<台南市-太陽團>非假日白天約騎團

阿欽的登山車房線終於被攻破了
恭喜阿欽入手公路車
以後記得要等我阿
chin1975a wrote:
我的105三盤為50...(恕刪)

阿欽~恭喜喔!!
可直接換成 52 或 53t 的大盤(BCD=130),
半檔.....基本上公路車還蠻少有人在用!!
因為用的機會不大,(只要變速調的好的話...)
不過還是需要知道怎麼去用~
還有 s牌 上大盤原則上就是 每次響兩聲 ~~
但我記的只有中盤可以降半檔.......喔!!
也可以過來給我看看呀~
要學公路車的變速還不容易~
叫台南縣市所有公路車的兄弟姐妹們,
選個好日子~~
一起出來把你好好的調教調教......
我相信粉快你就會囉!!
chin1975a wrote:
話說之前怪叔叔有撿過...(恕刪)

終於..........



chin1975a wrote:
因為我不會設定,而且我車輪消氣了,也沒有義式轉接頭可打氣,
等明天補眠起床再牽去讓人家調看看
大盤的50t能不能換52t/53t呀,想去買52t的修補片來換上去,不知鎖孔大小合不合

學長換上去那個carbon座墊吧.....
那東西真的很棒的!
他的庭墊還很新!
當成中古新品拍還可以換不少錢!!!
至於打氣筒!我有啊!是都可以用的!!!
你要打到200psi都行!
(只要你不怕炸了~~~~~!)
至於設定先初步弄一弄啦!
再來細調!
這樣比較準!
(可以上網站算一下!)
至於大盤片.........
我是覺得不用!
你登山車都可以騎成這樣了!!!
50對你來說夠了!
我用同一個大盤都可以超過50了(當然以我的實力這50.....只有幾秒而已)
不然等騎過幾個坡強一點的路線後要是用不到第三盤!
直接換標準盤就好了!
chin1975a wrote:
我的105三盤為50...(恕刪)

有30t就是130的!因為110不能做三盤...會干涉到30t的bcd74!
(曲柄上的裝置孔!)
沒記錯的話!盤片上也會有印才對!
不過我覺得你那支座管不換可能很難調到好位置!
當然要實量才知道~~~~!

變把應該也是有半檔的!
你數數看知道了啊~~~~!
看能變幾檔啊~~~~~!
(或是看撥大桿是卡一聱或是兩聲就好了!
一聲是沒半檔!兩聲是有!因為左變把是不能一次降兩檔!
因為會有問題的!)

chin1975a wrote:
可是我由小變中也會有半擋呢

三盤變把如果有半檔就都有半檔!
這是為了對應變速時的偏移而做的!
通常習慣了就好!

benson0220 wrote:
使用全套microshift就不同了
半檔的檔位相當明確

對!我也用ms的!超明確!
我用ms就是為了這個!
(當然也比較便宜!也更輕!而且煞把是carbon的...不會摸起來冰冰的!)
chin1975a wrote:
我的105三盤為50...(恕刪)

才幾天沒上來...阿欽已經要往賽亞人的境界前進了.
恭喜你入手了一輛靚車...光看就很有戰鬥力..
以後出遊...記得要..要...等等我們阿~
http://blog.xuite.net/o913273365/711life
lovelywendy1121 wrote:
阿欽的登山車房線終於被攻破了

阿一呀~你何時復出
今年的環法賽,阿姆斯壯都復出了
而你呢...八月我來開個環南賽路線,讓你來拿個黃衫吧
紅點衫就讓給小朱去抽車抽到翻

pobpcizlq wrote:
可直接換成 52 或 53t 的大盤(BCD=130),
半檔.....基本上公路車還蠻少有人在用!!

可以直接換52t喔
那等以後平路速度拉不上去時,再來找修補片或別人拆車不用的52/53t來用
小朱一直說50t是騎不快的..><我又不是要比賽...等我習慣公路車的重齒比後再來考慮

catfox wrote:
學長換上去那個carbon座墊吧.....
那東西真的很棒的!
他的庭墊還很新!
當成中古新品拍還可以換不少錢!!!
至於打氣筒!我有啊!是都可以用的!!!
你要打到200psi都行!

