carhome78 wrote:
我也是個新手，前幾個...(恕刪)
LG CASPER是單避震.
跑跑基礎的XC路線比較舒服.
至於要下落差, 要有海哥一樣高超的技巧才行.
請同樣用LG單避震車突破各個offroad地形的海哥出來說明~
如果是您第一頁分享的那台. 大概板上的所有約騎, 您那台車都可以當平路來騎.
只要不要拿那台車來參加海哥的"輕鬆騎"就好.
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保證受益良多，很多人off road技巧都在中幅宮練出來的。
http://tw.myblog.yahoo.com/filipyang/
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hungweiwu wrote:我的LG BART Pro已經換主人囉
LG CASPER是單避震.
跑跑基礎的XC路線比較舒服.
至於要下落差, 要有海哥一樣高超的技巧才行.
請同樣用LG單避震車突破各個offroad地形的海哥出來說明~
如果是您第一頁分享的那台. 大概板上的所有約騎, 您那台車都可以當平路來騎.
只要不要拿那台車來參加海哥的"輕鬆騎"就好.
要不是家裡沒地方擺
還真的很想把它留下來說
騎OFFROAD從單避震開始練起
進可攻，退可守，真的是好主意，怎麼說呢
先說進可攻的部分
單避震的反應直接，不管練習任何動作
都很清楚的感覺到人和車之間需要協調的地方
也告訴你需要強化的重點
只要你用心體會多練習
用單避震練功會進步很快
當然，一開始基本功還不是很熟練的時候
還不需要去挑戰高難度的東西
這樣只是讓自己受傷的機會增加
不管是身體或是心理
然而當看到很多高手在中福宮飛來飛去的時候
難免會手癢腳癢想挑戰高難度動作
這一點自己要注意
再來是退可守的部分
單避震車重量輕，上坡效率高
剛開始，通常我們不會知道自己會玩到什麼程度
先用一台單避震車玩玩看
如果覺得越來越有興趣
練到一個程度再換車就好
如果覺得其實口味不想這麼重
單避震車玩起來也很過癮的
全台灣山上有很多風景優美的林道
單避震車去最合適
尤其是要去參加輕鬆團的時候，呵呵
LG的車，車架強度不錯
如果配上夠水準的前叉
要克服中度的OFFROAD地形應該都受得了
以上純粹個人感覺
參考看看吧
另外，不要聽Johnson亂說
我技術根本沒有什麼高超的
而且自從換了JAMIS之後
只覺得技術越來越差了
阿海
http://tw.myblog.yahoo.com/tokaidou-shinkansen
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真是個好地方!
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