Ting0705 wrote:另外:急徵"""補給支援車"""一名,休旅車佳,有應變能力及補胎技術者佳,另有車資補貼,意者請po私人訊息給我繳費金額另有異動,已繳款人員差額當日再繳 個人是不建議再派遣支援車一部....原因請看去年的"挑戰武嶺".....沒意外的話...這次報名的人數應該會創下新高....(破四千應該不成問題)去年只有一千多人參加就整路都是自行車了....那表示....這次的情況只會更糟...車子就算去了也沒辦法開..只是會造成更多不便!!!所以個人希望參加的各位車友在這未來的一個多月的時間裡...多找時間練習....七個小時的時間內...順利的騎完...沒有支援車大家沒有退路..也許會比較堅強一點但這只是我個人的想法...這是一個民主的社會當然開放各位車友對人身的攻擊....也許我這想法自私一點....但越單純越好...永不放棄的宗旨不就是這樣緊來酸......今早還要去小婷的未知行程......睡覺去!!!
fujida wrote:大台南可以和我們支援車相互支援運用...(恕刪) 先謝謝紅龍大(應該沒錯吧),我們還在商討支援車一事,尚未定案,因當日塔塔加一路人多車多就算有狀況支援車可能也不好找車友,還在傷腦筋中,不過還是謝謝你嘍~
Ting0705 wrote:先謝謝紅龍大(應該沒...(恕刪) 我在想 是不是有無線電 還有支援應該是在補幾站的兩個點個放置一台(也就是放棄點) 然後放棄的一同接到終點塞車也沒辦法了 比沒辦法騎上去的 還安心多了吧! 以大台南百人來說 依完成比例 應該可能兩車都要坐滿識別的話 我們可能要使用別針 布條還是什麼 綁識別帶在背後以利識別
fujida wrote:我在想 是不是有無線...(恕刪) 我的想法是建議也像這樣定點回收!!!車友如果沒有受傷只是車子的問題!!!那麼回收後用下山的方式回去集集!再用電話核對人數後!就可以走平路回去!而不是一路支授車一直上山(因為車友一定是後面愈拉愈長!!!)用下山回收可能會好一點!(像是第一點的回收在11時後就可以展開!!!)或是在大會要求的關門時間到時才回收就好!不然大概支援車在進行時也幫不上什麼忙!
catfox wrote:車友如果沒有受傷只是車子的問題!!!那麼回收後用下山的方式回去集集!再用電話核對人數後!就可以走平路回去! 基本上...到了塔塔加之後...是從阿里山方向下山...不會往回走...所以...一定要想辦法騎到終點...不要想說有支援車對車友有多大的幫助...因為...過了中午就會起霧...根本很難找到車友....電話也有死角...而且有的車友 他並不是你要支援他就願意...也有可能不會在定點等....最好的方法就是 認真騎吧!!!個人自私的認為...還是努力騎上去...七小時努力完成...對自己是一種肯定...還有時間...搜尋一下資料...加強一下...一起努力!!!如果平常都沒有在騎就想去拼這種行程...那我會給與最大的祝福喔!!!這純屬個人意見...只是希望參加的伙伴都要有完賽的打算...不是去參加大拜拜的