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小惡魔市集悅遊日本活動報導

我要回覆

請教土坡車用的輪組

ts080

115分

21樓

個人積分：115分

文章編號：12303216

雙避震車需要去"預測"的東西太多了
除了盧魚大說的那些之外
車架本身的剛性....左右偏擺的問題....
這些也都是關鍵
還有最重要最重要的一個東西
那就是"車重"和"角度"
如果已經學會跳躍對平跳豚跳已經知道是什麼東西
雙避震的重量和避震器的阻尼都會讓車感模糊
讓控車需要的力道和反應時間都被遲緩掉
雙避震通常又有比單避車長的軸距....也會讓動作變的緩慢
再搭配上五指山那樣算顛不顛的輕中度offroad....
當然會覺得單避震是那麼的輕巧又得心應手囉

不過不知道這樣講是不是有點老王賣瓜
我好像很久以前就在01上吵過這個問題了....

233分

22樓

個人積分：233分

文章編號：12305026

F3-DX wrote:
看了各位大大,所敘述...(恕刪)

小胖哥您別鬧了，您那台土坡車據說比我的雙避震車貴一倍 orz

orz

archcat

7分

23樓

個人積分：7分

文章編號：12308931

小胖哥的那款土坡車看起來真的不錯

我也擁有過鋼管土坡車

不過卻是重非常多(Banshee Scratch)

有預算時也想弄一台

88分

24樓

個人積分：88分

文章編號：12311915

tokai_ko wrote:
不信的話問柯達，他一定感受最深...(恕刪)

被點名了

...

單避騎久了,雙避變得不太會騎....(OS.本來就都不太會騎

)

了解各種看法，並不斷積累知識。產生不被單純狂熱左右的判斷力。

TENRAL

79分

25樓

個人積分：79分

文章編號：12324517

我第一次覺得小灰比小藍好騎...是在中福宮玩五連坡的時後.........

越玩越順後~才興起騎短行程去五指山的想法...
當然是去試車~膽子並沒有比較大...
但總覺得小藍能過的~小灰大概也都OK...甚至更順

我才確定了一件事...
我跟海哥一樣迷惑了...

z2saxo

0分

樓主

個人積分：0分

文章編號：12350745

不知道用26"攀岩車框可以用在土坡車上飛跳台嗎?
看盤岩車也都是跳來跳去~強度應該OK吧!
有的還有打洞....
有人試過嗎??

4145分

27樓

個人積分：4145分

文章編號：12351729

不是不行
只是太過寬大了

如果是只要強度好
不在乎重量
那買最寬最重的就行了

攝影器材評測-畢大

swatlan

58分

28樓

個人積分：58分

文章編號：12365229

記得以前討論過類似的問題,
單避震給的路感就是直接不拖泥帶水,
路感是很微妙的,
就算是單避震,
鋁/鋼/鈦車架就有差別.
雙避震更不用說了,
同行程的四連桿跟麥花臣兩種就差很大.

Rangers的山林遊記~~http://tw.myblog.yahoo.com/rangerschang/

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