了很多人的影片，整理過後我在 mail給大家。
可惜你那段我沒拍到(但有拍到你騎單避成功的那段)，無法重播來研究問題出在哪裡。
有其他人拍到 kodak 第一次下陡坡的影片嗎？
FILIPYANG wrote:
我則容易HIGH過頭，一過頭就會出狀況了...(恕刪)
真的是在說我自己...
因為無法夜騎，每個禮拜只有週末能騎車。
一跨上車精神就來了，只要不high過頭，週六應該是最有fu的。
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picassorfc wrote:
其實前叉飛掉/輪組撞...(恕刪)
其實我蠻好奇的就是這個問題.
今天REIGN的定位就是AM.
AM難免會過石頭, 下落差, 那在這種情況下弄壞的,
不算在保固範圍內嗎? (意思說REIGN必須是在順順的路面騎乘的時候車架零件壞掉才算保固?)
那算什麼AM車阿. (所以這個"正常"使用就要看店家怎麼想跟原廠怎麼想嚕?)
我想了解一下像大家很極力推薦的一些很高級的輪組.
一般有沒有比較特殊的保固, 比如說因為它標榜很強悍所以不管怎樣壞掉他都會幫你保固?
像大家用的很強很高級的避震(例如FOX之流, 有沒有這些使用上的保固的說明呢?
如果沒有, 那我會覺得貴個屁阿. (就像SHOEI的安全帽他很貴, 所以他每頂帽子都有
投保, 萬一真的不幸帶著SHOEI還掛點, 我記得都是有很高額的賠償金的)
我一直覺得保固是消費者的權益,
如果一台AM車種(而且並不是太低階)搭配的輪組撞到一顆石頭就會壞掉.
那我真的會蠻不爽的. (我的單避震飛跳台飛斷掉不給我保固也就罷了, 不過我後來也沒去試
保固啦, 因為還要把車子送回原廠, 有好幾個月沒車騎對我來說太痛苦了(因為當時不知道會換車))
我想了解的是究竟這是不能保固 , 還是店家不願意幫忙送保固, 還是我們根本沒有捍衛我們的權利呢?
撞顆石頭都會葛屁的輪組. 而且KODAK體重這麼輕. 個人覺得蠻扯的.
(TRANCE3原廠輪組應該更低階的, 跳將近2M的落差, 龜甲跟安全帽都壞了車也毫髮無傷,
510A的濫輪組飛朓台也毫髮無傷)
個人覺得這應該是瑕疵品吧?
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