在決定用卡踏之前, 也是考慮了很久,很怕自己會因為來不及脫卡摔車,不過一切都是心理問題.真的用了之後, 現在騎車已經不能沒有卡踏了,上坡不管站著抽, 還是坐著踩, 踩踏都更有效率下坡亂石樹根也不用怕腳沒踩好被震飛,反而不少困難路段因為不想脫卡, 更有決心去通過他.當然有些缺點,依賴卡踏久了, 換成平踏板來練街道或攀岩車的一些動作時,腳不會帶踏板, 拉起來後常常分離,下來後腿上就多了好幾道...這是我目前遇到的難題啊...
basslu wrote:當然有些缺點,依賴卡踏久了, 換成平踏板來練街道或攀岩車的一些動作時,腳不會帶踏板, 拉起來後常常分離,下來後腿上就多了好幾道...這是我目前遇到的難題啊. 這種情形我也出現過...不過道後面已經習慣兩種不同方式...騎小攀的時候盡量用軟底的鞋子...這樣腳要出力得時候比較不會離開踏板...被踏板親吻的機會就比較少囉...這是偶一個前輩說低...偶也照著作....發現真的有差....當然...殺人踏板依然是會殺人低....
惡魔戀風 wrote:那是不是練平踏板抓緊一點比穿卡踏來的有利一點呢 我倒覺得...姿勢調整正確之後...這問題好像就會好一點...卡踏多了踩踏效率,這是很明顯的...但是在需要更大的平衡空間時,明顯的降低....
惡魔戀風 wrote:那是不是練平踏板抓緊一點比穿卡踏來的有利一點呢 我個人是覺得對於騎 xc 的人來說,用卡踏的優點是超出於平踏板多太多了,如果有心參加比賽拿成績的,應該要試試.(好像還沒看過 xc 冠軍是用平踏板的?)平常騎, 就看個人喜好囉,ezio wrote:卡踏多了踩踏效率,這是很明顯的...但是在需要更大的平衡空間時,明顯的降低.... 這應該是要在很慢, 甚至是定住的動作時才比較需要更大的平衡空間吧?騎在林道理, speed is your friend.另外, 會摔車通常都不會是因為來不及脫卡,煞車沒控制好而發射噴出去反倒是佔了大多數.