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小惡魔市集悅遊日本活動報導

我要回覆

零件知識請教.....頭碗好不好~差在哪裡啊??

archcat

7分

21樓

個人積分：7分

文章編號：8278162

Chris King 反應敏捷
我裝過一次馬上賣掉
因為摔的蠻頻繁的

阿永

710分

樓主

個人積分：710分

文章編號：8278385

archcat wrote:
Chris King 反應敏捷
我裝過一次馬上賣掉
因為摔的蠻頻繁的

因為太滑太順了嗎.....

升格當爸爸....才知道有時間騎車是多麼幸福的事啊......

powergym

30分

23樓

個人積分：30分

文章編號：8278594

阿永 wrote:
Andy兄別聽那個"公務員"舊小安亂講.......(恕刪)

我何時升級變公務員啦???
難不成這是諧音?!~

阿永

710分

樓主

個人積分：710分

文章編號：8278817

powergym wrote:
我何時升級變公務員啦???

你忘記了....那是阿昌說的.....
說你騎車就像公務員一樣......
不急不徐、慢條斯理、穩穩當當.....

升格當爸爸....才知道有時間騎車是多麼幸福的事啊......

chen002

16分

25樓

個人積分：16分

文章編號：8279098

picassorfc wrote:
空中飛人哩充其量只是...(恕刪)

No! 1.5頭碗加上 reducer
還是用36狐狸。

在國外其實便宜的1.5 轉 11/8還不少
can creek就比CK便宜，
FSA用的人也不少。

chen002

jay18

135分

26樓

個人積分：135分

文章編號：8280393

就我所知~好的頭碗多是採用卡式培林,除了免保養好更換外,最大的優點就是防水性高,以及各角度的轉動都一樣滑順,這些都是採用滾珠所無法達到的!除了內涵,外觀就大多都是陽極處理,個人覺得差異性都不大!

使用卡式培林的頭碗,使用迫緊環固定位置,再由無牙式的龍頭上蓋一次鎖緊,而鎖緊的力道也不會對培林造成過大的局部壓迫(壓力平均分佈)而有轉動不順的情形,不用像鎖管珠般的反覆調整

再來,頭碗使用培林的也有分一般的標準培林,與斜角培林,考量車頭碗除承受上下壓與騎乘時左右前後施力的特性而來讓頭碗能在各種狀況條件下都能平順轉動!

早期FSA就是以做培林車頭碗而在國外闖出名號!現在車上用的是還是5.6年前FSA出的一二級頭碗,到現在還是歷久彌新,幾乎感覺不到什麼衰退,用的只是一般的卡式培林,到現在一次也沒保養過更換過!

http://www.xindiancyclist.tw/

powergym

30分

27樓

個人積分：30分

文章編號：8284971

阿永 wrote:
你忘記了....那是...(恕刪)

哈哈....偶膽子小....怕出事.......
而且....我不是外星人~~~~

ARGO0628

5分

28樓

個人積分：5分

文章編號：8293126

我的KING

自己裝

3626分

29樓

個人積分：3626分

文章編號：8296416

有打頭碗專用工具當然就自已裝啦
沒工具，那就完全是靠技術了

話說CK的下頭碗附的墊片(裝在前叉豎管上的)
為什麼是突出面是往下的
這跟一般的不同
是故意這樣設計的嗎？

畢大

eastpeak

23分

30樓

個人積分：23分

文章編號：8297363

依據我半年來的King頭碗使用心得....

轉動感覺得出差異嗎？.......還可以

騎的時候有差嗎？.......我感覺不出來

心得是.....找組便宜的培林頭碗就很好用了

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