娶一瓢 wrote:
羅賓分享一下嘛~~~
瓢哥....一定要我野人獻曝喔~
我只是剛入門初學者,分享也只能分享個人心得....
有觀念錯誤之處,歡迎各位高手指正
也好讓小弟及眾多中毒的團友多長一些見識~
初學跳躍要有足夠的起跑距離及開闊的緩衝空間(有撞樹風險我就不敢跳啦....)
跳台的高度或段差高度則是由低至高
我的認知裡最基本跳躍的方式有三:
1.根本不去跳,只隨車子飛躍跳台後的慣性落地(包括順勢推一下,讓重心向後準備落地--->呂教練教的).....
這個方式的前提是高度不會太高,同時車子也要有一定速度,否則有前輪大力著地摔車的風險
2.雙輪跳(平跳),在快到跳台末端前,預壓一下前叉跟後避讓回彈的力量將你帶往空中
照英傑說法,這種雙輪跳是他最常用的跳躍技巧(他在阿昌也只用到這種跳躍技巧而已)
3.先拉前輪跳起後再壓低,並借重心讓後輪抬起來(豚跳)----->此法我還不會
由於這種跳法,對初學者來說容易因為拉龍頭拉過頭導致尾椎著地,所以最好等進階後再嘗試
我認為不管是哪種跳法,很重要事情有兩點:
1.面對的地形, 2. 車頭是否有打直
跳躍前的地形是向上的土坡?還是平地的段差? 土坡的角度為何?...
著地後的地形是斜坡?還是平地?...
這些都會大大地影響我們跳躍的方式與結果
而起跳跟落地時,車頭是否是直直的則是影響落地的平穩度(歪太多,保證一定摔車....)
原則上角度向上的跳台and/or著地是斜坡...可以比較不需要刻意拉龍頭...只要顧車頭夠直,身體放軟收力著地
平地的段差and/or著地是平地...就比較需要拉龍頭(除非有足夠速度)...不過車頭一樣要夠直,平地的著地身體收力也要更好!!
各位如果有更多的經驗希望也能夠分享一下囉
尤其Kodak....換你說說你練飛跳的感想吧,大家才能交流交流~
,趕快出來LDS一下
,但是我覺得這個蠻重要的勒