我也想換上那個carbon座墊,但爛爛的一台車,裝上那麼好座墊,有失它的價值
等我騎車技巧高一點,再找時間換上去,因怕把carbon座弓坐斷
(原車那個座墊能不能換的到,貓眼的心跳、轉速、速度三合一碼錶呀~應該要貼錢吧..)
昨天有去買法式轉接頭,早上就幫輪子打氣,但打到100psi時,我壓不太下去,氣也灌不進去
是因為胎壓太大嗎,還是法式氣嘴頭中間,打氣時沒壓到底的關係呢
以後出門騎車,我會學趙大哥,帶co2氣瓶出門就好,方便又好用

catfox wrote:
不過我覺得你那支座管不換可能很難調到好位置!
當然要實量才知道~~~~!

被你猜到
我早上照雜誌裡調座管,高度是ok,但座墊前至bb的長度差就調不到
我都退到底了,是因為座墊長度太長的關係嗎?
但是龍頭至座墊的距離就ok,怪了


catfox wrote:
三盤變把如果有半檔就都有半檔!
這是為了對應變速時的偏移而做的!

我心想也是這個作用,這樣鏈條才不會磨到前變
~公路車萬年新手~努力上進中....
chin1975a wrote:
被你猜到
我早上照雜誌裡調座管,高度是ok,但座墊前至bb的長度差就調不到

不是座墊長的問題!
因為由前端到座弓中心都是14cm!
雖然長板的14cm點不是中點!
但長板在下坡你就知道好在那了!

那是因為東方人的身材比例來說!
如果以座管角75度來說!
(你的大概是74~75度)
很難拉到後退值夠!
如果你退到最後就很接近!
那可以換一支2cm offset值的就行了!
千萬不要鎖超出刻度區!
要是咬在座弓極限區!會造成不正常壓力!
座弓會比較容易斷!
如果你的mtb座管是同尺寸可以先拿來用用!
(我也是用原本小徑車附的-2cm來用!反正那小徑車有用0 offset的!
下次再找支carbon的來用用!)
但實際值還要算算!
因為我身體硬又有肚所以我有故意選了小1cm的車架!

chin1975a wrote:
但打到100psi時,我壓不太下去,氣也灌不進去

你有先按一下法嘴嗎???
法嘴嗎美嘴不太一樣哦!
那天幫人打氣就忘了這件事!直接打下去!
連co2也打不進去才想到!馬上按一按!
至於100psi打不下去也有可能是你的打氣筒的壓縮比的問題!
不過我出門還是帶co2.因為真的太快了!!!
那天幫小豬的朋友補胎!
打氣跟本花不到5秒!

catfox wrote:
不是座墊長的問題!
因為由前端到座弓中心都是14cm!
雖然長板的14cm點不是中點!

我中點是抓14.5cm

catfox wrote:
要是咬在座弓極限區!會造成不正常壓力!
座弓會比較容易斷!

我現用的是鈦合金座弓,要斷掉還真難

catfox wrote:
如果你的mtb座管是同尺寸可以先拿來用用!

我登山車的座管早就被我調到超過標線了,所以不能用
我公路車和登山車座墊高度相比一下,發覺登山車的比較高說
再看了一下,原來公路車的bb距離地面比較低
(原車那個座墊能不能換的到,貓眼的心跳、轉速、速度三合一碼錶呀~應該要貼錢吧..)
~公路車萬年新手~努力上進中....

chin1975a wrote:
原車那個座墊能不能換的到,貓眼的心跳、轉速、速度三合一碼錶呀~應該要貼錢吧..)

有點難!
沒記錯那座墊好像是4000上下!
所以大概難換到!
要是ecohwell的還有可能!
不過我自已是用sigma的1606有線+上sigma的pc15!
分開是比較重一點!
可是沒用心跳表時就不用帶心跳表!
也不用切來切去!也可以兩車跟其它運動用!
而且顯示的東西也比較多!
(像我都切到心跳率是幾%!這樣比較好控制!
雖然嘍你們去騎時心跳都是100%)
要作間歇訓練也比較好安排!
chin1975a wrote:
我中點是抓14.5c...(恕刪)

忘了說!
在外調整時如果是中點式的量法!
都是算14cm!
不過大多是用前端來算!
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