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舊草嶺隧道(福隆-石城)
長5KM，走原來的濱海需14.5KM，福隆入口處在福隆火車站出站後右轉2公里處的地方。
台鐵預計7/5-6開放鐵馬行
注意:
地面為小路子路(如台北縣端的自行車道…ORZ)
水脈豐富，地上有少許水，與地上有溼滑，小心通過。
頭尾燈必備!!!!!!!!!!!!(平雙、草嶺必用!)
研究出一條不錯的路線
永福-木柵-新光路-牌樓三叉口"喔噴醬"補給-走往平溪的106縣道至十分火車站農會超市補給-轉北38鄉道-平雙隧道(這個方向在隧道是順下坡，回來…
，一路有重機，小心騎車)-雙柑公路-福隆火車站補給-舊草嶺隧道-原路回程或改走102或濱海回程(不建議，暑假無照小鬼太多，小心為上)。長度:120-125公里(原路回程的話)迷航者例外
等8月舊草嶺隧道正式通了自行車，這裡我看又是一條HOT路線!
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路線分級是有時間限制的
比如說風櫃嘴是C級
但不代表30分鐘跑完跟2小時跑完都算是C級
所以我加了個40分鐘的限制
基本上我覺得團隊要集體行動會比較好..所以腳力不適合差太多
(除非是休閒路線)
一個團的腳力差太多在出遊時就會把隊伍拉得太長..且會有斷掉的現象
如果資深的車友或是對路線有經驗的車友帶領小集團
就會發生和麟山鼻那次一樣的問題...新人只會前不見古人後不見來者
有些新同學看到有很多路線想去..但卻沒衡量自己是否有能力完成
舉南橫為例來說
(轉載自馬克褚工作室, 如有不妥請告知, sorry)
我們預計由圖中關山往台南火車站方向出發
假設4個人分兩小組, 快的在前慢的在後
快的兩個人已經下滑到梅蘭時接到慢的兩個人的電話說在向陽的上坡出了問題需要支援
請問...要怎麼支援? 就算前面的有多勇腳也很難爬回去吧...爬回去又要花多久?
爬回去還有體力支援嗎? 可能已經累到不知道是誰要支援誰了吧
有時我們會說要把新手丟在山裡嚇一次就不敢了..這是玩笑話...但也希望大家能重視這問題
我們不會真的不顧新手, 只會在報名時道德勸說
拖了一個勇腳來壓車就會造成上面我說的問題
就算沒問題也會把整個行程延誤到很晚
大家要互相體諒一下...
