在不飛不跳的情況. 可以跟一般小落差一樣. 順順的讓前車頭先下, 然後車尾再下嗎?會不會因為前叉行程不夠落地觸底翻車,或者是在空中的時候就前翻了呢?兩輪不離地這是不能下的,前輪接地沒有角度,我是不會下的但用街車岩車的技巧要跳。速度慢出去卡大盤,速度快前輪頂地面。如果要貼地騎比較可能頂部垂直不超過45公分後接75度左右,地面有50度左右就可順下。否則一定用拉車頭跳(這我沒練過)在野外看似垂直其實只有60-70度且接地角也要有45度,否則直接前輪撞70度也要翻車。
kevin大,謝謝解說,不過小弟還有一個問題想請教,就是如果過土坡有點速度會飛起的話,大致上的動作是什麼情形呢?再麻煩解說了這問題進階了,你知道我上面說的也有心得,其實車的手把及踏板會告訴你它們要什麼,你也會去回應它們,就是平衡。至於要操作其它技巧就先用平跳開始,同狀況控制前輪及後輪可任意選擇著地(這是你操控的而不是自然形成的)這在學飛躍了(速度是朋友)。
tgkevin wrote:kevin大,謝謝解...(恕刪) 謝謝講解.所以像我講的那種大落差, 以及慎哥問的這種快速過土坡.其實都要搭配跳耀了.我以往的認知也是如此, 所以該把平跳, 豚跳, 兔跳都練熟,然後從低慢慢跳到高.(我以前的認知是如果是90度的落差就直接平跳飛下去, 如果是快速過土坡就是利用土坡往土坡頂的時候的慣性順勢把車子往上拉, 在用兩輪同時著地(或者後輪先著地))多謝 Kevin大的指導.
hungweiwu wrote:謝謝講解....(恕刪) 謝謝Kevin大哥的講解我的建議會是先練熟Kevin大哥所說的貼地騎...那樣之後我覺得AM路線應該是都沒問題了像五指山的路線應該也足夠整段順順騎完第二階段如果還想要練DH...飛躍的話...那就要先把平跳給練到滾瓜爛熟接著豚跳...然後再開始嘗試土坡或斜坡飛躍唉~這對我是障礙呀...因為我連平跳也不會.....還是乖乖騎XC, AM就好!!
hungweiwu wrote:講解得好棒喔!我有個...(恕刪) 垂直落差如果高度高過車子本身的設定(車架角度,前叉行程)順下落差就會像tgkevin講的會翻車(倒叉)所以可以用速度來彌補讓前輪晚一點落地否則就要平推車頭一樣可以讓前輪晚一點落地個人倒不建議拉車頭因為有可能會拉過頭反而危險
Johnson你說的是像影片中示範的這種垂直落差嗎?How to Wheelie Drop on your MTB影片中的板凳高度我看大約50公分吧,一般我會下的大概是這種等級那個餐桌高度我看頂多80~90公分,作者說如果是這樣的高度前輪先下就會faceoff如果是你說的2公尺高落差,呵呵,打死我都會用牽的吧
Nelson1812 wrote:Johnson你說的...(恕刪) 這個影片超讚.所以說明了後輪滑行訓練的重要性. 所以後輪滑行事非常重要的基礎課程,平時要努力練習.可以穩定的後輪滑行以後就是不停的練習片尾的那個.接著就是去阿昌林道挑戰了....... ps: 我試過1M的. 用TRANCE 帶點速度下.不會faceoff, 沒有帶速度就有可能了.