BJack wrote:不好意思小弟我的後變...(恕刪) 嗯嗯.....!!!bjack大在台南那呢!?如果沒有離5期太遠!那笨笨的小弟可以幫忙看一下!這個有很多可能!包括飛輪墊片放錯也會!至於內線外管都換如果沒打油也會不順!但通常跟你的狀況無關!(通常內線壞了或是不順會在騎乘時突然跳檔!)你的狀況!小弟想請問您的飛輪及鍊條里程有過2000嗎?(假設你有正常上油!)如果有!很可能是鍊條或是飛輪磨損這個原因!
BJack wrote:不好意思小弟我的後...(恕刪) 你好你試著把鍊條張力弄緊一點看看在後變L H極限螺絲上還有一顆螺絲順時鐘旋轉的話鍊條會比較緊大概先轉個兩圈看看那個螺絲有點緊要出大一點的力才轉得動小心不要把十字頭弄崩掉最好用好一點的螺絲起子轉試試看你的問題應該可以解決
catfox wrote:嗯嗯.....!!...(恕刪) lovelywendy1121 wrote:你好你試著把鍊...(恕刪) 感謝catfox兄與阿一兄的回應由於我不是第一手的車主,所以鏈條與飛輪的使用里程我不清楚說。不過我接手後大概也使用超過1500KM了,大概每100KM會上油保養,每次騎完會用布擦拭鍊條與飛輪,我屬輕量級(不到60KG),這樣對鏈條與飛輪的磨耗應該也比較小吧...我猜啦貓狐兄,我住南區啦,離5期應該不算遠,我先試試阿一兄的建議,有需要的話再找您協助囉!感恩...
BJack wrote:貓狐兄,我住南區啦,離5期應該不算遠 那不遠啊!我離店長的7-11不是太遠!!!抗張螺絲上通常有緊鎖劑!不是太好轉哦!要小心一點!也不用轉太多!(轉完後要看一下張力輪(導輪靠近飛輪的那一個!)不可以太接近飛輪哦!會卡住!)另外導輪或多或少會有些聲音!有時不是這些原因!是導輪培林中的黃油被洗出!(有些人會把鍊油點入其中!不是所有導輪都可以這樣!而且也不建議!因為他本來就是設計用黃油潤滑的!或是洗鍊時用了太多溶劑或是直接洗到導輪!)
酉 wrote:如果是3大盤.前第2大盤後面飛輪最大齒.前面要變到最小盤時.飛輪還是最大齒時不容易下來.需要調整哪裡.謝謝 左變把~鋼索調整扭~鬆半圈看看~~~ 不行的話~~ 前 L螺絲 鬆半圈試試~~~
昨晚去買心跳表,順便請車店老闆幫我看看後變,老闆調整了一下,也發現怎麼都調不順,東看看西看看後發現,車上竟然用九速鏈條搭配十速飛輪、後變,難怪我怎麼調都有摩擦聲,換上十速鏈條後,一整個安靜啊....但是....16→17還是檔位蠻模糊的,變速時,撥把在聽到"咖"一聲就放開的話,就變不過去,必須再撥過去一點,才會變的過去!老闆是說SHIMANO變把就是檔位會有點模糊,是真的嗎?ULTEGRA的等級還會這樣喔!?